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    2. 72H翻越天山 全路況試駕奇瑞瑞虎8

      2019-08-27 00:10:15 作者:劉石磊

        【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】新疆的獨(dú)庫(kù)公路每年有半年多的時(shí)間是封閉的,在僅有的五個(gè)多月可以通車的時(shí)間里,八月份又是獨(dú)庫(kù)公路最美的季節(jié)。再加上暑期檔,以及新疆地區(qū)平緩的海拔與各種美食,這兩年成為了最熱門的度假地。此次,我們參加了“奇瑞瑞虎8縱貫天山”的試駕活動(dòng),就將開啟一段翻越天山的旅程。這不光完成了我的第一次獨(dú)庫(kù)之旅,也讓我對(duì)2019款瑞虎8有了一個(gè)更深入的了解。

      全路況試駕奇瑞瑞虎8

      瑞虎8 2019款 290TGDI DCT旗艦版 5座車型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

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      行程:克拉瑪依-獨(dú)山子-庫(kù)車

        這次的“縱貫天山72H”試駕活動(dòng),我們將從克拉瑪依出發(fā),而為什么不是從獨(dú)山子啟程,原因也很簡(jiǎn)單,克拉瑪依有北京直飛的航班。我們從這里向南150公里到達(dá)獨(dú)山子,然后就正式進(jìn)入天山了。不過(guò),由于獨(dú)庫(kù)公路全程都是柏油路,為了更好地體驗(yàn)奇瑞瑞虎8車型,我們先向北到達(dá)魔鬼城,在雅丹地貌的戈壁區(qū)內(nèi)體驗(yàn)一下瑞虎8的爛路表現(xiàn)。

      全路況試駕奇瑞瑞虎8

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      獨(dú)庫(kù)公路

        獨(dú)庫(kù)公路的編號(hào)是G217國(guó)道,這條國(guó)道是新疆境內(nèi)連接阿勒泰和塔縣的公路,全程約兩千公里。而我們所說(shuō)的獨(dú)庫(kù)公路,其實(shí)就是G217翻越天山也就是連接南北疆的這一路段,從獨(dú)山子到庫(kù)車,全程大概500公里左右。對(duì)于游客來(lái)說(shuō),這段路是G217的“精華”部分,你會(huì)體驗(yàn)到到從夏天到冬天、從森林到草原、從高原到戈壁的穿越感。由于驢友大多集中在這一段,所以這段路也被稱為“獨(dú)庫(kù)公路”。目前國(guó)內(nèi)最值得推薦的自駕線路之一。

      全路況試駕奇瑞瑞虎8

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        獨(dú)庫(kù)的歷史大家或許都有所了解,我就不詳細(xì)講述了。這里主要說(shuō)一下自駕跑完獨(dú)庫(kù)需要的時(shí)間,由于八月份新疆的日照時(shí)間比較長(zhǎng),大概七點(diǎn)多日出,晚上十點(diǎn)半才日落。所以,如果道路沒(méi)有意外狀況的話,一天跑完獨(dú)庫(kù)是沒(méi)問(wèn)題的。但是,很多驢友會(huì)在中途的那拉提鎮(zhèn)休整一天,用兩天的時(shí)間來(lái)完成。我們這次駕駛著瑞虎8就是選擇了第二種方案,兩天走完獨(dú)庫(kù)。

      奇瑞瑞虎8:“大”是最大的特點(diǎn)

        回到活動(dòng)主題,我們這次的座駕是奇瑞瑞虎8,這款車也是今年剛剛完成改款。以前,這臺(tái)車給我的印象是一款“跨級(jí)車型”,緊湊型SUV的價(jià)格,中型SUV的尺寸。所以,空間是它最大的特點(diǎn)。這次我們的路程大概有一千公里,對(duì)于一款自主品牌車型來(lái)說(shuō),通過(guò)長(zhǎng)途試駕,除了驗(yàn)證“大”之外,我們還是要體驗(yàn)一下它的綜合能力。

      全路況試駕奇瑞瑞虎8

        從體量來(lái)看,對(duì)比10-15萬(wàn)級(jí)別的自主SUV,瑞虎8算得上是個(gè)大塊頭了。尤其是修長(zhǎng)的車身對(duì)于實(shí)用派來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常好的特點(diǎn)。縱向空間大是瑞虎8的優(yōu)勢(shì),4700mm的車長(zhǎng)和2710的軸距在同價(jià)位車型中非常突出。

      全路況試駕奇瑞瑞虎8

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      配置豐富 實(shí)用性高

        如果長(zhǎng)途自駕的話,對(duì)配置的要求會(huì)很高,配置不光是越高越好,而且好不好用也很重要,比如舒適性配置、影音配置,空間設(shè)計(jì)等。通過(guò)幾天的體驗(yàn),說(shuō)一說(shuō)對(duì)瑞虎8在這些方面的感受。

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        首先是影音系統(tǒng),瑞虎8配備了10.25英寸車載互聯(lián)系統(tǒng),支持在線音樂(lè)和Carpaly,路上聽音樂(lè)會(huì)非常方便。并且,集成了高德地圖,免去了手機(jī)導(dǎo)航的麻煩。所以,在影音系統(tǒng)方面,瑞虎8是非常好的。不足也有,音響的音質(zhì)不夠好。

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        前排的儲(chǔ)物空間很豐富,中控臺(tái)采用了懸浮式設(shè)計(jì),下方有兩個(gè)USB接口,并且可以放置很多物品,上面有兩個(gè)杯架以及無(wú)線充電,日常使用足夠了。

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        前后排的座椅舒適性都不錯(cuò),尤其是空間超大,腿部有3拳頭的余量,這在同級(jí)車中是比較突出的。第二排座椅的靠背角度很好,雖然不能多角度調(diào)節(jié),但滿足長(zhǎng)途乘坐沒(méi)問(wèn)題。頭枕中央是輕微凹陷的,如果睡著頭不會(huì)輕易滑下,這個(gè)小設(shè)計(jì)很好。

      全路況試駕奇瑞瑞虎8

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        瑞虎8配備的是底掛備胎,這也為后備箱提供了更大的設(shè)計(jì)空間。所以,后備箱地板掀起后是好幾個(gè)巨大的儲(chǔ)物盒,大大提升了儲(chǔ)物能力。不過(guò),底掛備胎不是全尺寸比較遺憾,既然已經(jīng)不用考慮占用后備箱空間而選擇掛在外面了,如果全尺寸豈不更好。

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