電動(dòng)車也敢這樣玩 冰雪試駕威馬EX6 Plus

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測頻道】年末，我們收到了不同類型的冰雪試駕的邀請(qǐng)，而我也開始幻想著在冰天雪地里學(xué)習(xí)漂移駕駛。一天，領(lǐng)導(dǎo)問想不想去全國最涼快的地方？必須想！還想著去學(xué)漂移呢，結(jié)果看到邀請(qǐng)函的時(shí)候，相當(dāng)驚訝！并不是夢(mèng)想即將成真了，而是冰雪試駕的車型竟然是一款純電動(dòng)車。別人家的電動(dòng)車都往海南島去，而它卻往中國曾經(jīng)錄得-58℃低溫的地方——呼倫貝爾根河市，現(xiàn)在電動(dòng)車都這么敢玩嗎？于是，帶著好奇踏上了前往冰雪試駕的路。

　　試駕的這款車型就是威馬EX6 Plus，聽說它搭載了威馬熱管理2.0系統(tǒng)，在低溫環(huán)境下也能保持續(xù)航和解決暖風(fēng)機(jī)問題，慕名而來的我倒是要看看“葫蘆里賣的是什么藥”。威馬EX6 Plus在2019廣州車展上正式上市，推出限量首發(fā)創(chuàng)始人版車型，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)23.99萬元。

　　作為威馬的第二款車型，威馬EX6 Plus傳承了家族的DNA，承托式的車標(biāo)在威馬EX5上也能看到。前臉沒有傳統(tǒng)燃油車的“中網(wǎng)”，而顯著的特征是車頭的充電口。威馬EX6 Plus的車身比例相當(dāng)協(xié)調(diào)，設(shè)計(jì)師有意地將側(cè)面的視覺重心往后移，力求營造出更強(qiáng)烈的豪華感。既然是“新勢(shì)力”的一員，不得不展示出“新意”——自發(fā)光的LOGO、隱藏式電動(dòng)感應(yīng)門把手等。

　　內(nèi)飾也傳承了家族設(shè)計(jì)，不過擁有更寬和更長的尺寸，威馬EX6 Plus的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也更為舒展，實(shí)體按鍵在車內(nèi)幾乎絕跡，似乎在引導(dǎo)用戶使用語音控制，新車搭載了Living Engine2.0，大大小小的功能都用通過語音指令去控制，另外還有70個(gè)免喚醒指令。值得一提的是，威馬EX6 Plus還有6種智能場景模式，一個(gè)指令就可以完成多項(xiàng)操作。而試駕過程中，我使用的最多的是通過語音控制去切換不同的駕駛模式。

　　在對(duì)待乘坐空間，威馬表示出堅(jiān)定的態(tài)度，前后排座椅就是他們施展功力的地方，前排座椅采用Nappa真皮包裹，座墊使用了5種密度的發(fā)泡材料用作填充，在保持舒適性的同時(shí)兼顧了支撐性，后排座椅則是用了4種密度的發(fā)泡材料填充，靠背支持8級(jí)調(diào)節(jié)。擁有1710mm的車高，保證了前后排乘客的頭部空間。

　　威馬EX6 Plus搭載了一臺(tái)最大功率160kW(218PS)、最大扭矩315N·m的永磁同步電動(dòng)機(jī)，相當(dāng)于一臺(tái)2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，該動(dòng)力參數(shù)匹配到一款中型SUV上是沒有問題的。威馬EX6 Plus車底裝有一塊容量為69kW·h的三元鋰電池，快充從30%-80%僅需35min。

　　電動(dòng)車的自信源自于它的驅(qū)動(dòng)電機(jī)能在瞬間爆發(fā)出最大扭矩，威馬EX6 Plus也不例外，不過在雪地上駕駛需要的是控制好速度，起步不能深踩加速踏板，跟車距離也不宜過近。有部分試駕路段是沒什么積雪，這時(shí)候嘗試提升速度，可以感受到威馬EX6 Plus在不同駕駛模式下，擁有不同的性格。

　　幾種駕駛里，我比較喜歡COMFORT舒適模式，在該模式下，能量回收力度較弱、轉(zhuǎn)向力度適中，一切的駕駛都是在輕松的環(huán)境下進(jìn)行。當(dāng)切換到ECO節(jié)能模式后，能量回收的力度會(huì)增大，表現(xiàn)為松開加速踏板后，車輛有明顯的拖拽感，近乎于踩剎車的體驗(yàn)。但選擇SPORT運(yùn)動(dòng)模式后，能量回收接近于無，松開加速踏板等于帶擋滑行。另外，還有INDIVIDUAL個(gè)性化模式，可以根據(jù)自身需求，設(shè)置轉(zhuǎn)向力度、能力回收等級(jí)等。

　　威馬EX6 Plus還提供了雪地模式，該模式約等于舒適模式，只是儀表的主題從舒適模式的綠色變?yōu)樗{(lán)色。系統(tǒng)會(huì)限制一定的動(dòng)力輸出，不會(huì)像運(yùn)動(dòng)模式那樣將所有的動(dòng)力全部給你，以保證在雪地上駕駛安全。

　　試駕車選裝了威馬電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)2.0，通過電加熱和柴油加熱，為電池提供合適的工作溫度，也在一定情況下解決了冬季使用暖風(fēng)機(jī)的問題。官方稱，能有效節(jié)約20%的電量，相當(dāng)于100km的續(xù)航里程。

　　為了給電池組和車內(nèi)空間讓路，威馬EX6 Plus使用了變截面縱臂扭力梁后懸掛。在雪地上行駛，細(xì)碎的震動(dòng)會(huì)比正常的鋪裝路面多，同時(shí)需要支撐車身和電池組，威馬EX6 Plus的懸掛被調(diào)校得偏硬朗一些，經(jīng)過凍土等起伏路段時(shí)，拋跳感并不強(qiáng)，讓你感覺到車身與底盤始終是一個(gè)整體。

　　轉(zhuǎn)向的力度與駕駛模式相關(guān)，在舒適和節(jié)能模式下，盡管力度等級(jí)分別為標(biāo)準(zhǔn)和舒適，但區(qū)別不太大，都屬于較為輕盈的一類，適合在城市里面開，另外這兩種模式下的虛位都比較大，滿足了家用的需求。如果切換到運(yùn)動(dòng)模式或者在個(gè)性化模式里面調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)向的話，方向會(huì)變沉穩(wěn)，虛位也會(huì)隨之減少，讓你感受到操控稍微繃緊了一些。

　　換上了雪地輪胎后，胎噪會(huì)有所增大，但在試駕的過程中，胎噪并沒有對(duì)乘坐舒適性造成很大的影響。沒有了傳統(tǒng)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，整體的噪聲會(huì)大幅降低，行駛起來，威馬EX6 Plus都能隔絕部分環(huán)境噪聲。正式的噪音評(píng)測待我們拿到威馬EX6 Plus試駕車后，在常規(guī)的環(huán)境下再給大家?guī)怼?/p>

　　看到威馬汽車冰雪試駕的邀請(qǐng)函時(shí)，瞬間覺得威馬這個(gè)品牌并不簡單，是因?yàn)樗覟槿讼鹊木?，把自己的電?dòng)車?yán)搅酥袊罾涞牡胤睫k試駕活動(dòng)。再者，威馬EX6 Plus為我們帶來很多的科技配置，如熱管理2.0、Living Engine 2.0、One Pedal智能踏板等。以家用車的角度看，威馬EX6 Plus行駛起來的表現(xiàn)是沒有什么問題的，懸掛能調(diào)得再舒適就更好了。最后，拋出一個(gè)問題，二十幾萬買一臺(tái)純電中型SUV，你會(huì)買賬嗎？（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	威馬EX6 2020款 2020款 Plus 首發(fā)創(chuàng)始人版
官方價(jià)：	23.99萬
廠商：	威馬汽車
級(jí)別：	中型SUV
上市時(shí)間：	2019-11
發(fā)動(dòng)機(jī)：	純電動(dòng) 218馬力電動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	218
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	160
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	315
電池充電時(shí)間：	快充:0.58小時(shí),慢充:11.2小時(shí)
快充電量(%)：	80
變速箱：	電動(dòng)車單速變速箱
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4802×1839×1710
軸距(mm)：	2715
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	9.5
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
實(shí)測油耗(L/100km)：	-
實(shí)測續(xù)航里程(km)：	-
實(shí)測快充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測慢充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測百公里耗電量(kWh/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
電池保修時(shí)間：	八年或15萬公里
工信部純電續(xù)航里程(km)：	505
充電時(shí)間：	快充:0.58小時(shí),慢充:11.2小時(shí)
整車質(zhì)保：	四年或12萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4802
寬度(mm)：	1839
高度(mm)：	1710
軸距(mm)：	2715
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	174
車重(kg)：	-
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	-
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
排量(mL)：	-
進(jìn)氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大功率(kW)：	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
氣缸排列形式：	-
氣缸數(shù)(個(gè))：	-
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	-
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	-
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	純電動(dòng)
燃油標(biāo)號(hào)：	-
供油方式：	-
缸蓋材料：	-
缸體材料：	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	-
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
電機(jī)類型：	永磁同步
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	218
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	160
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	315
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	160
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	315
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	純電動(dòng)
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	單電機(jī)
電機(jī)布局：	前置
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	505
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	69
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	三元鋰電池
電池保修時(shí)間：	八年或15萬公里
電池充電時(shí)間：	快充:0.58小時(shí),慢充:11.2小時(shí)
快充電量(%)：	80
簡稱：	電動(dòng)車單速變速箱
擋位個(gè)數(shù)：	1
變速箱類型：	固定齒比變速箱
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	245/45 R19
后輪胎規(guī)格：	245/45 R19
備胎規(guī)格：	無
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	174
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●前排
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	●
疲勞駕駛提示：	●
夜視系統(tǒng)：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	-
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
行車自動(dòng)落鎖：	●
遙控升降車窗：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	●
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
自動(dòng)泊車入位：	●
自動(dòng)駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●
電動(dòng)后備廂位置記憶：	●
車頂行李架：	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
電池預(yù)加熱：	○
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
車載行車記錄儀：	●
手機(jī)無線充電：	●
座椅材質(zhì)：	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié)
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	●駕駛席
方向盤/座椅舒適進(jìn)出：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	-
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	●
后座出風(fēng)口：	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●
車載空氣凈化器：	●
負(fù)離子發(fā)生器：	●
車內(nèi)香氛裝置：	●
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	○
電動(dòng)車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車
車窗防夾手功能：	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	-
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	-
后視鏡記憶：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛 ●副駕駛
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	○
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	12.8英寸
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●原廠互聯(lián)/映射
車聯(lián)網(wǎng)：	●
OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)：	●
道路救援呼叫：	●
語音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗
手勢(shì)控制：	-
藍(lán)牙/車載電話：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
接口類型：	●USB
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	●
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:8
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
更多車型對(duì)比 >>