不僅只有顏值 試駕2019款奔馳C300L運動版
【太平洋汽車網 評測頻道】每當說到一臺車做了中期改款的時候，在我們腦海中就會形成一種固定思維，那就是外觀簡單調整一下，內飾多加幾個小配置等等這些無關疼癢的升級！與其說是中期改款，更不如說是每年更新款來的實在！但是，這次，奔馳全新C級的中期改款，卻不止是這樣簡單升級，其改款動作還是非常大的。
這次奔馳全新C級在外觀上的改動還是比較多的，整體來說，其外觀更具辨識度了，使用了閃鉆格柵、AMG風格的運動組件、全新設計的前唇、保險杠和LED尾燈，尾燈的C字母的輪廓提醒您這是一個全新奔馳C級車。如果預算充足，奔馳還提供當前最前沿的幾何多光束LED頭燈，科技內核滿滿。
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全新奔馳C級在內飾方面的樣式變化不大，畢竟現在奔馳的內飾設計已經很超前并具藝術感了。升級主要在科技方面，全新的液晶儀表盤、座椅科技配置、安全配置和全新一代的人機交互系統。這樣一來，讓全新C級更具性價比，也更為人性化。
今天我們這臺試駕車是奔馳C300L，它使用了2.0T系列發動機中的高功率調校版本，190kW(245PS)/6100rpm的最大功率與370Nm/1800-4000rpm的峰值扭矩，也無愧于這“300”尾標讓人聯想到的六缸機器了。
變速箱方面，自從9速手自一體變速箱使用到C級后，它的表現就沒讓我們失望過！全新奔馳 C300L將這款9速變速箱的性能發揮的淋漓盡致。那緊繃的調校既有點像CLA/GLA/A級上面的雙離合，也近似于AMG出品的那些以離合代替變矩器的AT變速箱。
我們在評測之前給這臺全新奔馳C300L加入了98號汽油，這樣做是想盡可能讓這臺高功率發動機發揮其最佳狀態。事實也沒讓我們失望，這臺C 300L算是發揮出了2.0T高功率版本的實力，精神抖擻，中高轉速區間的加速能力有明顯改善，切換到Sport+模式，油門的響應速度也進一步提升。
我們嘗試著以相對激進的方式去過彎，然后發現其轉向的響應速度也比較快，而且車頭的靈活性也不錯，因其后輪驅動的設定，車尾的響應速度更是敏捷，全新C級確實是個“能文能武”的角色，吸引路人的眼光似乎也不再是其首要的任務了。
懸掛基本以舒適為主，平時善于干凈利索的過濾掉絕大部分路面帶來的震動，過彎時的支撐和穩定性也比較出色，在通過高速彎道時車身不會有太大擺動，這樣也給了駕駛員不少操控的信心。
作為中期改款車型，新款奔馳C 300 L的改動還是很多的。經典的2.0T高功率發動機+9AT的組合非常穩定！除此之外，在外觀和內飾方面的調整也足以算是一次大幅度的升級，價格基本維持不變，配置增加了很多，從性價比來說，新款C級也會讓你覺得物超所值。（圖/文/攝：太平洋汽車網 楊震）
車型參數配置對比 | |
| ● 標配○ 選配- 無 | |
| 車型圖片： | |
| 車型信息： | 奔馳C級 2019款 C 300 L 運動版 |
| 官方價： | 47.48萬 |
| 廠商： | 北京奔馳 |
| 級別： | 中型車 |
| 上市時間： | 2018-10 |
| 發動機： | 2.0T L4 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 258 |
| 最大扭矩(N·m)： | 370 |
| 變速箱： | 9擋手自一體 |
| 車身類型： | 4門5座三廂車 |
| 長×寬×高(mm)： | 4784×1810×1457 |
| 軸距(mm)： | 2920 |
| 最高車速(km/h)： | 250 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 6.4 |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - |
| 實測油耗(L/100km)： | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 6.7 |
| 電池質保期： | - |
| 工信部純電續航里程(km)： | - |
| 充電時間： | - |
| 整車質保： | 三年不限公里 |
| 車身類型： | 三廂車 |
| 長度(mm)： | 4784 |
| 寬度(mm)： | 1810 |
| 高度(mm)： | 1457 |
| 軸距(mm)： | 2920 |
| 前輪距(mm)： | 1565 |
| 后輪距(mm)： | 1547 |
| 最小離地間隙(mm)： | - |
| 車重(kg)： | - |
| 車門數(個)： | 4 |
| 座位數(個)： | 5 |
| 油箱容積(L)： | - |
| 后備廂容積(L)： | - |
| 后備廂最大容積(L)： | - |
| 后備廂內部尺寸(mm)： | 1030×1060×460 |
| 貨箱尺寸(mm)： | - |
| 最大載重質量(kg)： | - |
| 發動機型號： | M274 |
| 排量(mL)： | 1991 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 258 |
| 最大功率(kW)： | 190 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 6100 |
| 最大扭矩(N·m)： | 370 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 1800-4000 |
| 氣缸排列形式： | 直列 |
| 氣缸數(個)： | 4 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 |
| 壓縮比： | - |
| 配氣機構： | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - |
| 行程(mm)： | - |
| 發動機特有技術： | - |
| 燃料形式： | 汽油 |
| 燃油標號： | 95號 (原97號) |
| 供油方式： | 直噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁合金 |
| 缸體材料： | 鋁合金 |
| 排放標準： | 國V/國VI |
| 電機類型： | - |
| 電動機最大馬力(ps)： | - |
| 電動機總功率(kW)： | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - |
| 前電動機最大功率(kW)： | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | - |
| 后電動機最大功率(kW)： | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m)： | - |
| 驅動模式： | - |
| 驅動電機數： | - |
| 電機布局： | - |
| 系統綜合功率(kW)： | - |
| 系統綜合扭矩(N·m)： | - |
| 工信部純電續航里程(km)： | - |
| 百公里耗電量(kWh/100km)： | - |
| 電池容量(kWh)： | - |
| 電池能量密度(Wh/kg)： | - |
| 電池類型： | - |
| 電池保修時間： | - |
| 電池充電時間： | - |
| 快充電量(%)： | - |
| 簡稱： | 9擋手自一體 |
| 擋位個數： | 9 |
| 變速箱類型： | 自動變速箱(AT) |
| 驅動方式： | 前置后驅 |
| 四驅形式： | - |
| 中央差速器結構： | - |
| 前懸掛類型： | 多連桿式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 多連桿式獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 盤式 |
| 駐車制動類型： | 電子駐車 |
| 前輪胎規格： | 225/45 R18 |
| 后輪胎規格： | 245/40 R18 |
| 備胎規格： | 無 |
| 備胎尺寸： | - |
| 接近角(°)： | - |
| 離去角(°)： | - |
| 縱向通過角(°)： | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - |
| 最小轉彎半徑(m)： | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - |
| ABS防抱死： | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● |
| 胎壓監測裝置： | ● |
| 防爆輪胎： | ● |
| 安全帶未系提示： | ● |
| 并線輔助： | ● |
| 車道偏離預警系統： | ● |
| 車道保持輔助系統： | ● |
| 主動剎車/主動安全系統： | ● |
| 道路交通標示識別： | - |
| 疲勞駕駛提示： | ● |
| 夜視系統： | - |
| 主/副駕駛座安全氣囊： | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊： | 前● / 后○ |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 后● |
| 膝部氣囊： | ● |
| 行人碰撞防護系統： | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● |
| 發動機電子防盜： | ● |
| 車內中控鎖： | ● |
| 遙控鑰匙： | ● |
| 行車自動落鎖： | ● |
| 遙控升降車窗： | ● |
| 遠程啟動： | - |
| 無鑰匙啟動系統： | ● |
| 無鑰匙進入系統： | ○ |
| 定速巡航： | ● |
| 自適應巡航： | ○ |
| 前/后雷達： | 前● / 后● |
| 倒車視頻影像： | ● |
| 全景攝像頭： | ● |
| 車側盲區影像系統： | - |
| 倒車動態提醒系統： | - |
| 駕駛模式切換： | ● |
| 發動機啟停技術： | ● |
| 自動泊車入位： | ● |
| 自動駕駛輔助： | - |
| 上坡輔助： | ● |
| 自動駐車： | ● |
| 陡坡緩降： | - |
| 可變懸掛： | - |
| 空氣懸掛： | - |
| 可變轉向比： | ● |
| 整體主動轉向系統： | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | - |
| 電動天窗： | ● |
| 全景天窗： | ● |
| 天窗尺寸(mm)： | 560×700 |
| 運動外觀套件： | ● |
| 鋁合金輪轂： | ● |
| 電動吸合門： | - |
| 側滑門： | - |
| 電動后備廂： | - |
| 后備廂感應開啟： | - |
| 電動后備廂位置記憶： | - |
| 車頂行李架： | - |
| 主動進氣格柵： | - |
| 皮質方向盤： | ● |
| 方向盤調節范圍： | 上下+前后 |
| 方向盤電動調節： | - |
| 多功能方向盤： | ● |
| 方向盤換擋： | ● |
| 方向盤加熱： | - |
| 方向盤記憶： | - |
| 行車電腦顯示屏： | ● |
| 車載行車記錄儀： | - |
| 全液晶儀表盤： | ● |
| 液晶儀表盤尺寸： | 10.25英寸 |
| HUD抬頭數字顯示： | ○ |
| 手機無線充電： | ● |
| 座椅材質： | 真皮 |
| 運動風格座椅： | - |
| 前排座椅高低調節： | ●前排 |
| 前排坐墊傾角調節： | ●前排 |
| 前排坐墊長度調節： | ●駕駛席 |
| 前排腰部支撐調節： | ●前排 |
| 前排肩部支撐調節： | - |
| 主/副駕駛座電動調節： | 主● / 副● |
| 副駕駛席座椅后排電動可調： | - |
| 后排座椅調節： | - |
| 后排座椅電動調節： | - |
| 電動座椅記憶： | ● |
| 前/后排座椅加熱： | 前● / 后○ |
| 前/后排座椅通風： | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒形式： | - |
| 第三排座椅： | - |
| 座椅布局形式： | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● |
| 空調調節方式： | 自動 |
| 溫度分區控制： | ● |
| 后排獨立空調： | ● |
| 后座出風口： | ● |
| 車內PM2.5過濾裝置： | ● |
| 車載空氣凈化器： | - |
| 負離子發生器： | ● |
| 車內香氛裝置： | ● |
| 車載冰箱： | - |
| 近光燈光源： | LED |
| 遠光燈光源： | LED |
| 大燈特殊結構： | ●幾何多光束 |
| 自適應遠近光燈： | ● |
| 日間行車燈： | ● |
| 自動頭燈： | ● |
| 轉向輔助燈： | - |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | ● |
| 前霧燈： | - |
| 前大燈雨霧模式： | - |
| 大燈高度可調： | ● |
| 大燈清洗裝置： | - |
| 大燈延時關閉： | ● |
| 車內氛圍燈： | ● |
| 前電動車窗： | ● |
| 后電動車窗： | ● |
| 車窗一鍵升/降： | 全車 |
| 車窗防夾手功能： | 全車 |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● |
| 后視鏡電動調節： | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● |
| 后視鏡電動折疊： | ● |
| 后視鏡鎖車自動折疊： | - |
| 后視鏡倒車自動下翻： | - |
| 后視鏡記憶： | ● |
| 內/外后視鏡自動防眩目： | 內● / 外● |
| 后風擋遮陽簾： | ● |
| 后排側遮陽簾： | ● |
| 后排側隱私玻璃： | ● |
| 遮陽板化妝鏡： | ● |
| 后排化妝鏡： | ●化妝鏡+照明燈 |
| 后雨刷： | - |
| 感應雨刷： | ● |
| 中控臺彩色大屏： | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | 10.25英寸 |
| 中控屏操作方式： | ●控制器 |
| GPS導航系統： | ● |
| 實時路況信息顯示： | ● |
| 手機互聯/映射： | ●CarPlay ●CarLife |
| 車聯網： | ● |
| 道路救援呼叫： | ● |
| 語音識別控制系統： | ●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調 |
| 手勢控制： | - |
| 藍牙/車載電話： | ● |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - |
| 車載電視： | - |
| 后排液晶屏： | - |
| 后排中央控制系統： | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● |
| 220V/230V電源： | - |
| 后備廂12V電源接口： | - |
| CD/DVD： | 多碟CD |
| 揚聲器品牌： | (選裝Burmester柏林之聲) |
| 揚聲器數量： | 標配:8，選裝:12 |
| 主動降噪系統： | - |
| 備注： | - |
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