功夫都用在刀刃上 試駕吉利繽越1.5T

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】很多汽車(chē)品牌早已摸清國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)喜好，盡管時(shí)代在變，廠家卻能精準(zhǔn)的定位到當(dāng)下需求，這里面不得不提的就是吉利。作為自主品牌吉利確實(shí)比合資品牌更懂得如何取悅消費(fèi)者，尤其是在市場(chǎng)轉(zhuǎn)冷的情況下就更下功夫，眼前這款吉利繽越就是有心人的成果，因?yàn)樗谋憩F(xiàn)真是刀刀都用在了刃上。

　　在吉利的產(chǎn)品系列中小型SUV的競(jìng)爭(zhēng)力還是十分有限的，但好時(shí)候敵不過(guò)好產(chǎn)品卻是吉利一直相信的，因此在全新的BMA模塊化結(jié)構(gòu)下的首款小型SUV繽越就顯出了更高的素質(zhì)，包括能夠搭載更先進(jìn)的科技配置以及同沃爾沃共同研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，都是繽越的亮點(diǎn)所在；當(dāng)然，以“平臺(tái)”去說(shuō)明表現(xiàn)的好壞還是比較模糊的，真實(shí)的表現(xiàn)才最吸引人。之前我的同事對(duì)吉利繽越進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)拍以及賽道試駕，所以在外觀內(nèi)飾上就不做過(guò)多的闡述了，主要聊聊我對(duì)它的印象吧。

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　　對(duì)于吉利的全新設(shè)計(jì)風(fēng)格已經(jīng)被很多人接受和喜歡，這次繽越則是在這基礎(chǔ)上又進(jìn)行了更運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，所以，家族化的風(fēng)格是品牌的標(biāo)識(shí)，辨識(shí)度上則是繽越自己的一套方法。本次我們?cè)囻{的是運(yùn)動(dòng)版本車(chē)型，它擁有更吸引人的運(yùn)動(dòng)套裝，獠牙式的霧燈設(shè)計(jì)與普通版有明顯的區(qū)分，而前后杠的黑色包圍又降低了視覺(jué)的重心更為運(yùn)動(dòng)，還有車(chē)頭黑色車(chē)標(biāo)標(biāo)識(shí)、后視鏡加入的仿碳纖維材質(zhì)以及黑色尾翼設(shè)計(jì)都在強(qiáng)調(diào)它更年輕的風(fēng)格。當(dāng)然，尾部霸氣的四出排氣絕對(duì)會(huì)被人懷疑它是小鋼炮車(chē)型，我們先不管1.5T動(dòng)力搭配四出的突兀，在不了解真相的情況下是不是被它的張揚(yáng)震懾到了。

　　我對(duì)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很有好感，首先因?yàn)樗?jiǎn)潔，在車(chē)內(nèi)沒(méi)有繁瑣的操控按鍵，而常用的功能都會(huì)在顯眼的地方設(shè)計(jì)按鍵出來(lái)，并沒(méi)有完全的簡(jiǎn)化，在便捷性上表現(xiàn)不錯(cuò)。另外，材質(zhì)上的選擇繽越也十分的講究，金屬拉絲工藝以及細(xì)膩處理的鍍鉻按鍵都很好的拉高了檔次，這與很多這個(gè)價(jià)位的車(chē)型拉開(kāi)了差距，哪怕只是一個(gè)按鍵的設(shè)計(jì)都能看到用心，這是非常難得的。

　　配置方面繽越也很齊全，因?yàn)槲覀冊(cè)囻{的頂配車(chē)型配備了非常多的主被動(dòng)安全配置，比如自動(dòng)泊車(chē)、360°全景影像、并線輔助以及車(chē)道偏離預(yù)警。不過(guò)，有個(gè)問(wèn)題是這些配置只在頂配車(chē)型出現(xiàn)，次頂配都是沒(méi)有的，而他們的價(jià)格相差1萬(wàn)，頂配售價(jià)11.88萬(wàn)，如果結(jié)合價(jià)格來(lái)看，將近12萬(wàn)的售價(jià)配置基本上都齊全了，少1萬(wàn)連自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等都不提供，所以就會(huì)造成中間價(jià)格車(chē)型性價(jià)比較低的問(wèn)題。

　　繽越搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是7速DCT雙離合變速器，最大功率130千瓦，最大扭矩255牛米/1500-4000轉(zhuǎn)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利與沃爾沃合作研發(fā)的，它是一臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，從數(shù)據(jù)上來(lái)看在同排量的小排量渦輪增壓動(dòng)力中算是比較高的了。

　　我們應(yīng)該不會(huì)感覺(jué)到陌生，因?yàn)樗穷I(lǐng)克上使用的那臺(tái)1.5T三缸動(dòng)力，只不過(guò)為了讓油品適應(yīng)性更好，調(diào)整了壓縮比，因?yàn)樗幌耦I(lǐng)克上的那臺(tái)只能加95號(hào)汽油，現(xiàn)在可以加入92號(hào)汽油了。壓縮比變了參數(shù)也會(huì)改變，但是比較過(guò)領(lǐng)克的1.5T后發(fā)現(xiàn)，參數(shù)方面并沒(méi)有太大的變化。那么在動(dòng)力表現(xiàn)上，繽越是小型SUV車(chē)身質(zhì)量也要比領(lǐng)克輕一些，所以，實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)?shù)腛K。

　　繽越在調(diào)校上也是為了體現(xiàn)它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，可以感覺(jué)到工程師選擇了更輕快的油門(mén)調(diào)校，而且渦輪的介入更快，所以它的靈敏度會(huì)高一些，動(dòng)力來(lái)得也更早，但是他市區(qū)駕駛并不難受，因?yàn)樽兯倨髟诘蛽跷幌聸](méi)有明顯的頓挫，動(dòng)力的輸出會(huì)非常順暢，再有轉(zhuǎn)向有一點(diǎn)點(diǎn)虛量，即便是市區(qū)也會(huì)更輕松，這是小排量渦輪增壓動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)。

　　試駕的路段有高速和山路，就1.5T三缸動(dòng)力而言它在高速和山路爬坡的表現(xiàn)都不錯(cuò)，不僅是在初段，中段的加速也很有力度，動(dòng)力的攀升較快，1500-4000轉(zhuǎn)爆發(fā)255牛米最大扭矩的區(qū)間還是比較準(zhǔn)確的。降噪方面繽越在同級(jí)別中算是相當(dāng)不錯(cuò)的，即便是高轉(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也不會(huì)很明顯，路噪和風(fēng)噪的控制也起到了很好的隔絕效果，可以說(shuō)在這個(gè)級(jí)別繽越的降噪水平是數(shù)一數(shù)二的。

　　底盤(pán)懸掛的調(diào)校并沒(méi)有太強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感覺(jué)，他還是具備比較出色的舒適性，包括濾震效果也比較徹底，在顛簸路面處理的很輕柔，對(duì)于這樣的調(diào)校應(yīng)該是大家最容易接受的。當(dāng)然，在山路駕駛時(shí)它的側(cè)傾還是控制在合理的范圍，表現(xiàn)也比較穩(wěn)定，只是看似很運(yùn)動(dòng)的座椅包裹性并不強(qiáng)。此外，有一個(gè)問(wèn)題就是駕駛繽越在高速行駛時(shí)，如果有顛簸起伏，車(chē)身會(huì)有點(diǎn)不穩(wěn)，會(huì)感覺(jué)車(chē)輛有點(diǎn)輕了，這一點(diǎn)相比同級(jí)別的產(chǎn)品而言，哈弗的產(chǎn)品在高速表現(xiàn)下是最穩(wěn)的，但是就哈弗H4的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)和繽越差距，目前來(lái)講自主品牌中1.5T動(dòng)力最好的，就是吉利的這臺(tái)1.5T三缸動(dòng)力了。

結(jié)語(yǔ)：

　　運(yùn)動(dòng)與普通版本的繽越在設(shè)計(jì)上有著自己的性格，其中運(yùn)動(dòng)版四出排氣、仿碳纖維裝飾以及尾翼的設(shè)計(jì)效果不錯(cuò)，而且不是那種汽配城范兒，而是真正有著運(yùn)動(dòng)版應(yīng)屬的風(fēng)格，可以看到吉利的用心，包括內(nèi)飾設(shè)計(jì)與用料也是如此。而配置方面，頂配車(chē)型在同級(jí)別中很有優(yōu)勢(shì)，配備齊全，但是很多高科技配置上線太高。動(dòng)力非常不錯(cuò)，1.5T三缸有勁兒而且不抖，與DCT匹配順暢，包括靜音方面都是最為滿意的地方，所以我們可以看到吉利在繽越上的花費(fèi)的功夫確實(shí)不少，幾乎在每一處都有可圈可點(diǎn)的地方，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)能夠讓人心動(dòng)了。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李明凱）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	繽越 2019款 運(yùn)動(dòng)款 260T DCT Battle
官方價(jià)：	11.88萬(wàn)
廠商：	吉利汽車(chē)
級(jí)別：	小型SUV
上市時(shí)間：	2018-10
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L3
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	177
最大扭矩(N·m)：	255
變速箱：	7擋雙離合
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4330×1800×1609
軸距(mm)：	2600
最高車(chē)速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.1
電池質(zhì)保期：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時(shí)間：	-
整車(chē)質(zhì)保：	四年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4330
寬度(mm)：	1800
高度(mm)：	1609
軸距(mm)：	2600
前輪距(mm)：	1546
后輪距(mm)：	1557
最小離地間隙(mm)：	-
車(chē)重(kg)：	1340
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	45
后備廂容積(L)：	-
后備廂最大容積(L)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	800×950(1500)×750
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	JLH-3G15TD
排量(mL)：	1477
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	177
最大功率(kW)：	130
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	255
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	3
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	DVVT
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào) (原93號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V
電機(jī)類(lèi)型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類(lèi)型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	7
變速箱類(lèi)型：	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	215/55 R18
后輪胎規(guī)格：	215/55 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	T125/80 R17
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	820×700
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	●
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
側(cè)滑門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
車(chē)頂行李架：	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	●
方向盤(pán)加熱：	-
方向盤(pán)記憶：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	●
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
倒車(chē)視頻影像：	●
全景攝像頭：	●
行車(chē)電腦顯示屏：	●
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	●
全液晶儀表盤(pán)：	●
全液晶儀表盤(pán)尺寸：	7英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
駕駛模式切換：	-
手機(jī)無(wú)線充電：	-
車(chē)載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	皮/織物混搭
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●
近光燈：	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●
日間行車(chē)燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	●
前電動(dòng)車(chē)窗：	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●
車(chē)窗一鍵升/降：	全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能：	全車(chē)
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	車(chē)聯(lián)網(wǎng)
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	10.25英寸
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●
車(chē)載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:6
自動(dòng)泊車(chē)入位：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●
疲勞駕駛提示：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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