車機可玩性更高 測試東風風神全新一代AX7
2019-01-10 00:15:28
作者:潘洪瀚
測試:表現穩定
在運動模式下關閉ESP后全力起步,變速箱將發動機轉速憋在2500rpm左右,整車起步姿態還算平穩,前懸有一點拉伸,然后整個加速過程平順,最終得到10.18秒的百公里加速成績。
全力剎車時,車頭沒有出現夸張的點頭現象,整個剎車力度都十分線性,最終得出了40.73米的成績。
東風風神全新一代AX7怠速時的噪音表現優秀,只有36.6db,不過往后急加速時,發動機噪音會比較明顯,另外由于車身較高,高速巡航時也會帶來明顯風噪,但整體表現還是令人滿意。
在車輛滿油的情況下,跑了200多公里,其中包括順暢路段和擁堵路段,平均時速為31km/h,再次加滿油之后,通過加油量得出了7.69L/100km的油耗。
全文總結
作為東風風神的看家車型,東風風神全新一代AX7帶來了許多亮點。首先在外觀上以“幾何”理念算是一種新穎的設計手法,內飾布局簡潔但不乏檔次感;其次它舒適平順的駕駛感受以及出色燃油經濟性也是吸引大家的地方;最后它的車機系統有著出色的易用性和便利性,同時前衛的場景化模式和智能生活管家模式會讓消費者更加情愿去使用它,這些都是互聯出行車型應有的表現。(圖/文/攝:太平洋汽車網 潘洪瀚)
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