皮卡真的適合家用？試駕長城風駿7汽油版
為什么說這臺風駿7優于傳統皮卡呢？因為在數據上這臺2.0T汽油發動機匹配6速手動變速箱給出的結果足夠漂亮，最大功率120千瓦，峰值扭矩330牛·米。橫向對比柴油機來說不僅不吃虧，反而性能指標來說更優秀。那為什么又說它有提升空間呢？這就關乎于它的駕駛表現了。
首先注意的就是這是一臺手動檔車型，如果你不經常開手擋車的話，直接上手或許有些手忙腳亂，離合器行程較長需要你去適應，但并不必過多擔心，好在它的接觸點足夠寬泛，并且擋位清晰，只要不是新手，基本不會出現脫擋或者熄火的現象。
手擋車開明白了會發現其實這臺風駿7開起來還是非常順暢的，低速時的擋位銜接稍有模糊，但3擋之后就會非常順暢，此時也是這臺車最好開的時段，加速響應會很直接，加之其NVH靜謐性也足夠好，讓你有些忘卻了自己開的是一臺皮卡，感官上可能更像一臺SUV。
但也不能被這種駕駛感所迷惑，如果地面環境稍有變化，出現爛路或非鋪裝路面時，這臺車的板簧特質就顯現出來了，后懸在面對減速帶或者坑洼時，只要你速度稍微有點快，那后排乘客還是有明顯的屁股離開坐墊的尷尬時刻，總體來說，雖然這臺車的調校會對后懸回彈有所抑制，但還是跳脫不出板簧的本質-就是硬。
當然，這臺風駿7還是有驚艷的地方值得表揚的，那就是NVH靜謐性了，畢竟是一臺汽車機，相比柴油機在給油時發出的噠噠噠聲來說，汽油機真的沒有那么大的噪音，如果你不是刻意哄油門的話，接受起來不成問題。如果真較真的話，那風噪就避免不了了，本身就是見棱見角的造型，勢必會對風噪有所影響，這就要看大家的駕駛習慣和怎么去衡量了。
編輯總結：至于油耗方面，由于這次試駕時間太短并沒有明確的記錄，但如果你對這臺車開順手的話，基本在3-4擋位時它的燃油經濟性最高，官方給出的百公里8.5升也就不難實現了。
其實在小編看來，主打智能網聯的風駿7想是第一個吃螃蟹的人，那就是將曾經的特裝車逐漸的衍變成更貼近生活的家用車，但皮卡終歸還是皮卡，大部分購買它的人還是瞄準了其四驅丐版車型，而丐版也就意味著它并不具備互聯系統，如果你想拿它當家用，那就必須選擇次頂配以上車型，至于價格嘛那就是因人而異了，不過真的當家用的話，只要你不嫌手動擋麻煩的話，也沒問題，反正不用搖號，還能裝能拉的，也是一部分家庭在不考慮出行限制基礎上不錯的選擇之一。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張巖）
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