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    2. 堅定“務實”路線 試駕東風風光580 Pro

      2019-09-07 01:25:21 作者:黎嘉銘
      1有得有失的機械調校回頂部

        【太平洋汽車網 評測頻道風光580車系是東風風光的頂梁柱,而作為比風光580更高一級的風光580 Pro橫空出世,在追求更高性價比的同時,為家庭用戶帶來更好的體驗。風光580 Pro也是一個相當務實的選擇,不貴的價格解決了7人出行的問題,一家人可以共聚天倫。

      堅定“務實”路線 試駕東風風光580 Pro

        風光580 Pro在7月31日已正式上市,官方指導價為9.29-12.09萬,其中有5座、6座和7座可選。今天試駕的車型是280TGDI CVT領航版,即頂配(1.5T+CVT),接下來我們一起看看它開起來的表現怎么樣吧。

      堅定“務實”路線 試駕東風風光580 Pro

      風光580 2020款 Pro 280TGDI CVT領航版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

      商家報價:12.09~12.09萬更多優惠信息>

      分期購車獲取低價
      駕駛:有得有失的機械調校

        全系均為1.5T動力,但自動擋車型所搭載的直噴發動機性能更高,其最大功率為132kW(180PS)/6000rpm,最大扭矩為270N·m/1500-4000rpm,匹配來自邦奇的CVT變速箱。

      堅定“務實”路線 試駕東風風光580 Pro

      堅定“務實”路線 試駕東風風光580 Pro

        風光580 Pro的油門設定得相當靈敏,輕輕一點加速踏板車輛就會往前竄,而發動機轉速可以從1000rpm一下子跳到1400rpm,這種情況會對駕乘體驗打那么一點折扣。不過,適應過后,只要能穩住油門慢慢加速的話,這種突兀的現象就可以避免。

      堅定“務實”路線 試駕東風風光580 Pro

        當時速超過了40km/h后,油門就會變得慵懶,此時想要超車的話,需提前做好預估,或者把駕駛模式直接切換到SPORT運動模式。

        這臺CVT的表現中規中矩,沒有明顯的缺點,工作比較稱職;但在動力結合的那一剎那,會有一點頓挫感,當然如果不是急加速或者突然深踩油門起步的話,改種不良反應對駕乘體驗影響不大。

      堅定“務實”路線 試駕東風風光580 Pro

        駕駛模式有4種可選,分別是:ECO、NORMAL、WINTER和SPORT,日常駕駛可以選用ECO和NORMAL這兩種相對經濟一些的駕駛模式,而SPORT更多用于超車或者需要激進駕駛的時候。不過,小編發現了一個比較奇怪的現象,切換到運動模式后,發動機與變速箱的匹配反而更好,之前的小頓挫變得微乎其微。

      堅定“務實”路線 試駕東風風光580 Pro

      堅定“務實”路線 試駕東風風光580 Pro

        同樣地,轉向力度也有不同的等級,由輕到重分別為舒適、標準、運動,初段虛位也又大變小。如果你經常跑緩慢或者擁堵路段,那么舒適模式更適合你,如果你平常以高速行駛為主,那么運動模式的體驗會更好。兼顧二者的話,標準模式即可。轉向較為線性,不過車頭的響應性不夠理想,畢竟是家用定位,可以理解。

      堅定“務實”路線 試駕東風風光580 Pro

      堅定“務實”路線 試駕東風風光580 Pro

        細碎的震動對于風光580 Pro的底盤而言,是小菜一碟了,直接抹平這一系列的小震動;但面對大震動、坑洼或者減速帶時,這套底盤就顯得不從容了。

      堅定“務實”路線 試駕東風風光580 Pro

      堅定“務實”路線 試駕東風風光580 Pro

        隔音表現則不錯,發動機噪音和風噪都得到了有效的抑制,輪胎噪音也比較小,整體可以給車內乘員低噪音的駕乘環境。

      堅定“務實”路線 試駕東風風光580 Pro

        小結:風光580 Pro有優點也有缺點,把成本用在了消費者比較關注的地方,例如隔音能力、可選的轉向和駕駛模式等。

      215.6英寸大屏最吸引回頂部

      靜態:15.6英寸大屏最吸引

        整體的造型延續了舊款風光580的特點,但細節方面加入了精致且顯檔次的設計,例如星空式中網、與中網相連的LED大燈、下進氣口配啞光銀飾條等。

      堅定“務實”路線 試駕東風風光580 Pro

      堅定“務實”路線 試駕東風風光580 Pro

      堅定“務實”路線 試駕東風風光580 Pro

      堅定“務實”路線 試駕東風風光580 Pro

        內飾設計的變化更大,盡管還是采用對稱式中控臺,但替換成15.6英寸的中控大屏,比一般的筆記本電腦還要大,確實很吸引眼球。另外,包裹的皮質手感也變得更好,旋轉式換擋突出科技感,還能節省了不少空間。

      堅定“務實”路線 試駕東風風光580 Pro

      堅定“務實”路線 試駕東風風光580 Pro

      堅定“務實”路線 試駕東風風光580 Pro

      堅定“務實”路線 試駕東風風光580 Pro

      堅定“務實”路線 試駕東風風光580 Pro

      堅定“務實”路線 試駕東風風光580 Pro

        風光580 Pro的軸距沒有變化,空間與舊款車型相差不大;前排寬大的座椅注重舒適性,主駕座椅支持6向電動調節,其余座位均為手動調節(包括第二排座椅的前后+靠背調節)。

      堅定“務實”路線 試駕東風風光580 Pro

      堅定“務實”路線 試駕東風風光580 Pro

      堅定“務實”路線 試駕東風風光580 Pro

        小結:風光580 Pro外觀變得秀氣,干練的線條更討年輕家庭用戶喜歡;簡潔的內飾是當下的潮流,中控屏把絕大部分的功能與操作都囊括在內,最贊的還是看地圖導航的時候。

      結語

        作為務實的選擇,風光580 Pro向我們詮釋了平價也可以有質感;外觀中庸但有小心思、內飾簡潔而不簡單還有搶眼的大屏、瑕不掩瑜的駕乘體驗等都能成為風光580 Pro的賣點。還記得,當年風光580是以國內首款7座SUV的身份上市,而如今已經進化為風光580 Pro,品質、設計和性價比都有不同程度的提升,相信它仍會受到家庭用戶們青睞。(圖/文/攝:太平洋汽車網 黎嘉銘)

      3領航版車型參數配置回頂部

      車型參數配置對比

      ● 標配○ 選配- 無
      車型圖片:風光580 2019款 Pro 高配
      車型信息:風光580
      2019款
      Pro 高配
      官方價:12萬
      廠商:東風風光
      級別:中型SUV
      上市時間:-
      發動機:1.5T L4
      進氣形式:渦輪增壓
      最大馬力(PS):150
      最大扭矩(N·m):220
      變速箱:CVT無級變速
      車身類型:SUV
      長×寬×高(mm):4680×1845×1715
      軸距(mm):2780
      最高車速(km/h):-
      官方0-100km/h加速(s):-
      實測0-100km/h加速(s):-
      實測100-0km/h制動(m):-
      實測油耗(L/100km):-
      工信部綜合油耗(L/100km):7.2
      電池質保期:-
      工信部純電續航里程(km):-
      充電時間:-
      整車質保:七年或15萬公里
      車身類型:SUV
      長度(mm):4680
      寬度(mm):1845
      高度(mm):1715
      軸距(mm):2780
      前輪距(mm):1570
      后輪距(mm):1572
      最小離地間隙(mm):-
      車重(kg):1510
      車門數(個):5
      座位數(個):5/7
      油箱容積(L):58
      后備廂容積(L):375
      后備廂最大容積(L):2215 (座椅放倒)
      后備廂內部尺寸(mm):-
      貨箱尺寸(mm):-
      最大載重質量(kg):-
      發動機型號:SFG15T
      排量(mL):1498
      進氣形式:渦輪增壓
      最大馬力(PS):150
      最大功率(kW):110
      最大功率轉速(rpm):5600
      最大扭矩(N·m):220
      最大扭矩轉速(rpm):1800-4000
      氣缸排列形式:直列
      氣缸數(個):4
      每缸氣門數(個):4
      壓縮比:-
      配氣機構:DOHC
      缸徑(mm):-
      行程(mm):-
      發動機特有技術:-
      燃料形式:汽油
      燃油標號:92號 (原93號)
      供油方式:多點電噴
      缸蓋材料:鋁合金
      缸體材料:-
      排放標準:國V
      電機類型:-
      電動機最大馬力(ps):-
      電動機總功率(kW):-
      電動機總扭矩(N·m):-
      前電動機最大功率(kW):-
      前電動機最大扭矩(N·m):-
      后電動機最大功率(kW):-
      后電動機最大扭矩(N·m):-
      驅動模式:-
      驅動電機數:-
      電機布局:-
      系統綜合功率(kW):-
      系統綜合扭矩(N·m):-
      工信部純電續航里程(km):-
      百公里耗電量(kWh/100km):-
      電池容量(kWh):-
      電池能量密度(Wh/kg):-
      電池類型:-
      電池保修時間:-
      電池充電時間:-
      快充電量(%):-
      簡稱:CVT無級變速
      擋位個數:無級變速
      變速箱類型:無級變速箱(CVT)
      驅動方式:前置前驅
      四驅形式:-
      中央差速器結構:-
      前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
      后懸掛類型:扭力梁式非獨立懸掛
      轉向助力類型:電動助力
      車體結構:承載式
      前制動器類型:通風盤式
      后制動器類型:盤式
      駐車制動類型:電子駐車
      前輪胎規格:225/55 R18
      后輪胎規格:225/55 R18
      備胎規格:非全尺寸
      備胎尺寸:-
      接近角(°):-
      離去角(°):-
      縱向通過角(°):-
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
      最小離地間隙(mm):-
      最小轉彎半徑(m):-
      最大涉水深度(mm):-
      ABS防抱死:
      制動力分配(EBD/CBC等):
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
      胎壓監測裝置:
      防爆輪胎:-
      安全帶未系提示:
      并線輔助:-
      車道偏離預警系統:-
      車道保持輔助系統:-
      主動剎車/主動安全系統:-
      道路交通標示識別:-
      疲勞駕駛提示:-
      夜視系統:-
      主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
      前/后排側氣囊:前● / 后-
      前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-
      膝部氣囊:-
      行人碰撞防護系統:-
      ISO FIX兒童座椅接口:
      發動機電子防盜:
      車內中控鎖:
      遙控鑰匙:
      遠程啟動:
      無鑰匙啟動系統:
      無鑰匙進入系統:
      定速巡航:
      自適應巡航:-
      前/后雷達:前● / 后●
      倒車視頻影像:
      全景攝像頭:
      車側盲區影像系統:-
      倒車動態提醒系統:-
      駕駛模式切換:
      發動機啟停技術:-
      自動泊車入位:-
      自動駕駛輔助:-
      上坡輔助:
      自動駐車:-
      陡坡緩降:-
      可變懸掛:-
      空氣懸掛:-
      可變轉向比:-
      整體主動轉向系統:-
      前橋限滑差速器/差速鎖:-
      中央差速器鎖止功能:-
      后橋限滑差速器/差速鎖:-
      電動天窗:
      全景天窗:
      天窗尺寸(mm):-
      運動外觀套件:-
      鋁合金輪轂:
      電動吸合門:-
      側滑門:-
      電動后備廂:
      后備廂感應開啟:
      電動后備廂位置記憶:-
      車頂行李架:
      主動進氣格柵:-
      皮質方向盤:
      方向盤調節范圍:上下
      方向盤電動調節:-
      多功能方向盤:
      方向盤換擋:-
      方向盤加熱:-
      方向盤記憶:-
      行車電腦顯示屏:
      車載行車記錄儀:
      全液晶儀表盤:-
      液晶儀表盤尺寸:-
      HUD抬頭數字顯示:-
      手機無線充電:-
      座椅材質:仿皮
      運動風格座椅:-
      前排座椅高低調節:●駕駛席
      前排坐墊傾角調節:-
      前排腰部支撐調節:-
      前排肩部支撐調節:-
      主/副駕駛座電動調節:主● / 副●
      副駕駛席座椅后排電動可調:-
      后排座椅調節:●前后+靠背調節
      后排座椅電動調節:-
      電動座椅記憶:-
      前/后排座椅加熱:前- / 后-
      前/后排座椅通風:前- / 后-
      前/后排座椅按摩:前- / 后-
      后排座椅放倒形式:比例放倒
      第三排座椅:
      座椅布局形式:2+3/2+3+2
      前/后座中央扶手:前● / 后●
      后排杯架:
      空調調節方式:自動
      溫度分區控制:-
      后排獨立空調:-
      后座出風口:
      車內PM2.5過濾裝置:-
      車載空氣凈化器:-
      車載冰箱:-
      近光燈光源:LED
      遠光燈光源:LED
      自適應遠近光燈:-
      日間行車燈:
      自動頭燈:
      轉向輔助燈:-
      隨動轉向大燈(AFS):-
      前霧燈:
      前大燈雨霧模式:-
      大燈高度可調:
      大燈清洗裝置:-
      大燈延時關閉:
      車內氛圍燈:
      前電動車窗:
      后電動車窗:
      車窗一鍵升/降:全車
      車窗防夾手功能:全車
      防紫外線/隔熱玻璃:-
      后視鏡電動調節:
      外后視鏡加熱:
      后視鏡電動折疊:
      后視鏡鎖車自動折疊:-
      后視鏡倒車自動下翻:-
      后視鏡記憶:-
      內/外后視鏡自動防眩目:內- / 外-
      后風擋遮陽簾:-
      后排側遮陽簾:-
      后排側隱私玻璃:-
      遮陽板化妝鏡:
      后雨刷:
      感應雨刷:
      中控臺彩色大屏:
      中控臺大屏尺寸:9英寸
      中控屏操作方式:●觸控式
      GPS導航系統:
      實時路況信息顯示:
      手機互聯/映射:●原廠互聯/映射
      車聯網:
      道路救援呼叫:
      語音識別控制系統:-
      手勢控制:-
      藍牙/車載電話:
      中控液晶屏分屏顯示:-
      車載電視:-
      后排液晶屏:-
      后排中央控制系統:-
      外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
      220V/230V電源:-
      后備廂12V電源接口:-
      CD/DVD:-
      揚聲器品牌:-
      揚聲器數量:標配:6
      主動降噪系統:-
      備注:-
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