懟試：大指揮官VS漢蘭達 7座SUV爭霸戰
【太平洋汽車網 評測頻道】最近我和同事子鋒起了爭執，爭執的原因與7座SUV有關。大家都知道，近兩年的7座SUV真的非常火爆，因為這類車型既能滿足家庭需求，又很符合國內消費者的審美喜好。問題是翻來翻去，我們發現目前的7座SUV分散于很多個級別，而每個級別競爭的車型并不算多，這讓身為豐田粉的子鋒看到了炫耀的機會……
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子鋒：“咱們就以三十萬元級別的SUV為例，這一級別要的是品質與實用兼顧，我覺得漢蘭達絕對是這一級別的老大，不論是行駛品質、實用性還是口碑和保有量，哪個能和他比？”對于這樣的言論我當然要反駁。在我看來Jeep的大指揮官也是同級別非常有實力的選手，不能說實力落漢蘭達幾條街，但是硬碰硬的比試自然是不會怕，怎么就是漢蘭達坐了老大的位置……于是“一言不合就開懟”的場面再次上演，火藥味越來越濃。
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《懟試》是我們新開的一個文章系列，由兩到三名資深編輯站在不同角度去評判車的各個方面，當中會有不同觀點的碰撞。在老司機間的“互懟”中，網友更全面、直觀地了解車輛的優缺點。
在SUV這個名詞誕生之前，人們習慣將這類車型稱為吉普車，可見Jeep已經成了一個代名詞，而延續良久的Jeep家族設計風格也成為了很多人印象中SUV原本的模樣。大指揮官身上的這種時尚精致又帶有一些復古情懷的設計正是吸引我的地方。而子鋒則喜歡漢蘭達的這種霸氣粗獷的造型，個性的張揚似乎成了近幾年SUV風格變化的既定路線。所謂蘿卜白菜各有所愛，兩者不同的風格鎖定了不同的消費人群。不過論細節的設計以及大燈組的配置，無疑都是大指揮官更勝一籌。
不同的設計風格同樣體現在側身的造型上，Jeep的味道在大指揮官的這個角度展現的淋漓盡致，而漢蘭達也是毫無保留的秀了一次肌肉。從車身尺寸來看兩款車是不折不扣的同級別，漢蘭達占有長度和寬度優勢，而大指揮官則在高度和軸距上占有一定優勢。這倒是讓車內空間的比拼更有看頭。
尾部設計的對比在子鋒對大指揮官細節作出了肯定后得出答案。兩車的尾部設計都與整體風格保持一致，不過漢蘭達的張揚風格有些“用力過猛”，相比之下大指揮官的尾部造型看起來更和諧一些。子鋒是兩種設計都愛，而我還是更青睞大指揮官的設計。
外觀設計是各有各的理由，看來很難憑借顏值徹底說服對方。那就不啰嗦了，直接進行空間的比拼，這可是一臺好的7座SUV必須達標的科目。
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