最美自主兩廂車 試駕長安第二代逸動XT

　　【太平洋汽車網 評測頻道】對于車或者人來說，高顏值、賞心悅目依然是大家選擇的一個標準。雖然說在這次的試駕之前就已經看過不少關于第二代長安逸動XT的圖片和消息，但是看到實車依然是心中為之給予一個好看的評價。特別是在這個國內充斥著各種SUV的汽車市場，已經看不到有廠商推出新款兩廂家轎的環(huán)境，第二代長安逸動XT的出現(xiàn)是否能夠喚醒這個市場？目前尚不明確，我只知道在這次試駕等紅綠燈的時候，有不少哈爾濱的司機搖窗詢問這個車要多少錢，什么時候上市，因為它真的好看。

　　第二代逸動XT的預售價為7.79-10.99萬，比起三廂的逸動是要貴出3000-4000元。從價格方面來看，其依然是針對10萬元這個檔次的家轎市場，頗為動感好看，具有運動特性的第二代逸動XT的表現(xiàn)如何？下面為大家一一道來，圖太多，也許需要花費大家多一些的耐心細心品鑒。

　　是的，沒錯！第二代逸動XT可以算得上是最美的自主兩廂車了，因為在這個級別的車型中基本沒有什么兩廂車可以選擇。第二代逸動XT雖然基于新逸動打造，但是其在外觀設計上可以說是誠意滿滿， 不管是腰線還是保險杠還是輪子上、葉子板那彰顯出力量感的線條，相互結合搭配起來均沒有違和感，反倒是凸顯出了其偏向運動車型的氣息。

　　第二代逸動XT主打色主要有藍色、白色與紅色這三個色，鮮艷的顏色的確瞄準著年輕的用戶市場。

　　車頭前臉延續(xù)了新逸動的設計理念，但是在細節(jié)的設計上更加的激進，像兩側如進氣口一般的裝飾雖然沒有起到通風的作用，不過確實好看。此外，大燈的造型與新逸動保持一致，但內部造型經過了細微的改動。

　　第二代逸動XT在外觀設計上融入了很多L形的元素，如大燈上的LED日間行車燈便為L形，大燈的內部元素也為L形，圓形帶透鏡的遠近光一體式大燈為鹵素光源，根據(jù)廠方的信息其頂配車型會升級為LED大燈。

　　長安車標的下方預留了前置攝像頭，不過現(xiàn)場實拍的車型都沒有配備，推測為頂配車型的360°全景影像功能的裝備，而下方則是ACC雷達的探頭，現(xiàn)場的幾款車型都配備了這個功能，即便是手動擋也不缺席，推測也許由中配開始搭配主動安全防護功能。

　　現(xiàn)場有一款比我駕駛的車型更高一個配置的車型，其右后視鏡處增加了一個右盲區(qū)攝像頭，打右轉向燈或者通過屏幕下方的專屬按鍵可以激活。

　　不可否認，側面是第二代逸動XT最美的一個視角，2700mm的軸距還有4505mm的車身長度已經接近這個級別的不少三廂車型，遛背的造型所帶來的流線感十分強，整個尾部也顯得十分飽滿，再搭配上不規(guī)則的尾燈，的確很帥、很動感。

　　高配車型還配備了行李架，同時輪轂的樣式也變成了多條幅。多了行李架的感覺挺好的，只是在白色車型上并不算特別明顯。

　　下圖的角度同樣是第二代逸動XT很好看的一個角度，在路上許多司機就因為這性感的屁股追問此車的售價。不可否認，這三個顏色都非常的性感好看，極為吸睛。

　　回力鏢造型的尾燈是一大亮點，倒L形的LED光帶辨識度自然也非常高，整個尾燈均為LED燈組構成，所謂的畫龍點睛也許就是這樣的效果。

　　整個尾部從車頂?shù)絻蓚鹊倪^渡非常圓滑，線條設計運用得很好，除了下保險杠兩側的排氣口裝飾采用了鍍鉻材質之外，整個尾部沒有多余的鍍鉻裝飾，而是用黑色的鋼琴漆面在增加運動感的效果，凹凸有致的造型很精致，細節(jié)上頗為講究。

　　兩個配置的車型除了輪轂的造型樣式不一樣之外，尺寸均保持一致，17英寸的輪轂大小正好，呈現(xiàn)出來的視覺效果不錯，兩個配置的車型均配備來自韓泰的輪胎，尺寸為215/50 R17，主打靜音舒適與強抓地力，實際路噪控制水平較為一般，網購價格大約550元一條。