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    2. 風光新旗艦來襲 試駕東風風光ix5

      2018-09-19 02:49:16 作者:陳建泉

        【太平洋汽車網 評測頻道】在目前的SUV市場里,沒有大膽的嘗試也很難吸引更多年輕消費者,所以東風風光帶來了全新的旗艦中型SUV風光ix5。外觀方面采用溜背造型,格柵可選貫穿式和星空式,貫穿一體式尾燈,內飾采用類似奧迪的三塊屏幕組合等,都是他的特點,而實際開起來溜不溜呢?下面一一為大家揭曉。

      風光新旗艦來襲 試駕東風風光ix5體驗讀圖模式

        東風風光ix5定位智能轎跑型SUV,是目前風光家族里面定位最高的新旗艦,目標很明顯也是年輕化群體用戶,所以在整個設計上面,都會和此前的風光車型有大的改變。

      風光新旗艦來襲 試駕東風風光ix5

      風光ix5車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

      預售價:暫無報價

      搶先試駕
      駕駛:偏向居家為主

        和運動范十足的外觀相比,風光ix5開起來并不算十分運動,動力平順夠用,隔音效果不錯,這些都是他偏向居家的表現(xiàn)。目前官方只有給出1.5TGDI的試駕車,后續(xù)將加入2.0TGDI的版本,最大功率為170kW,最大扭矩為355N·m,不過具體是匹配什么變速箱暫時還沒有消息,有興趣的朋友可以繼續(xù)關注。

      風光新旗艦來襲 試駕東風風光ix5

        動力方面,采用了1.5TGDI渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為132kW,最大扭矩為270N·m。搭配CVT的變速箱,整個動力輸出比較平順,前段低扭不算好,過了1800rpm后動力輸出會更好,全油門下還會感受到有點推背。

      風光新旗艦來襲 試駕東風風光ix5

        檔把造型主要參考奧迪,給人一種莫名的高級感,不過入檔的時間相對會比較久。而電子手剎,自動駐車以及發(fā)動機啟停等主流配置都有配備。

      風光新旗艦來襲 試駕東風風光ix5

      風光新旗艦來襲 試駕東風風光ix5

        中段加速表現(xiàn)還算不錯,時速60km/h狀態(tài)下深踩油門,動力大概要等1秒左右才會有響應,發(fā)動機超過2500轉后聲音就會比較明顯,不過這也是比較正常。

      風光新旗艦來襲 試駕東風風光ix5

        車輛提供4種駕控模式選擇,分別是SPORT、NORMAL、ECO以及WINTER模式,油門響應會逐步減弱,而且轉速區(qū)間也會有不同的表現(xiàn),SPORT模式下更適合做超車動作。

      風光新旗艦來襲 試駕東風風光ix5

        懸掛方面采用前麥佛遜后多連桿的主流搭配,整體的調教偏硬朗。在對面小坑洼的時候過濾得還算不錯,不過面對連續(xù)坑洼路段時,車內會感受到余震。在快速過彎的時候,支撐性表現(xiàn)也算及格。

      風光新旗艦來襲 試駕東風風光ix5

      風光新旗艦來襲 試駕東風風光ix5

        方向盤也支持三種助力調節(jié),運動模式下方向盤最沉,指向性基本和標準模式一樣,所以常規(guī)駕駛選擇標準模式即可,舒適模式下,轉向力度更輕,不過感覺虛位會比較明顯。

      風光新旗艦來襲 試駕東風風光ix5

        噪音方面算是這臺車的亮點,怠速狀態(tài)下非常安靜,而且對外界的隔音隔絕得比較好,隨著速度上來,更多的是發(fā)動機的噪音,底盤隔音做得比較到位,這也和采用了靜音胎有一定的關系。總的來說,風光ix5的整體表現(xiàn)還算不錯,在同級別里面要建立自己的優(yōu)勢,后續(xù)就看上市后的價格。

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