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    2. 實(shí)用主義新浪漫 試東風(fēng)標(biāo)致408 1.6T頂配

      2018-08-13 22:00:46 作者:張巖
      1全新的家族式設(shè)計(jì)理念回頂部

        【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】從2010年東風(fēng)標(biāo)致408首次國(guó)內(nèi)上市后,至今8年有余,今日再見(jiàn)全新東風(fēng)標(biāo)致408已經(jīng)有了恍若隔世的感覺(jué),當(dāng)我還在感慨時(shí)光老去時(shí),它已經(jīng)悄悄的出現(xiàn)在了我的眼前。如今,全新東風(fēng)標(biāo)致408采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,以嶄新的面貌來(lái)呈現(xiàn)一個(gè)積極向上的態(tài)度。

      全新東風(fēng)標(biāo)致408體驗(yàn)讀圖模式

      標(biāo)致408 2018款 改款 350THP 自動(dòng)豪華版車型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

      商家報(bào)價(jià):12.57~16.17萬(wàn)最高降3.3萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>

      分期購(gòu)車獲取低價(jià)

        外觀變化之大,恍如隔世。全新的家族化前臉融入了更多實(shí)用性配置,并且從精氣神都透著一股年輕的面貌,如今的全新東風(fēng)標(biāo)致408不僅美的浪漫,還多了一些理性與實(shí)用

      全新的家族式設(shè)計(jì)理念

       

      全新東風(fēng)標(biāo)致408

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        同級(jí)別車型最大的車身軸距在這臺(tái)全新東風(fēng)標(biāo)致408上盡顯無(wú)疑,對(duì)于車內(nèi)駕乘空間上的優(yōu)勢(shì)也做的非常的厚道,一些微小的細(xì)節(jié)讓實(shí)用無(wú)處不在。

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        對(duì)于外觀上的全新變化想必已經(jīng)讓人感到誠(chéng)意十足了,全新東風(fēng)標(biāo)致408新增的配置都非常的實(shí)用,非常順應(yīng)時(shí)代潮流不僅外觀顏值足夠驚艷,同樣實(shí)用度方面也非常貼心。

      2內(nèi)飾配置全面升級(jí)回頂部

      內(nèi)飾配置升級(jí)更加實(shí)用

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        由于并備有配備物理按鍵調(diào)節(jié)空調(diào)的按鈕,所以空調(diào)調(diào)節(jié)則采用了用觸控屏進(jìn)行操作,頂配車型配備了分區(qū)功能,更加的方便。另外頂配車型配備的全景影像功能也是非常的方便,但僅在1.6T頂配車型出現(xiàn)還是稍有遺憾,不過(guò)其他車型提供了預(yù)留安裝位,如有需要也可以直接加裝。

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      座椅空間展示

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        對(duì)于空間部分的解讀,憑借著其超長(zhǎng)軸距的優(yōu)勢(shì),讓1.85米的體驗(yàn)者無(wú)論乘坐在前排還是后排都有空間余量,并且座椅具備支撐性,在長(zhǎng)途行駛時(shí)也不易產(chǎn)生疲勞感。

      3兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇回頂部

      1.2T與1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇

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        低扭爆發(fā)強(qiáng)的特質(zhì)在這臺(tái)全新東風(fēng)標(biāo)致408身上顯露無(wú)疑,渦輪在1400rpm已經(jīng)可以達(dá)到245N·m的最大峰值扭矩,所以在車輛加速時(shí)的表現(xiàn)還是非常激進(jìn)的,但不要被它誤導(dǎo)了,因?yàn)樵谥泻蟪讨蟮乃俣雀袝?huì)稍有折扣,但完全不影響你的駕駛。總的來(lái)說(shuō)調(diào)教的更偏向?qū)嵱茫铀俪囘€是得心應(yīng)手的,但你要是個(gè)速度愛(ài)好者可能會(huì)有失落感。

      全新東風(fēng)標(biāo)致408

        由于后懸架并沒(méi)有采用獨(dú)立形式,導(dǎo)致在過(guò)一些顛簸路或者起伏較大的路面時(shí)會(huì)稍有出現(xiàn)抑制不住回彈的感覺(jué),讓車內(nèi)乘客尤其是后排乘客出現(xiàn)咱們常說(shuō)很顛的感覺(jué),雖然不是完全不能接受,但如果在不改變懸架種類的話稍加調(diào)教或許會(huì)更容易讓乘客接受。

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        隔音降噪上總體給人還是不錯(cuò)的,試駕駕駛時(shí)速超過(guò)80km/h時(shí),車內(nèi)沒(méi)有明顯噪音帶來(lái)的不適,完全不影響車內(nèi)乘客的正常交流,僅稍能聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作聲,但當(dāng)你打開(kāi)多媒體后完全可以抵消掉,這一點(diǎn)對(duì)于一臺(tái)家用車來(lái)說(shuō)還是非常重要的。

      全新東風(fēng)標(biāo)致408

        編輯總結(jié):實(shí)際試駕過(guò)后發(fā)現(xiàn)眼前的這臺(tái)全新東風(fēng)標(biāo)致408不僅僅是一次換代,而是有了質(zhì)的改變,從前一直認(rèn)為法系更注重情懷與浪漫,但通過(guò)試駕全新408之后我漸漸發(fā)現(xiàn),標(biāo)致這個(gè)品牌在逐漸的走進(jìn)生活,變得更加的實(shí)用化。當(dāng)然目前這臺(tái)車還沒(méi)上市,所以價(jià)格區(qū)間無(wú)從而知,但縱觀A級(jí)車市場(chǎng)之后也不難判斷,它絕對(duì)是大眾速騰本田思域以及別克威朗強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。具體價(jià)格是否美麗,就讓我們拭目以待吧!(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 張巖)

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        法系與德系間的較量 標(biāo)致408對(duì)比朗逸

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        “三好”法系車 測(cè)試東風(fēng)標(biāo)致408 350THP

        東風(fēng)標(biāo)致408在去年9月迎來(lái)中期改款,改款前的東風(fēng)標(biāo)致408已經(jīng)是一臺(tái)各方面都比較均衡的高性價(jià)比車了,雖然說(shuō)改款后的外觀已經(jīng)足夠讓“顏控”們沉迷不能自拔,但本著理智看車的態(tài)度,我們還是要深究一下這臺(tái)優(yōu)化后的法系轎車是否做到了內(nèi)外兼修。

        推薦230THP自動(dòng)豪華版 標(biāo)致408購(gòu)車手冊(cè)

        在去年新一代508L發(fā)布后不久,東風(fēng)標(biāo)致推出了408中期改款車型,新車雖沒(méi)有像508L那樣有翻天覆地的變化,但外觀內(nèi)飾均得到了更新,也使用上了家族式外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言。作為中期改款車型,標(biāo)致408也與時(shí)俱進(jìn)地對(duì)其車載系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí),延續(xù)經(jīng)典的同時(shí)也貼近了時(shí)下消費(fèi)者需求。

        懟試:全新408對(duì)比日產(chǎn)軒逸 性格迥異

        東風(fēng)標(biāo)致408可以算是東風(fēng)標(biāo)致在緊湊級(jí)市場(chǎng)的老輩兒車型了,至今已經(jīng)征戰(zhàn)了8年有余,其憑借優(yōu)秀的操控以及豐富的配置受到了不少消費(fèi)者關(guān)注,而在今年8月份,全新東風(fēng)標(biāo)致408(以下簡(jiǎn)稱:全新408)正式上市,在外觀以及配置上進(jìn)一步增強(qiáng)了自身的競(jìng)爭(zhēng)力,更符合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于家用車的訴求。除此之外,與全新408一起出現(xiàn)的還有一款比它出道更早的同級(jí)車-軒逸,看看這兩款朋友們所相熟知的車型會(huì)撞出怎樣的火花。

        東風(fēng)標(biāo)致408競(jìng)爭(zhēng)力分析 法式家轎的代表

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