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    2. 更高級(jí)的享受 測(cè)試WEY P8插電混合動(dòng)力

      2018-07-05 00:00:00 作者:李明凱

      車型參數(shù)配置對(duì)比

      ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
      車型圖片: WEY P8 2018款 旗艦型
      車型信息: WEY P8
      2018款
      旗艦型
      官方價(jià): 31.28萬(wàn)
      廠商: 長(zhǎng)城汽車
      級(jí)別: 中型SUV
      上市時(shí)間: 2018-04
      發(fā)動(dòng)機(jī): 2.0T L4
      進(jìn)氣形式: 渦輪增壓
      最大馬力(PS): 234
      最大扭矩(N·m): 360
      變速箱: 6擋雙離合
      車身類型: 5門5座SUV
      長(zhǎng)×寬×高(mm): 4760×1931×1655
      軸距(mm): 2950
      最高車速(km/h): 230
      官方0-100km/h加速(s): 6.5
      實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): -
      實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): -
      工信部綜合油耗(L/100km): 2.3
      整車質(zhì)保: 三年或10萬(wàn)公里
      車身類型: SUV
      長(zhǎng)度(mm): 4760
      寬度(mm): 1931
      高度(mm): 1655
      軸距(mm): 2950
      前輪距(mm): -
      后輪距(mm): -
      最小離地間隙(mm): 180
      車重(kg): -
      車門數(shù)(個(gè)): 5
      座位數(shù)(個(gè)): 5
      油箱容積(L): 45
      后備廂容積(L): -
      后備廂最大容積(L): -
      貨箱尺寸(mm): -
      最大載重質(zhì)量(kg): -
      后備廂內(nèi)部尺寸: 760×1100×510
      發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): GW4C20A
      排量(mL): 1967
      進(jìn)氣形式: 渦輪增壓
      最大馬力(PS): 234
      最大功率(kW): 172
      最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): 5500
      最大扭矩(N·m): 360
      最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): 2200-4000
      氣缸排列形式: 直列
      氣缸數(shù)(個(gè)): 4
      每缸氣門數(shù)(個(gè)): 4
      壓縮比: -
      配氣機(jī)構(gòu): DOHC
      缸徑(mm): -
      行程(mm): -
      發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): -
      燃料形式: 油電混合
      燃油標(biāo)號(hào): 92號(hào)(原93號(hào))
      供油方式: 直噴
      缸蓋材料:
      缸體材料:
      排放標(biāo)準(zhǔn): 國(guó)V
      電機(jī)類型: 2
      電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps): 116
      電動(dòng)機(jī)總功率(kW): 85
      電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): 195
      前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): -
      前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): -
      后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): 85.0
      后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): 195
      驅(qū)動(dòng)模式: 插電式混合動(dòng)力
      系統(tǒng)綜合功率(kW): 250
      系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): 524
      工信部純電續(xù)航里程(km): 50
      百公里耗電量(kWh/100km): -
      電池容量(kWh): 12.96
      電池類型: 三元鋰電池
      電池保修時(shí)間: -
      電池充電時(shí)間: -
      快充電量(%): -
      簡(jiǎn)稱: 6擋雙離合
      擋位個(gè)數(shù): 6
      變速箱類型: 雙離合變速箱(DCT)
      驅(qū)動(dòng)方式: 前置四驅(qū)
      四驅(qū)形式: -
      中央差速器結(jié)構(gòu): -
      前懸掛類型: 麥弗遜式獨(dú)立懸掛
      后懸掛類型: 多連桿式獨(dú)立懸掛
      轉(zhuǎn)向助力類型: 電動(dòng)助力
      車體結(jié)構(gòu): 承載式
      前制動(dòng)器類型: 通風(fēng)盤式
      后制動(dòng)器類型: 通風(fēng)盤式
      駐車制動(dòng)類型: 電子駐車
      前輪胎規(guī)格: 255/50 R20
      后輪胎規(guī)格: 255/50 R20
      備胎規(guī)格: 無(wú)
      備胎尺寸: -
      接近角(°): 20
      離去角(°): 25
      縱向通過(guò)角(°): -
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): -
      最小離地間隙(mm): 180
      最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): -
      最大涉水深度(mm): -
      ABS防抱死:
      制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
      胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
      防爆輪胎: -
      安全帶未系提示:
      主/副駕駛座安全氣囊: 主● / 副●
      前/后排側(cè)氣囊: 前● / 后-
      前/后排頭部氣囊(氣簾): 前● / 后●
      膝部氣囊: -
      ISO FIX兒童座椅接口:
      發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
      車內(nèi)中控鎖:
      遙控鑰匙:
      遠(yuǎn)程啟動(dòng): -
      無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
      無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
      上坡輔助:
      自動(dòng)駐車:
      陡坡緩降:
      可變懸掛:  
      空氣懸掛: -
      可變轉(zhuǎn)向比: -
      前橋限滑差速器/差速鎖:  
      中央差速器鎖止功能: -
      后橋限滑差速器/差速鎖:  
      電動(dòng)天窗:
      全景天窗:
      天窗尺寸(mm): -
      運(yùn)動(dòng)外觀套件: -
      鋁合金輪轂:
      電動(dòng)吸合門: -
      側(cè)滑門: -
      電動(dòng)后備廂:
      后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:
      車頂行李架: -
      主動(dòng)進(jìn)氣格柵: -
      皮質(zhì)方向盤:
      方向盤調(diào)節(jié)范圍: 上下+前后
      方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): -
      多功能方向盤:
      方向盤換擋:
      方向盤加熱: -
      方向盤記憶: -
      定速巡航:
      自適應(yīng)巡航:
      前/后雷達(dá): 前● / 后●
      倒車視頻影像:
      全景攝像頭:
      行車電腦顯示屏:
      車載行車記錄儀: -
      全液晶儀表盤:
      全液晶儀表盤尺寸: -
      HUD抬頭數(shù)字顯示: -
      駕駛模式切換:
      手機(jī)無(wú)線充電: -
      車載冰箱: -
      座椅材質(zhì): 真皮
      運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: -
      座椅高低調(diào)節(jié):
      腰部支撐調(diào)節(jié):
      肩部支撐調(diào)節(jié): -
      主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié): 主● / 副●
      第二排靠背角度調(diào)節(jié): -
      第二排座椅移動(dòng): -
      后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): -
      電動(dòng)座椅記憶:
      前/后排座椅加熱: 前● / 后-
      前/后排座椅通風(fēng): 前● / 后-
      前/后排座椅按摩: 前● / 后-
      后排座椅放倒方式: 比例放倒
      第三排座椅: -
      前/后座中央扶手: 前● / 后●
      后排杯架:
      空調(diào)調(diào)節(jié)方式: 自動(dòng)
      后排獨(dú)立空調(diào): -
      后座出風(fēng)口:
      溫度分區(qū)控制:
      車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:
      近光燈: LED
      遠(yuǎn)光燈: LED
      自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: -
      日間行車燈:
      自動(dòng)頭燈:
      轉(zhuǎn)向輔助燈:
      隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): -
      前霧燈:
      大燈高度可調(diào):
      大燈清洗裝置: -
      大燈延時(shí)關(guān)閉:
      車內(nèi)氛圍燈:
      前電動(dòng)車窗:
      后電動(dòng)車窗:
      車窗一鍵升/降: 全車
      車窗防夾手功能:
      防紫外線/隔熱玻璃:
      后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
      外后視鏡加熱:
      內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目: 內(nèi)● / 外-
      后視鏡電動(dòng)折疊:
      后視鏡記憶:
      后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: -
      后排側(cè)遮陽(yáng)簾: -
      后排側(cè)隱私玻璃:
      遮陽(yáng)板化妝鏡:
      后雨刷:
      感應(yīng)雨刷:
      GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
      車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):  
      中控臺(tái)彩色大屏:
      中控臺(tái)大屏尺寸: -
      藍(lán)牙/車載電話:
      車載電視: -
      后排液晶屏: -
      外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
      220V/230V電源: -
      CD/DVD:  
      揚(yáng)聲器品牌: -
      揚(yáng)聲器數(shù)量: 9
      自動(dòng)泊車入位: -
      發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): -
      并線輔助:
      車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
      主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):
      疲勞駕駛提示:
      整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): -
      夜視系統(tǒng): -
      中控液晶屏分屏顯示: -
      備注: -
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        外觀極具爭(zhēng)議性 實(shí)拍WEY P8 GT

        在SUV潮流逐漸降溫并且消費(fèi)者口味越來(lái)越挑剔的當(dāng)下,想要留住消費(fèi)者的心,廠商們必須有時(shí)候?qū)W會(huì)劍走偏鋒一點(diǎn),而溜背式造型的SUV正是時(shí)下流行的設(shè)計(jì)熱潮。就在2018廣州車展上,WEY(魏派)給大家?guī)?lái)了一款外觀頗具爭(zhēng)議性的P8 GT,不知是否對(duì)你們的胃口?

        懟試:WEY P8對(duì)比唐DM 誰(shuí)是潮流主旋律

        新能源才是汽車的未來(lái),這一言論幾乎沒(méi)有任何異議;但誰(shuí)才是未來(lái)的新能源?這就眾說(shuō)紛紜了。現(xiàn)在看來(lái),電氣化似乎是離我們最近的新能源汽車時(shí)代,各大廠商都不遺余力地向電動(dòng)車的領(lǐng)域投放巨大的資源。不過(guò)由于技術(shù)以及配套等原因,純電動(dòng)依舊有著非常大的局限性,而插電混動(dòng)則是目前最佳的方案。本期《懟試》迎來(lái)了比亞迪唐DM和WEY P8,兩位均是自主品牌中,25萬(wàn)級(jí)別的插電混動(dòng)車型,究竟誰(shuí)才是新能源潮流的主旋律?

        全新WEY P8該怎么選 首推尊享型

        在上一年WEY已經(jīng)推出了VV7和VV5兩款燃油車型,出色的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人留下了深刻的印象。而在不久前,WEY也公布了品牌下首款新能源車型——WEY P8的補(bǔ)貼后的統(tǒng)一售價(jià),售價(jià)區(qū)間為25.98~27.98萬(wàn)元,共三個(gè)配置車型,每個(gè)車型之間價(jià)格遞增1萬(wàn),那么,新車該怎么選呢?

        省油/性能兩不誤 場(chǎng)地試駕長(zhǎng)城WEY P8

        長(zhǎng)城汽車可以算是目前自主品牌中最為風(fēng)光的一個(gè),旗下的哈弗一直在SUV領(lǐng)域有著不可撼動(dòng)的地位,并且WEY品牌的推出也是真正開(kāi)啟了純自主車邁向豪華,走向高品質(zhì)的先河,銷量也是如預(yù)期的一樣節(jié)節(jié)高升。長(zhǎng)城汽車雖然在傳統(tǒng)燃油市場(chǎng)有著很優(yōu)異的表現(xiàn)和口碑,但是在越來(lái)越受關(guān)注,越來(lái)越搶手受重視的新能源市場(chǎng)卻一直安靜了許多。

        WEY P8 GT于11月16日廣州車展正式亮相

        新車基于WEY P8打造,

        左手唐DM右手WEY P8,咋選?

        口水挑得再多罵得再激烈,都不如真刀真槍拉出來(lái)硬碰硬!

        百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

        1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

        場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

        之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

        四款熱門合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

        時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。

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