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    2. 更高級的享受 測試WEY P8插電混合動力

      2018-07-05 00:00:00 作者:李明凱

      0-100km/h加速測試

        因為起步時依靠電驅動,所以P8在加速測試沖出的瞬間并沒有出現輪胎打滑的情況,只有沖出之后發動機再介入才會發現轉速表已經不經意間的波動了,而在這個過程你完全不會感覺到發動機是何時介入的,整個動力輸出的過程十分順暢,推背感會在起步之后1秒鐘左右駕到,而此時的電量在純電續航25km的時候進行,所以只要不是低電量狀態它的加速就不會受到影響。最終我們獲得的百公里加速成績為6.52秒,基本上和官方加速一致。

      WEY P8

      WEY P8

      100km/h-0制動測試

        制動成績不是哈弗的強項,卻成為了WEY的強項,P8的制動成績已經足夠媲美那些主流的豪華品牌產品,36.99米的制動距離絕對是一線水平了,只不過它的制動力并不是十分的線性,但依舊不影響它取得一個好成績。

      WEY P8

      WEY P8

      結語:

        作為新能源產品WEY P8的表現還不夠成熟,但起步階段能有如此高的表現也足以讓人驚喜,產品亮點很多,從設計再到日常使用中便用性的考量都表現的十分嚴謹,操控、駕駛質感以及性能表現同樣值得肯定,盡管他并不完美,但不可否認的是WEY把P8打造成了一款讓我們更容易接近的高端豪華SUV產品,高級的享受是什么樣子,我覺得P8可以給你答案。(圖/文/攝:太平洋汽車網 李明凱)

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