廣汽三菱奕歌長期體驗(1) 噪音油耗測試

　　【太平洋汽車網 評測頻道】車市的寒冬并不缺乏綠葉的裝點，奕歌對于廣汽三菱而言就是這樣一抹映襯在灰色下的嫩綠。面對市場的無情變化，各家都在做著改變，而三菱這個注重傳統的品牌也在發生著變化。推出年輕化SUV無疑是應對市場挑戰時比較有效的一個方法，對于硬派越野形象深入人心的三菱而言，這一方法帶來的挑戰會更多。不過該來的總會到來，奕歌就站在那里試圖吸引著更多年輕人來圍觀，因此我們也有必要對它諸多方面進行一番細致的體驗。

　　對奕歌的長期測試體驗我們將分為四篇為大家呈現，分別是油耗噪音測試、保養詳解、車主使用手冊以及空間測試，從使用者的角度去長期體驗奕歌的種種表現，大家可以持續關注。本篇我們先來看看奕歌的油耗和噪音表現如何。

　　作為三菱旗下的一款全新的年輕化SUV，奕歌的到來確實填補了廣汽三菱SUV家族中一直以來的一個空缺，介于勁炫與歐藍德之間的位置，也是SUV市場競爭異常激烈的一個領域。在秉承了家族設計基因之外，也能看得出三菱在奕歌身上加入了新的嘗試。年輕化的元素更多的展現在側身線條和尾部的設計上，突破傳統，引人注意。干凈利落的尾部輪廓讓奕歌從側面看起來靈活精悍，尾燈的設計則是一次較大膽的嘗試，也是奕歌造型上的點睛之筆。

　　奕歌的車身長度為4405mm，介于歐藍德與勁炫之間，1685mm的車身高度讓它成為三者中最高的一個。值得注意的是奕歌的軸距同樣為2670mm，但是全系并未提供7座版車型。奕歌的價格區間為12.98-18.58萬元，共有五款車型，其中頂配車型搭載了S-AWC超級全輪控制系統，而最低配采用手動變速箱。關于各車型的配置和性價比的分析，可參考《廣汽三菱奕歌購車手冊》。

　　內飾采用左右對稱式設計，規矩中帶著些許不安分，尤其是懸浮式中控屏與凸起的中控臺設計相搭配，頗有些戰斗氛圍。碩大的換檔撥片也是三菱的一張名片。門內側大面積的軟材質包覆保證了內飾的檔次，中控臺也更多的采用搪塑工藝，細節上的做工明顯要更細致一些。

　　配置方面奕歌也有更誘人的表現，如HUD抬頭顯示，能顯示豐富的行車信息，同級少有。此外豐富的主動安全系統也是一大亮點，如帶跟停功能的ACC自適應巡航系統、AHB自動遠光燈以及FCM前方預碰撞系統等。這些都可以在下方文章鏈接中了解得更詳細。

　　全系搭載的4B40 1.5T雙噴射發動機是奕歌的一大亮點，采用缸內直噴+進氣歧管噴射技術，根據具體的運行狀況選擇合理的噴射方式，從而提升燃油經濟性，缸體和缸蓋均采用鋁合金材質以減輕整體重量。三菱最近在改善整車NVH性能以及提升發動機效率等方面下著功夫，不論是奕歌還是新歐藍德，發動機的設計都更注重提升效率和運行品質，相較于此前的三菱發動機有著明顯的進步，這也是為什么我們更關注奕歌油耗和噪音表現的原因。

　　直奔主題，來看看奕歌的噪音表現如何。在隔音處理方面，奕歌在發動機蓋下方和機艙防火墻的位置均使用了隔音材質，后備廂蓋板下方也加入了隔音棉來減輕車身后方傳來的路噪。后輪拱內側采用了玻璃纖維的內襯，覆蓋面也是較為完整。此外奕歌采用優科豪馬的BluEarth E70舒適型輪胎，在靜音方面也是有著不錯的輔助效果。

　　從實際的行駛體驗來看，奕歌的發動機噪音已經控制得非常出色，打破了我們對三菱發動機聲音的固有印象。緩慢的加速過程中發動機的聲音并不粗糙，噪音也并非直接闖入駕駛艙內，而是更像經過處理一樣。這其中一方面得益于機艙有著不錯的隔音措施，另一方面發動機本身的NVH水平也有提升。此外路噪的控制也表現出與粗獷的外觀并不相符的細膩感。SUV在高速行駛時對風噪的規避一直是難點，雖然風噪在奕歌身上同樣唱著主角，但抑制效果還是令人滿意的。

　　從實際的測試數據來看，奕歌在怠速和60km/h巡航狀態下的噪音表現超出了預期，表現出難得的靜謐感，尤其是怠速狀態下，發動機的存在感很低。隨著車速的提升，風噪逐漸加大，但整個行駛噪音的抑制是非常好的，可以看到120km/h巡航下的噪音值為67.1分貝，而同級SUV多數處于68分貝左右甚至更高。奕歌的噪音測試成績優異，實際的體驗也令人滿意。

　　測試時采用兩次跳槍的加油方式來減小誤差，車內乘坐兩人，空調設定為24℃自動模式，在將油箱加滿油后清零小計里程與平均時速。測試路況包含了城市快速路與車輛較多的城市道路，并包含了擁堵的路況。

　　測試全程112.3km，平均車速為36km/h，整體路況良好，行駛較為通順。最終消耗的燃油為8.31L，通過計算得到的百公里油耗為7.40L/100km。對于一臺搭載了四驅系統的1.6噸重SUV而言，不可否認這一成績超出預估，這套1.5T+CVT的動力組合在燃油經濟性方面有著很成熟的表現。

　　測試小結：奕歌的實際油耗和噪音測試的表現是令人滿意的，這也能說明三菱在這兩方面下的功夫可謂卓有成效。當然更重要的是這兩項內容直接關系到消費者的用車舒適性和經濟性，不可謂影響不大。兩項測試的成績可以說是均超出了預期，奕歌的內在遠比張揚粗獷的外觀細膩，車輛的使用品質值得稱贊。當然影響使用的因素不僅這兩個，因此接下來我們還會對奕歌的保養、功能使用及空間做了詳細的體驗，有興趣的朋友可以點擊下方的后續文章鏈接，接著往下了解關于奕歌更多的日常用車細節。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃克宇）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	奕歌 2018款 1.5T 自動四驅真我版
官方價：	18.58萬
廠商：	廣汽三菱
級別：	緊湊型SUV
上市時間：	2018-11
發動機：	1.5T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	170
最大扭矩(N·m)：	250
變速箱：	CVT無級變速
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4405×1805×1685
軸距(mm)：	2670
最高車速(km/h)：	195
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
實測油耗(L/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
電池質保期：	-
工信部純電續航里程(km)：	-
充電時間：	-
整車質保：	五年或10萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4405
寬度(mm)：	1805
高度(mm)：	1685
軸距(mm)：	2670
前輪距(mm)：	1545
后輪距(mm)：	1545
最小離地間隙(mm)：	175 (空載)
車重(kg)：	1619
車門數(個)：	5
座位數(個)：	5
油箱容積(L)：	60
后備廂容積(L)：	-
后備廂最大容積(L)：	-
后備廂內部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發動機型號：	4B40
排量(mL)：	1499
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	170
最大功率(kW)：	125
最大功率轉速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	250
最大扭矩轉速(rpm)：	2000-3500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(個)：	4
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	-
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發動機特有技術：	-
燃料形式：	汽油
燃油標號：	92號 (原93號)
供油方式：	混合噴射
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標準：	國V
電機類型：	-
電動機最大馬力(ps)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅動模式：	-
系統綜合功率(kW)：	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	CVT無級變速
擋位個數：	無級變速
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)
驅動方式：	前置四驅
四驅形式：	適時四驅
中央差速器結構：	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	四連桿獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規格：	225/55 R18
后輪胎規格：	225/55 R18
備胎規格：	非全尺寸
備胎尺寸：	215/70 R16
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	175 (空載)
最小轉彎半徑(m)：	5.3
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監測裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠程啟動：	-
無鑰匙啟動系統：	●
無鑰匙進入系統：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應開啟：	-
車頂行李架：	●
主動進氣格柵：	-
皮質方向盤：	●
方向盤調節范圍：	上下+前后
方向盤電動調節：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
自適應巡航：	●
前/后雷達：	前- / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	●
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	-
全液晶儀表盤：	-
全液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數字顯示：	●
駕駛模式切換：	●
手機無線充電：	-
車載冰箱：	-
座椅材質：	仿皮
運動風格座椅：	-
座椅高低調節：	●
腰部支撐調節：	-
肩部支撐調節：	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副-
第二排靠背角度調節：	●
第二排座椅移動：	●
后排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調調節方式：	自動
后排獨立空調：	-
后座出風口：	-
溫度分區控制：	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●
近光燈：	LED
遠光燈：	LED
自適應遠近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉向輔助燈：	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關閉：	-
車內氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗一鍵升/降：	駕駛席
車窗防夾手功能：	駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內- / 外-
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應雨刷：	●
GPS導航系統：	●
車聯網/手機互聯：	手機互聯
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	8英寸
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
CD/DVD：	-
揚聲器品牌：	-
揚聲器數量：	標配:6
自動泊車入位：	-
發動機啟停技術：	-
并線輔助：	●
車道偏離預警系統：	-
主動剎車/主動安全系統：	●
疲勞駕駛提示：	-
整體主動轉向系統：	-
夜視系統：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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