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    2. 三個月總結 吉利繽越1.5TD長期測試(5)

      2019-04-10 00:26:23 作者:賴達聰

        不知不覺已經來到了最后一期的繽越長測,我居然對它有點依依不舍。經過將近三個月時間長測,它陪伴我走過將近9000公里的路程,也協助過我搬磚搬家。它的動力、油耗、空間等各方面給我留下非常良好的印象。最后一期長測,是時候對繽越來一次全方位的總結。

      繽越初體驗 吉利繽越1.5TD長期測試(1)

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      動力性與經濟性居然可以共存

        長測期間,跑過各種路況,高速、市區擁堵、山路、郊區的走走停停、乃至非鋪裝路面都有。各種路況繽越的動力表現完全沒有問題。1.5TD的發動機經常將轉速保持在1500轉之上, 避免的發動機在低轉區間運行。

      繽越初體驗 吉利繽越1.5TD長期測試(1)

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        就算在ECO模式,油門踏板稍稍深踩一點,發動機轉速從1500轉迅速跳至2000轉,并且動力源源不斷推著你走。動力輸出調校得深不可測的感覺非常讓人歡心,讓我面對路面上任何的挑釁也從不怯場。

        動力足,油耗必須就高?這也未必。長測期間的實際的綜合油耗表現是7.36L/100km,對于一臺能夠爆發177匹和255N·m的1.5TD發動機來說算得上比較省油。要知道這個油耗是經歷過1/3時間的擁堵和1/3時間的120km/h的高速行駛。

      繽越初體驗 吉利繽越1.5TD長期測試(1)

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        曾經開著繽越走在限速100km/h的高速長途行駛,創下長測最低油耗5.9L/100km。繽越的最經濟車速是在90-100km/h區間,此時繽越的行駛噪音控制也非常好。純市區走走停停擁堵的路況,繽越的油耗會略微偏高,大概在8.5-9L/100km。

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        總體來說,繽越的油耗表現能讓年輕人的錢包不至于空空如也。同時1.5TD發動機也表現出足夠的平順性,能夠車內感受到的振動不會特別多,完全可以在接受的范圍之內。7DCT雙離合變速箱足夠智能,該換擋時絕不猶豫,竄動頓挫動作從不出現。總體上,變速箱換擋動作非常有節奏,能夠很好理解駕駛者的意圖。

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