英倫紳士再升級 試駕新款捷豹XEL 250PS

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】近些年來，網(wǎng)友對于運(yùn)動與加長的爭議一直沒有停止過，現(xiàn)款捷豹XEL推出已經(jīng)兩年了，大家對捷豹XEL的加長，更多觀點(diǎn)是對中國市場的重視。上市兩年后，也迎來了它的中期改款，它將以全新的形象為消費(fèi)者詮釋什么是運(yùn)動，什么是新英倫風(fēng)范。

　　新款XEL整車有一種捷豹跑車的身形，強(qiáng)烈的運(yùn)動范讓人眼前一亮。造型升級后的前保險(xiǎn)杠搭配寬大的進(jìn)氣格柵，更具凌厲氣息，充滿視覺沖擊力。全LED大燈、帶流水式轉(zhuǎn)向燈的尾燈采用了全新設(shè)計(jì)，日間行車燈與車側(cè)腰線流暢地融為一體。進(jìn)一步彰顯出全新XEL的運(yùn)動屬性。

　　新款XEL延續(xù)了現(xiàn)款車型的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)，主要在方向盤、空調(diào)影音娛樂面板，換擋機(jī)構(gòu)這幾處作了升級，進(jìn)一步彰顯運(yùn)動氛圍。

　　捷豹路虎車型有一個共同的特點(diǎn)，就是都采用了全鋁車身材質(zhì)，恰好此次活動有解剖車輛展出，就跟隨鏡頭一起來欣賞一下這臺車吧。

　　動力方面，新款XEL2.0T英杰力發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)采用了連續(xù)可變氣門升程CVVL、雙渦道渦輪增壓、高壓中置直噴等先進(jìn)技術(shù)。其最大輸出功率可達(dá)250馬力，最大扭矩為365牛·米，匹配采埃孚8速手自一體變速箱。

　　動力輕快是給人最大的感受，無論是低速走走停停，還是高速再超車，都能感受到它足夠的動力儲備，另外，全鋁車身的輕量化也對車身動態(tài)響應(yīng)提供了很正面的反饋，在任何速度下只要踩下油門，都會立刻帶來加速感。

　　高速行駛能感受到它作為一臺豪華品牌車型的厚重感，懸掛支撐足夠，激烈行駛時能給到很好的車身姿態(tài)。同時保證了行駛品質(zhì)的高級感，在經(jīng)過大的起伏路面時，能很快將車身拉回正常狀態(tài)，不會有多余的震動。

　　轉(zhuǎn)向的第一感受是輕柔，同時指向性和回饋力度都恰到好處，對路面細(xì)碎震動有較好的隔絕，但也因此過濾掉了部分路感。

　　總結(jié)：通過對新款捷豹XEL的靜態(tài)以及動態(tài)體驗(yàn)，能感受到這是一臺非常均衡的車，全鋁車身、前雙叉臂懸架、后驅(qū)傳動系統(tǒng)，單在產(chǎn)品力方面就擁有很強(qiáng)的競爭力；而自身捷豹的品牌附加值，讓這臺車從眾多豪華品牌中型車里脫穎而出。另外，當(dāng)前XEL還有著非常誘人的終端優(yōu)惠，這在同級別車型中屬于不可忽視的一臺車。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）