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      《茬駕》第3集 ：電動個性小玩具對決
      

      

      
2019-06-28 05:18:38

作者：王岳



      

      

      

      

      

      

      


      

      日常駕駛體驗
      　　歐拉R1和比亞迪e1在日常道路上駕駛都展現出很放松的動態表現，雖然動力不算充沛，但是在60km/h以下的提速還算是輕盈，只不過力量感沒有那么足，提速的頻率很穩定，沒有大起大落的感覺。而相比之下，由于比亞迪e1帶有運動模式，所以瞬間提速的刺激感會比歐拉R1稍強一些。
      《茬駕》第3集 
      《茬駕》第3集 
      《茬駕》第3集 
      《茬駕》第3集 
      　　除了開起來很舒適之外，短小的身材賦予了兩車很靈活的操控性，穿梭在車流中很好把控。歐拉R1和比亞迪e1都采用了前麥佛遜后扭力梁式半獨立懸掛，調校偏向家用化，路過顛簸時可以很柔和的把碎震過濾掉。但是路過大路障時，尾部還是會有一些彈跳，但是不會顛倒讓人感覺不舒適，作為家用車使用還是非常合格的。
      《茬駕》第3集 
      《茬駕》第3集 
      《茬駕》第3集 
      噪音測試
      　　怠速下，歐拉R1和比亞迪e1的噪音相差不多，坐在車內感覺靜謐性很不錯；而當車速上升到60km/h時，由于造型比較方正，坐在車內可以明顯聽到風噪變大，而比亞迪e1前部的造型比較流線，所以風噪控制得很不錯；隨著速度的升高，比亞迪e1電機工作時的電流聲也隨之變大，而歐拉R1在高速時的電流聲相對聲音更小。
      《茬駕》第3集 
       0km/h噪音數據60km/h噪音數據80km/h噪音數據
       歐拉R130.0分貝 71.2分貝71.5分貝 
      比亞迪e1 31.9分貝 67.9分貝72.7分貝 
      

      

      
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