豪華更上一層 測試長安CS75 PLUS 2.0T
2.0T+8AT變速器的動力組合不僅在級別上高于同級別產品,測試成績也同樣優異。在加速測試中拉高轉速起步可以保持在2500轉以上,此時盡管踩下制動踏板車輛也會是緊繃沖刺的狀態,輪胎已經出現了打滑,松開制動踏板瞬間打滑時間持續了半秒之多,這確實讓人對動力非常的看好,但也擔心損失過多的動力會影響成績;整個加速的過程非常動力直線攀升,速度曲線也十分的平順,而最終7.53秒的百公里加速成績說明了,盡管起步有較長時間的打滑損失動力也依舊跑出了好成績,表現還是相當讓人驚喜的。
全力制動時的狀態十分干脆,因為制動踏板的短行程每一寸都會傳遞更強的制動力,雖然初段會有一些波動,但從曲線上看出色的G值表現相當不錯。全力制動下車身的姿態也保持的較穩定,最終我們獲得的百公里制動最好成績為37.49米,并且多次制動測試后也沒有出現明顯的熱衰減,最長制動距離依舊控制在39米內,這樣的表現在同級別中無疑是出眾的。
結語:
CS75 PLUS已然成為了長安現在的顏值擔當了,它的設計完全可以代表長安近幾年取得的進步,包括內飾的設計已經用料,還有智能駕駛輔助系統等功能的加入,包括支持L2級別的智能駕駛,而從在空間表現上也完全做到了寬裕,整體而言它的表現讓在豪華感的營造上讓非常吸引我,同時也包括駕駛質感,當然,2.0T+8AT的測試成績十分出色,不論是同級別還是更高級別的產品都有著很大的優勢,因此我們可看的出長安想要打造的是更全面的產品,顯然在這方面,長安CS75 PLUS做得確實不錯。(圖/文/攝:太平洋汽車網 李明凱)
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