居家好幫手試駕2019款別克GL6 5座版

2018-10-16 00:15:33 作者：楊格

智能互聯配置更搶眼
超大的乘坐和載物空間
動力完全足夠 3缸也不抖
車型參數配置對比

1智能互聯配置更搶眼回頂部

　　【太平洋汽車網新車試駕頻道】別克品牌在中國市場深耕多年，深刻地了解到國內消費者的切實需求。而目前市場的趨勢是越來越細分化，在20萬元以內的家用車市場當中，越來越多的人會考慮更加實用的MPV車型，別克GL6正是在這樣的背景之下誕生的。而GL6在不久之前推出了2019款的5座版本，相比于6座版本的指導價低了3000元，少了一個座位，換來了一個超大的行李箱，而至于這款車用起來開起來到底怎么樣，它是否能打動追求實用且個性的新生代家庭呢？本次試駕就來為大家體驗一番。

別克GL6車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

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分期購車獲取低價

　　我們先從理性的角度上來分析5座與6座MPV之間的選擇難題。其實總體看來，5座車型實際上能夠滿足更多新生代家庭的用車需求，因為購買家用MPV的年輕消費者，更多的用車情景是自己一個人開車，其次是帶妻子兒女一起出行，基本車上乘員不超過3個人的情況占了大部分的用車時間，而考慮到雙方父母可能并不住在一起，因此多數情況下，5座已經完全夠用了，6座或者7座更像是錦上添花的名頭而非真正的剛性需求。

智能互聯配置搶眼

靜態體驗

　　別克GL6 5座版的外觀與6座版相同，整體視覺感受年輕動感。由于我的同事已經對GL6 5座版本做了比較詳細的靜態體驗，需要了解的的朋友們可以點擊下方圖片瀏覽，本文的重點將會放在功能、空間和行駛體驗部分，不過對外觀內飾的簡單回顧還是有必要的。

　　前臉的飛翼式進氣格柵具有濃厚的別克家族特征，側面的懸浮式車身設計質感也很到位。不過GL6與大多數歐洲風格的家用MPV那樣沒有配備側滑門，尾部的設計也很有親和力，和自身家用定位很搭。

　　內飾設計方面，別克GL6主要以強調年輕時尚的設計感，這套內飾設計在其他別克車型上也曾見到，只是在GL6上稍作調整，使其更加適合MPV風格。

　　現在的車有導航的話也沒有什么值得吹噓的，但是有了終身免費流量包的高德地圖導航加持（每年24G不限速4G流量），這話就得兩說了，以后開車再也不需要一邊給手機“吊鹽水”一邊開手機導航了。

　　智能云端語音交互系統，簡單來說就是一套挺好用的語音控制系統。它的意義在于使駕駛員在視線、雙手不脫離車子的情況下完成各種操作，例如控制多媒體、電話語音、空調控制以及Onstar這類常用的功能，大大提升了操作便利性和駕駛安全性。

　　相信大家都比較熟悉通用的Onstar系統了，不過值得一提的是用戶只需在手機上下載安裝安吉星APP，注冊并關聯車輛后就可以遠程操作車輛的相關功能，例如發動機啟動、空調和車窗這類常用功能的控制，實際應用情景之下就是天熱的時候提前開空調制冷，天冷的時候提前預熱車內空間，強迫癥的朋友們還可以通過APP來了解車輛門窗是否全部關閉，還是比較人性化的。

2超大的乘坐和載物空間回頂部

犧牲一個座位換來更大空間

靜態體驗

　　車廂整體上與6座版車型非常相似，前排包裹性出色的座椅，100%遮光的全景天窗等，在5座版車型上都得到了保留。而2+3的座椅布局配合寬闊的乘坐空間，后排能更輕松地坐下三名成年人，后備廂相比6座版也更大更為實用。

3動力完全足夠 3缸也不抖回頂部

動力完全OK

試駕體驗

　　靜態部分說完，下面聊聊這款車開起來到底怎么樣，相信許多人對于GL6的質疑無非就是其所搭載的1.3T三缸渦輪增壓發動機了，這些質疑無非在于兩方面，首先是1.3T發動機的動力對于一輛自重1.5噸的MPV是否夠用，其次是這款3缸發動機到底抖不抖？

　　動力方面其實不必擔心，GL6搭載的這臺1.3T發動機最大功率為163PS/5500rpm，峰值扭矩為230N·m/1800-4400rpm，整體參數表現還是不錯的，推動一輛1.5噸的車還是沒問題的。

　　至于抖動的問題要細講一番，這臺1.3T三缸發動機在怠速狀態下的抖動與普通四缸發動機差別不大，但是在低速行駛的過程中，由于基礎轉速比較高，同樣車速之下的運轉品質與四缸發動機還是存在一些差別的，不過不認真去感受是比較難查覺的。不過當轉速超過4000rpm的時候，發動機的抖動和噪音相對就比較明顯了。不過話說回來，在GL6目標消費人群的大部分日常用車場景中，這樣激烈的駕駛幾乎是不會發生的，應對日常佛系的開車風格，這臺1.3T發動機的表現也已經足夠得體。

　　有了比較好的動力基礎，良好的變速箱標定也必不可少，變速箱整體的平順性表現還是令人滿意的。車速一旦提起來，變速箱的換擋動作就能夠表現的接近完美平順，但是在低速狀態下收油門時還是會有輕微的闖動。變速箱的標定邏輯也是以平順性作為最大權重的，油門對于急加速時的降擋反應執行較慢，但是整體提速過程中的平順性很有保障，很適合家用。

　　懸掛對于大震動的過濾表現的比較干脆，余震并不明顯，整體感還是很不錯的。對于小震動的過濾表現也符合這個級別的平均水平。也可以說是在運動和舒適之間找到了比較好的平衡點。

　　整體偏硬，但不失柔韌性的懸掛標定能夠很好地支撐起車身的動態變化，過彎時的側傾沒有想象中那么大。車身的整體跟隨性也很好，車頭與車尾的動態平衡做得不錯，能給人更強的駕控信心。

　　方向盤助力提供了標準/舒適兩種助力可調。在舒適模式之下，方向盤的回正力矩，以及相應的阻尼與速度和角度增益之間的匹配更加線性。而在標準模式之下，你會覺得方向盤會比較重，而阻尼的匹配卻沒有那么到位，回正力過大，不像是一輛家用車該有的性格。

　　總結：除了座椅布局不同以外，GL6 5座版在配置、性能表現和行車體驗方面與6座版車型幾乎一致，整套動力總成的表現也不錯，滿足大部分家用訴求的用戶不成問題。而且以GL6 5座版14.19-15.49萬元的價格區間來看，同級別能夠找到一輛乘坐空間與它相仿的車可謂寥寥無幾。對于如今越來越追求個性與實用的新生代家庭來說，如果沒有6座以上的乘坐剛需，但又想獲得更大的乘坐空間和載物空間，同時價格也不至于太貴的話，不妨考慮一下GL6 5座版。（圖/文/攝：太平洋汽車網楊格）

4車型參數配置對比回頂部

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	別克GL6 2018款 18T 5座精英型	2019款 18T 5座互聯豪華型	2019款 18T 6座互聯豪華型	2019款 18T 6座互聯尊貴型
官方價：	14.19萬	15.49萬	15.79萬	16.89萬
廠商：	上汽通用別克	上汽通用別克	上汽通用別克	上汽通用別克
級別：	MPV	MPV	MPV	MPV
上市時間：	2018-08	2018-10	2018-10	2018-10
發動機：	1.3T L3	1.3T L3	1.3T L3	1.3T L3
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	163	163	163	163
最大扭矩(N·m)：	230	230	230	230
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
車身類型：	5門5座MPV	5門5座MPV	5門6座MPV	5門6座MPV
長×寬×高(mm)：	4692×1794×1626	4692×1794×1626	4692×1794×1626	4692×1794×1626
軸距(mm)：	2796	2796	2796	2796
最高車速(km/h)：	195	195	195	195
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
實測油耗(L/100km)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.6	6.6	6.6	6.6
電池質保期：	-	-	-	-
工信部純電續航里程(km)：	-	-	-	-
充電時間：	-	-	-	-
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	MPV	MPV	MPV	MPV
長度(mm)：	4692	4692	4692	4692
寬度(mm)：	1794	1794	1794	1794
高度(mm)：	1626	1626	1626	1626
軸距(mm)：	2796	2796	2796	2796
前輪距(mm)：	1540	1540	1540	1540
后輪距(mm)：	1540	1540	1540	1540
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	1435	1465	1500	1500
車門數(個)：	5	5	5	5
座位數(個)：	5	5	6	6
油箱容積(L)：	45	45	45	45
后備廂容積(L)：	723	723	-	-
后備廂最大容積(L)：	1576 (座椅放倒)	1576 (座椅放倒)	1576 (座椅放倒)	1576 (座椅放倒)
后備廂內部尺寸(mm)：	280×1250×500	280×1250×500	280×1250×500	280×1250×500
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-	-
發動機型號：	LI6	LI6	LI6	LI6
排量(mL)：	1349	1349	1349	1349
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	163	163	163	163
最大功率(kW)：	120	120	120	120
最大功率轉速(rpm)：	5500	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	230	230	230	230
最大扭矩轉速(rpm)：	1800-4400	1800-4400	1800-4400	1800-4400
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	3	3	3	3
每缸氣門數(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發動機特有技術：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號 (原93號)	92號 (原93號)	92號 (原93號)	92號 (原93號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國V	國V	國V	國V
電機類型：	-	-	-	-
電動機最大馬力(ps)：	-	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅動模式：	-	-	-	-
系統綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡稱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數：	6	6	6	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格：	205/60 R16	225/50 R17	225/50 R17	225/50 R17
后輪胎規格：	205/60 R16	225/50 R17	225/50 R17	225/50 R17
備胎規格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	-	-	-	-
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監測裝置：	●	●	●	●
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠程啟動：	-	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	-	●	●	●
無鑰匙進入系統：	-	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	●	●	●
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	○
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-	-
主動進氣格柵：	-	-	-	-
皮質方向盤：	-	●	●	●
方向盤調節范圍：	上下	上下	上下	上下
方向盤電動調節：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	-	●	●	●
自適應巡航：	-	-	-	-
前/后雷達：	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	-	-	-	●
全景攝像頭：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
全液晶儀表盤：	-	-	-	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-	-
駕駛模式切換：	-	-	-	-
手機無線充電：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質：	織物	真皮	真皮	真皮
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調節：	●	●	●	●
腰部支撐調節：	-	-	-	-
肩部支撐調節：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調節：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度調節：	-	-	●	●
第二排座椅移動：	-	-	●	●
后排座椅電動調節：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	●	●
座椅布局形式：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	-	-	●	●
空調調節方式：	自動	自動	自動	自動
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	●	●	●	●
溫度分區控制：	-	-	-	-
車內空氣調節/花粉過濾：	●	●	●	●
近光燈：	鹵素	鹵素	鹵素	LED
遠光燈：	鹵素	鹵素	鹵素	LED
自適應遠近光燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●	●
轉向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	-	-	-	-
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時關閉：	●	●	●	●
車內氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	全車	全車	全車
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動調節：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內- / 外-	內- / 外-	內- / 外-	內● / 外-
后視鏡電動折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
后排側隱私玻璃：	●	●	●	●
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應雨刷：	-	-	-	-
GPS導航系統：	-	●	●	●
車聯網/手機互聯：	-	手機互聯+車聯網	手機互聯+車聯網	手機互聯+車聯網
中控臺彩色大屏：	-	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-	-
CD/DVD：	-	-	-	-
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數量：	標配:7	標配:7	標配:7	標配:7
自動泊車入位：	-	-	-	●
發動機啟停技術：	●	●	●	●
并線輔助：	-	-	-	●
車道偏離預警系統：	-	●	●	●
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-	-
夜視系統：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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