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    2. 試駕奇瑞A3兩廂自動版 搭載CVT更節能

      2012-04-11 03:47:53 作者:王寅

        [太平洋汽車網評測頻道]  2012年4月11日,瑞麒G3CVT自動版以及奇瑞A3CVT自動版在威海上市。此次上市的新車搭載的動力總成同為1.6DVVT發動機匹配CVT無級變速箱,填補了之前兩個品牌欠缺CVT自動版車型的空白。并且這款CVT變速箱是奇瑞自主研發的產品,也是國內首個自主研發生產的CVT變速箱產品。

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        在上市前,我們對兩款車中的奇瑞A3CVT自動版進行了一個簡單的試駕體驗,1.6DVVT的發動機我們已經非常熟悉,但這首款自主研發的CVT變速箱到底如何?接下來我們提前帶您感受一下。

        外觀:與之前在售版本一致 運動感十足

      奇瑞A3兩廂CVT自動版

        由于我們試駕的時間非常短,所以只能對上市的車型中的一款進行體驗,所有試駕車中分為瑞麒G3,奇瑞A3兩廂,奇瑞A3三廂,不過搭載的動力系統相同,三者的外觀內飾與在售的版本都沒有區別,我們分配到的便是奇瑞旗下熱度很高的奇瑞A3兩廂車。

      奇瑞A3兩廂CVT自動版

      奇瑞A3兩廂CVT自動版 奇瑞A3兩廂CVT自動版

        雖然奇瑞A3的手動擋車型和4AT車型上市已經有很長一段時間,但現在回頭來看,外形設計仍算自主品牌中比較出色的。首先奇瑞A3沒有過多模仿其他進口以及合資車型這點我個人比較欣賞,其次,外觀設計的確實也很有親和力,不能說有多么的亮麗優雅,至少讓人感覺很協調。

      奇瑞A3兩廂CVT自動版

        奇瑞A3的兩廂車型比三廂車型側面看上去更漂亮,本人平時駕駛的也是兩廂車,所以對奇瑞A3的側面造型還是比較認可的。車頂流線很圓滑,肩線搭配的讓車有種俯沖的姿態,后門拉手被設計在C柱的地方,讓整個車有了三門掀背的感覺。

      奇瑞A3兩廂CVT自動版

        奇瑞A3的兩廂車型的尾部造型也非常飽滿,尾燈整體造型形狀像一塊沒有棱角的水晶,這款CVT變速箱的車型并沒有在尾部貼上什么特殊的標識,也就是說如果單從外表來看,是無法分辨搭載變速箱類型的。

      奇瑞A3兩廂CVT自動版

        奇瑞A3的兩廂CVT自動版的輪轂設計的偏運動風格,鋁合金材質的寬5副條輪轂,輪胎尺寸是205/55 R16。沒有使用高扁平比的輪胎也是對于舒適性的考慮,實際駕駛中,奇瑞A3的兩廂CVT自動版胎噪并不大,算是比較安靜的。

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