別幻想,暖男更像經適房 測試吉利新遠景
【太平洋汽車網 評測頻道】女神都喜歡暖男?別天真了,她們喜歡的是有錢、有愛、睿智、溫暖、貼心、 實在,而且還帥的暖男;但拜托別幻想了,這是你們9點半劇場里的人物,而真正的暖男就像經適房那樣,往往有且僅有以下的三個特征:經濟性、保障性、實用性。
在有限的預算下,選一臺適合家用的“暖男”轎車,那就不可能集獨特設計、大空間、強動力、好用料一身,得此失彼是你必須要接受的事情;只要達成一臺家用轎車最根本的要素就已經相當成功了,其余多出的都是錦上添花。
![]() | 體驗讀圖模式 |
![]() |
分期購車獲取低價 |
遠景的定位要比帝豪稍低,屬于百萬款的老平臺產品,因此在外觀的設計上也要更加樸素些,符合一些務實買家的審美;即便是這樣,遠景依舊有著非常濃厚的吉利家族元素,簡潔的設計屬于耐看的類型。
設計簡單歸簡單,但該有的配置還是非常齊全的;比如無骨雨刷和無鑰匙進入/啟動,能夠出現在這一價位的車型中,也沒有什么好挑剔的了吧。燈源方面,前大燈全系均為鹵素,但尾燈則用上了LED。
吉利在內飾的用料和做工方面都有著不錯的口碑,雖然遠景的定位較低,但絲毫沒有少下成本,該軟的地方都是軟的;仿鋁的面板質感非常好,一點都沒有廉價感。值得一提的是,很多這個級別的合資車型,高配車的用料會比低配的好很多,遠景的做法要比它們厚道多了。
由于遠景定位和車身大小的緣故,車內的橫向空間肯定不會太寬裕的,可是它的這一套內飾是從定位更高的車型上復制下來;這個級別難見的豪華感是有了,但偏寬的中控操作區域會進一步會侵占橫向空間,就會出現頂腿的情況。
配置方面依舊發揮出自主品牌的優勢,雖然定位較低,但是定速巡航、自動大燈、ESP車身穩定系統、全車一鍵升降等都一應俱全,完全是這個價位的合資車型不能比擬的。
由于老平臺的緣故,因此空間上的優化并不是很好,雖然總體的乘坐空間是夠用的,但相比于競爭對手沒有什么優勢;不過在一些細節方面,也看得出吉利的用心,比如小膠條出現在門扣手上,真的非常貼心。
動力方面,吉利遠景清一色搭載了1.5L自然吸氣發動機,最大功率:80kW(109PS)/6000rpm,最大扭矩:140N·m/4400rpm,匹配4速自動變速箱,另外還能選擇5速手動變速箱。
本來就不太充裕的動力還匹配一臺4速自動變速箱,動力肯定是不樂觀的,而實際的情況確實會顯得肉;假如你是在無法忍受偏弱的動力,建議您直接選5速手動版本車型;這臺4AT變速箱的版本的有意義在于:盡可能不提高成本的前提下,讓你不用操心離合換擋,至于動力的爆發、平順性、燃油經濟性等等,已經很難與現今的主流變速箱去抗衡了。
落后歸落后,但省下的成本卻都是消費者兜里的錢,要知道它的自動擋的起步售價才6.89萬,而且這種4速變速箱的技術也是太成熟了,出故障的的機率也是低無可低,后期的養護維修的費用也是遠景車主的重點考慮。
所以,1.5L+4AT的動力表現,真的不要抱有太大的期待,把它安安分分地當作一臺家用車去開就好了;不過好在油門的前段還調得挺靈敏的,在一定程度上能夠遮掩動力的不足。
為了彌補動力上的不足,吉利在調校這一變速箱的時候已經特意將1擋的齒比調大,因此在1擋的時候,動力算過得去,但一升至二擋之后,動力馬上就會變得疲軟了,這也導致了像50km/h巡航再加速時的尷尬;一來,速度已經上來了,擋位已經不能夠降到一擋;二來,二擋的提速能力確實有限,這種感覺就像手動擋用高擋位去加速那樣。
底盤方面則優秀得刷新這個級別車型的印象,可以說,吉利遠景的底盤調校,完全不輸10多萬級別的合資車型。或許聽起來有些扯淡,但事實上就是那么“不講道理”。毫無疑問,遠景的底盤完全偏向于舒適,但它的舒適并不是“以軟取勝”,而是靠真功底。
非常厚重的懸掛回彈很有高級感,你不敢相信這是一臺不到8萬元轎車所能給到的;路面的坑洼和減速帶等,都會被非常柔韌的懸掛化解,你完全不用去躲井蓋什么的,你直接開過去就好,對車內乘客的打擾少之又少;而且這種有韌性的懸掛,也能讓車身的重心轉移變得非常自然,支撐力完全足夠。
除此之外,其他有關駕駛的設定,還是一臺安守本分的國產轎車的表現;比如它的轉向,還是給非常輕松的氛圍,助力設定適中,但指向略有模糊;剎車的前段虛也有些大,但真要踩下去,剎車力度還是到位的。最后值得一提的是,吉利遠景的隔音做得很出色,后面的噪音測試再接著聊這一話題。
0-100km/h百公里加速測試
電子系統對起步的動力會有一定的限制,所以并不能很順暢地彈出,起步的過程會損失一定的時間;由于1擋的齒比較大,因此低速的加速表現還說得過去,但升至2擋后,動力明顯就變得疲軟,而且轉速掉得有點多,只能看著轉速緩慢地向上爬;最終取得15.30秒的加速成績很一般。
100km/h-0百公里制動測試
剎車的表現則很穩定,全力剎車時不僅制動力度足夠,而且很平穩,車身的姿態也保持在非常穩健的狀態,最終40.89米的剎停距離在這一級別也算一個不錯的成績了。
噪音測試
噪音則屬于這個級別很好的水平,雖然怠速41.2分貝的成績不算很搶眼,但是走起來之后,整個車廂的靜謐性非常棒,無論是發動機噪音、胎噪還是風噪都隔絕地很好;高速巡航時也不需要特意提高說話的聲音,正常交談絲毫沒有問題。
在動力方面,遠景有明顯的短板;但要知道,在一個有限的成本里,優先滿足客戶的迫切所需才是最重點的,在文章開頭也說過,選擇這一級別的車,你必須要接受得此失彼。總結來看,遠景非常好地滿足了那一類不在乎動力,但需要豐富配置、用料厚道、開著舒服的用戶,而且5.39萬-7.29萬的售價也是真的很有性價比,這就是遠景長居銷量榜前位的主要原因。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳子鋒)
車型參數配置對比 | ||||
● 標配○ 選配- 無 | ||||
車型圖片: | 暫無實拍,僅供參考 ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 遠景 2018款 1.5L 手動進取型 | 遠景 2018款 1.5L 手動幸福型 | 遠景 2018款 1.5L 自動幸福型 | 遠景 2018款 1.5L 自動尊貴型 |
官方價: | 5.39萬 | 5.99萬 | 6.89萬 | 7.29萬 |
廠商: | 吉利汽車 | 吉利汽車 | 吉利汽車 | 吉利汽車 |
級別: | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
上市時間: | 2017-11 | 2017-11 | 2017-11 | 2017-11 |
發動機: | 1.5L L4 | 1.5L L4 | 1.5L L4 | 1.5L L4 |
進氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 109 | 109 | 109 | 109 |
最大扭矩(N·m): | 140 | 140 | 140 | 140 |
變速箱: | 5擋手動 | 5擋手動 | 4擋手自一體 | 4擋手自一體 |
車身類型: | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
長×寬×高(mm): | 4599×1747×1482 | 4599×1747×1482 | 4599×1747×1482 | 4599×1747×1482 |
軸距(mm): | 2615 | 2615 | 2615 | 2615 |
最高車速(km/h): | 165 | 165 | 165 | 180 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實測0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 6.3 |
整車質保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身類型: | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
長度(mm): | 4599 | 4599 | 4599 | 4599 |
寬度(mm): | 1747 | 1747 | 1747 | 1747 |
高度(mm): | 1482 | 1482 | 1482 | 1482 |
軸距(mm): | 2615 | 2615 | 2615 | 2615 |
前輪距(mm): | 1490 | 1490 | 1490 | 1490 |
后輪距(mm): | 1470 | 1470 | 1470 | 1470 |
最小離地間隙(mm): | - | - | - | - |
車重(kg): | 1210 | 1210 | 1210 | 1210 |
車門數(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(個): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | - | - | - | - |
后備廂容積(L): | 480 | 480 | 480 | 480 |
后備廂最大容積(L): | - | - | - | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大載重質量(kg): | - | - | - | - |
后備廂內部尺寸: | - | - | - | - |
發動機型號: | JLγ-4G15 | JLγ-4G15 | JLγ-4G15 | JLγ-4G15 |
排量(mL): | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
進氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 109 | 109 | 109 | 109 |
最大功率(kW): | 80 | 80 | 80 | 80 |
最大功率轉速(rpm): | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 140 | 140 | 140 | 140 |
最大扭矩轉速(rpm): | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - | - | - |
配氣機構: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - | - |
發動機特有技術: | DVVT | DVVT | DVVT | DVVT |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號: | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) |
供油方式: | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
排放標準: | 國V | 國V | 國V | 國V |
電機類型: | - | - | - | - |
電動機最大馬力(ps): | - | - | - | - |
電動機總功率(kW): | - | - | - | - |
電動機總扭矩(N·m): | - | - | - | - |
前電動機最大功率(kW): | - | - | - | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
后電動機最大功率(kW): | - | - | - | - |
后電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
驅動模式: | - | - | - | - |
系統綜合功率(kW): | - | - | - | - |
系統綜合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
工信部純電續航里程(km): | - | - | - | - |
百公里耗電量(kWh/100km): | - | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - | - |
電池類型: | - | - | - | - |
電池保修時間: | - | - | - | - |
電池充電時間: | - | - | - | - |
快充電量(%): | - | - | - | - |
簡稱: | 5擋手動 | 5擋手動 | 4擋手自一體 | 4擋手自一體 |
擋位個數: | 5 | 5 | 4 | 4 |
變速箱類型: | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
驅動方式: | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式: | - | - | - | - |
中央差速器結構: | - | - | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 |
轉向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構: | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型: | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規格: | 195/60 R15 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
后輪胎規格: | 195/60 R15 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
備胎規格: | 全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
備胎尺寸: | 195/60 R15 | T125/80 R15 | T125/80 R15 | T125/80 R15 |
接近角(°): | - | - | - | - |
離去角(°): | - | - | - | - |
縱向通過角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - | - | - |
最小轉彎半徑(m): | 5.1 | 5.1 | 5.1 | 5.1 |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | - | ○ | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - | ○ | ● | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | - | ○ | ● | ● |
胎壓監測裝置: | - | - | - | ● |
防爆輪胎: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側氣囊: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
膝部氣囊: | - | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
發動機電子防盜: | - | - | ● | ● |
車內中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
遠程啟動: | - | - | - | - |
無鑰匙啟動系統: | - | - | ● | ● |
無鑰匙進入系統: | - | - | ● | ● |
上坡輔助: | - | ○ | ● | ● |
自動駐車: | - | - | - | - |
陡坡緩降: | - | - | - | - |
可變懸掛: | ||||
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉向比: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | ||||
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | ||||
電動天窗: | - | ○ | ○ | ● |
全景天窗: | - | - | - | - |
天窗尺寸(mm): | - | - | - | - |
運動外觀套件: | - | - | - | - |
鋁合金輪轂: | - | ● | ● | ● |
電動吸合門: | - | - | - | - |
側滑門: | - | - | - | - |
電動后備廂: | - | - | - | - |
后備廂感應開啟: | - | - | - | - |
車頂行李架: | - | - | - | - |
主動進氣格柵: | - | - | - | - |
皮質方向盤: | - | ● | ● | ● |
方向盤調節范圍: | 上下 | 上下 | 上下 | 上下 |
方向盤電動調節: | - | - | - | - |
多功能方向盤: | - | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | - | - | - | - |
方向盤加熱: | - | - | - | - |
方向盤記憶: | - | - | - | - |
定速巡航: | - | - | ● | ● |
自適應巡航: | - | - | - | - |
前/后雷達: | 前- / 后- | 前- / 后● | 前- / 后● | 前- / 后● |
倒車視頻影像: | - | ● | ● | ● |
全景攝像頭: | - | - | - | - |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
車載行車記錄儀: | - | ● | ● | ● |
全液晶儀表盤: | - | - | - | - |
全液晶儀表盤尺寸: | - | - | - | - |
HUD抬頭數字顯示: | - | - | - | - |
駕駛模式切換: | - | - | - | - |
手機無線充電: | - | - | - | - |
車載冰箱: | - | - | - | - |
座椅材質: | 織物 | 仿皮 | 仿皮 | 仿皮 |
運動風格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低調節: | - | - | ● | ● |
腰部支撐調節: | - | - | - | - |
肩部支撐調節: | - | - | - | - |
主/副駕駛座電動調節: | 主- / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- |
第二排靠背角度調節: | - | - | - | - |
第二排座椅移動: | - | - | - | - |
后排座椅電動調節: | - | - | - | - |
電動座椅記憶: | - | - | - | - |
前/后排座椅加熱: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅通風: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
空調調節方式: | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 |
后排獨立空調: | - | - | - | - |
后座出風口: | - | - | - | - |
溫度分區控制: | - | - | - | - |
車內空氣調節/花粉過濾: | - | - | - | - |
近光燈: | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
遠光燈: | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
自適應遠近光燈: | - | - | - | - |
日間行車燈: | - | ● | ● | ● |
自動頭燈: | ● | ● | ● | ● |
轉向輔助燈: | - | - | - | - |
隨動轉向大燈(AFS): | - | - | - | - |
前霧燈: | - | - | - | - |
大燈高度可調: | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - | - | - |
大燈延時關閉: | ● | ● | ● | ● |
車內氛圍燈: | - | - | - | - |
前電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗一鍵升/降: | 全車 | 全車 | 全車 | 全車 |
車窗防夾手功能: | - | - | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | - | - | - |
后視鏡電動調節: | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● | ● |
內/外后視鏡自動防眩目: | 內- / 外- | 內- / 外- | 內- / 外- | 內- / 外- |
后視鏡電動折疊: | - | - | - | ● |
后視鏡記憶: | - | - | - | - |
后風擋遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側隱私玻璃: | - | - | - | - |
遮陽板化妝鏡: | - | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - | - |
感應雨刷: | - | - | - | - |
GPS導航系統: | - | ● | ● | ● |
車聯網/手機互聯: | - | 手機互聯 | 手機互聯 | 手機互聯 |
中控臺彩色大屏: | - | ● | ● | ● |
中控臺大屏尺寸: | - | - | - | - |
藍牙/車載電話: | ● | ● | ● | ● |
車載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
220V/230V電源: | - | - | - | - |
CD/DVD: | ||||
揚聲器品牌: | - | - | - | - |
揚聲器數量: | 4 | 4 | 4 | 6 |
自動泊車入位: | - | - | - | - |
發動機啟停技術: | - | - | - | - |
并線輔助: | - | - | - | - |
車道偏離預警系統: | - | - | - | - |
主動剎車/主動安全系統: | - | - | - | - |
疲勞駕駛提示: | - | - | - | - |
整體主動轉向系統: | - | - | - | - |
夜視系統: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
備注: | - | - | - | - |
快速通道: | 了解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 了解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 了解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 了解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> |
更多車型對比 >> |
>>點擊查看今日優惠<<