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    2. 給舒適性點贊 測試WEY VV6兩驅版

      2018-08-27 10:59:24 作者:劉石磊

      0-100km/h加速測試

        測試環節,VV6和VV5采用了相同的動力總成,所以,成績不會有太大差別。不過,從這次的測試成績看,VV6比VV5慢了一秒,這其實并不是車輛個體或調校上的差異,而是在測試VV6當天,北京的氣溫比較高,這會影響車輛的加速性能。依據以往的測試經驗和數據分析,高溫下的加速普遍會慢1-1.5秒,這種情況是很正常的。

      測試VV6兩驅版

      測試VV6兩驅版

      100km/h-0制動測試

        制動測試,雖然VV6沒有公布整備質量,但能感覺到車重還是偏大的,在制動時會有這種感覺。另一方面,車輛的懸掛偏軟,在緊急制動時,車身姿態會比較大。但這都不是問題,一款適合大眾化和多路況的SUV通常都是這種調校方式。剎車成績也稍微受到了天氣影響,但整體表現不錯,幾次測試后的成績都很穩定,沒有明顯的熱衰現象。

      測試VV6兩驅版

      測試VV6兩驅版

      結語:

        VV6給人的整體感覺就是更實用了,而印象最深的地方則是它的舒適性。從車輛的設計理念,到底盤與轉向的調校,再到座椅舒適性和NVH,全都詮釋了這個理念。當然,賣點還有其它,比如那一堆安全性配置在同級車中也是很少見的。在VV6上好看的皮囊和有趣的靈魂算是融為一體了,不過,我還是愿意把舒適性提出來,為這一亮點點贊。

      (圖/文/攝:太平洋汽車網 劉石磊)

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