試駕紳寶智道：有人說它是北汽最帥轎車
智道與智行搭載的是相同的動力總成，配備的1.5T渦輪增壓發動機最大功率為110kW，最大扭矩為210N.m，和市面上大多同排量動力相比還算可以，官方給出的百公里加速在10.94秒，算是中規中矩，而變速器方面自動擋采用了CVT無級變速器，顯然這是出于經濟性的考慮。
這次試駕以城市路段和高速路為主，路況條件都比較好，試駕最大的感覺是整體調教偏平順，動力表現沒有太大的驚喜，但也夠用了。如果你是一個溫柔的駕駛者，或許會喜歡智道的這種調教，不過你要想有著更激烈的駕駛，就會覺得少了點駕駛樂趣，需要在超車時深踩油門。
其實對于大多數用戶來說，保證駕駛的平順性是第一需求，所以基于此點，你會覺得智道采用CVT變速箱也算是一個明智的選擇，整體的感覺并不會顯得那么激進和運動，但至少在此次試駕過程中，沒有明顯的頓挫。不過，油門和剎車的調教偏輕，而且前半段存在一定虛位，個人不太喜歡這種感覺，可能需要適應一下。
其實還真得表揚一下這款紳寶智道的隔音工程，基本上高速行駛時，對于發動機噪音和胎噪的抑制是讓人滿意的，唯獨風噪會相對明顯，而這和紳寶智行一樣，會有同樣的感覺。
底盤的調教我是真喜歡，整體感很強很緊致，沒有那種松散拖沓的感覺，尤其是過坑洼路面時所表現出來的緊致感很明顯，對路面雜碎過濾的也很干凈，這倒是帶來了很好的乘坐體驗。
如果要把紳寶智道放在對標同級別產品里做比較，那么小編想說的是，大家其實都在一個非常默契的價格區間里，但智道在智能配置和空間體驗方面還是存在吸引人的地方。從目前北汽的戰略來看，是想通過AI技術和品質兩把利劍來贏得消費市場，結合本次的體驗，小編也承認智道在車載系統確實有可喜的地方，算是強有力的一個競爭優勢，而至于開起來怎樣，我也必須得說，1.5T+CVT的動力系統其實也是個不錯的選擇，這種主打舒適和經濟的轎車，真的不必過于糾結最快的加速度，城市里開，平順和實用也就夠了。（圖/文/攝：太平洋汽車網 王曉莉）
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