更專注于駕駛 測試WEY VV7 GT 2.0T 旗艦型

　　【太平洋汽車網 評測頻道】作為WEY家族的VV7這一車型大家已經非常熟悉了，一經上市即爆款，在消費者中的口碑也非常好，銷量自然也是水漲船高。而今，VV7 GT如期而至來到我們面前，將VV7經典元素得以保留的同時，又對動力做出了全新的調校，使其開起來會更有駕駛感。接下來這篇文章就告訴大家，這臺WEY VV7 GT到底有哪些非常亮眼的表現。

　　簡單回顧一下VV7 GT的靜態解析，并且也解讀了其與VV7的一些設計及配置上的區別，感興趣的朋友可以直接點擊圖片鏈接，便于您快速了解兩款車型。

　　其實對于WEY VV7 GT來說，外觀大部分還是延續了VV7的經典設計理念，不過對一些細節進行了調整，中網從原來黑色涂裝換成了鍍鉻裝飾后更加張揚了，并且燈組光源方面頂配車型配備了激光大燈，而車側同樣變化較大，VV7 GT將C柱下探更深，使其呈現出一個后尾箱的感覺，也是目前比較標準的GT車型設計。而車尾方面的變化主要是更顯立體了，相比較VV7來說視覺重心會更低，營造出了很強烈的運動感。

　　內飾來看VV7 GT與VV7在設計上基本一致，沒有什么布局上的變化，只是對材質用料上進行了優化，看起來會更有高級感，而新增的人臉識別系統是VV7 GT最大的特點了，可以通過識別駕駛員的面部表情及駕駛動作來進行系統判斷來通過語音來提醒駕駛員注意駕駛安全。

　　中控臺方面中央液晶屏幕從9英寸升級至了12.3英寸，搭載的也是家族最新的智能網聯系統，除了常規的多媒體、導航、語音指令外還搭載了面部識別系統來提升駕駛安全，并且這套系統還配備了全速域ACC自適應巡航、360全景影像、自動泊車等實用性功能，也完全達到了L2級智能駕駛輔助標準，可以說對于駕駛員來說還是非常好用的。

　　首先座椅支持4/6式放倒，對于后備廂空間拓展性有很大幫助，其次對于空間體驗方面，VV7 GT前排與VV7對于一個身高178cm的成年人來說并沒有發生過多變化，而后排空間會更好于VV7，頭部空間可達四指，并且后排座椅靠背可角度調節，不僅人性化程度高，同時在舒適性上也有著不錯的作用。

　　WEY VV7 GT搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，與之配備的是一臺7速濕式雙離合變速箱，其最大功率為167千瓦，最大扭矩達到了387牛·米。雖然從整體參數上來看與VV7并沒有發生實質變化，但其配備了彈射起步功能，使其百公里加速成績為7.3秒，雖然我們實測成績會稍高一些，但也比VV7百公里加速8.8秒要快很多了，具體多少我們后面會告訴大家。

　　首先聊聊它的加速感受吧，普通模式下當你需要超車時深踩油門踏板后，低擋位時還是會有一些很細微的頓挫出現，但隨著轉速的拉高，這樣的頓挫也會逐漸消失，但真正讓它快起來還是要切換至運動模式，1800rpm爆發的最大扭矩，動力響應非常直接，配上VV7 GT帶有的模擬聲浪功能后還是能有一種很激進的駕駛感受的。

　　轉向如果是經濟模式下會很輕柔，方向盤轉向力度鑒于輕重之間，既沒有讓你覺得打轉向時發飄，也不會有過于粘手的感覺，非常好操控。而調節至運動模式后，轉向力度會較比經濟模式有很大變化，這個時候的稍顯沉重的轉向讓你在高速時的指向性更清晰，非常有安全感。

　　NVH靜謐性也是消費者比較關注的問題，對于一臺SUV車型尤為重視，而WEY VV7 GT的表現屬于中規中矩吧，當時速超過80km/h時車內的還是可以聽到發動機傳來的工作轉速，同時風噪和胎噪雖然有所抑制，不至于影響到駕駛員本身，但如果能隔絕效果做的更好一些，或許會對于整體駕乘感會提升一個檔次。

　　底盤表現上來說，VV7 GT的底盤經過了全新的調校，懸掛在吸收路面震感上有了明顯提升，讓駕駛員對路面回饋更加清晰，高速行駛時會顯得比較緊繃，而低速行駛時懸掛行程長又可以很好的吸收掉減速坎帶來的震感，整體表現相比較VV7來說還是更強調了運動感，對于年輕人來說非常好適應。

　　0-100km/h加速時間：8.21秒

　　關閉ESP，將車輛切換至運動模式后，采用了常規的自動檔行駛，加速成績實測8.21秒，當天氣溫較低盡有2°，路面狀況相比較干燥氣候會差一些，最終測試成績確實沒有達到官方給出的7.3秒破百，但8.21秒的成績相比較VV7 2.0T 車型來說也有了很大提升了。

　　從G值表上可以看到，渦輪介入瞬間，峰值扭矩達到了0.5G，之后一直穩定在0.2G-0.4G之間，整體加速表現足夠線性，從而最終的加速成績也是可以得到認可的。

　　100-0km/h制動距離：36.16米

　　制動表現同樣比較出色，非常線性并且毫無拖沓。但G值起伏或許還是過于突兀了一些，初斷制動力有些過猛，但好在中后程的持續性非常穩定，最終成績控制在了36.16米，這樣的數據表現還是明顯優于同級別車型的，只是穩定性方面還有提升空間。

　　編輯總結：對于WEY品牌下高端轎跑SUV VV7 GT來說，從定位來看非常清晰，出眾的顏值以及科技配置都達到了同級別領先的水平，并且在安全配置上也讓駕駛變得更加從容，而最關鍵的還是其運動化的調校，雖然不屬于我們所期待的那種性能轎跑SUV風格，但從駕駛這幾天可以看出，它還是給你營造出了一種非常激進的駕駛風格，這樣的運動風或許更適合年輕消費者，如果你的預算在20萬之內的話，想買一臺比較有性格的轎跑SUV的話，那這臺VV7 GT應該是一個不錯的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張巖）