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    2. 棋逢敵手著相宜 對(duì)比CR-V/RAV4榮放混動(dòng)車型

      2020-02-01 10:49:06 作者:徐志杭

        【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】一款RAV4,一款CR-V,這兩款車分別是豐田本田緊湊型SUV領(lǐng)域上的重磅產(chǎn)品,也是一汽豐田東風(fēng)本田在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)上縱橫四海的保證。緊湊型SUV這個(gè)級(jí)別在國(guó)內(nèi)實(shí)在是太火了,而東風(fēng)本田的CR-V,更是個(gè)中的“當(dāng)紅辣子雞”。RAV4榮放作為CR-V多年的老對(duì)手,它在不久之前全面煥新上市,它的產(chǎn)品力究竟如何?與CR-V相比又是怎樣?今天我們就將它們的混動(dòng)車型放在一起對(duì)比,且看高手對(duì)壘誰(shuí)更勝一籌。

       
      外觀造型:勝者當(dāng)屬RAV4榮放

        東風(fēng)本田CR-V的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格與一汽豐田RAV4榮放的完全不同,所以注定了兩款車面向的受眾雖有交集但卻有大差異。好在引入國(guó)產(chǎn)的這款車都屬于全球車型,與海外版本的差別不大,于是我們能更好地猜想出兩款車在受眾方面的取舍以及設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)。

        首先是東風(fēng)本田CR-V,實(shí)話說(shuō),這款車的外觀造型完全算不上好看,你很難在它的身上找到那種一見(jiàn)傾心的感覺(jué),你甚至還能在它的身上找到不少舊款的影子。新款CR-V的外觀設(shè)計(jì)時(shí)刻都透露著那份克制、中庸與成熟,要知道這款車在推出之初,年輕化的車市趨勢(shì)已經(jīng)開始流行了。

        “說(shuō)好聽一點(diǎn)是‘耐看’,說(shuō)不好聽的就是‘老氣’。”

        雖然年輕化是現(xiàn)在的車市潮流,但市面上仍有大量不喜歡年輕化或者是年紀(jì)稍大一點(diǎn)的買家,所以新款CR-V這樣較為保守的設(shè)計(jì)風(fēng)格,可以有幾點(diǎn)好處:一、它能留住老客戶,老客戶換車時(shí)不會(huì)有太大的抵觸感;二、相對(duì)成熟中庸的設(shè)計(jì)能迎合更多的消費(fèi)者,市場(chǎng)更大而不至于年輕人;三、新車還是有一定時(shí)尚感,仍能吸引部分看重務(wù)實(shí)的年輕人;

        既想要留住老客戶,又想要拓展新客戶,這是現(xiàn)款CR-V想做到的。

        來(lái)到RAV4榮放的身上,同樣是全球車款,我們卻能看出截然不同的風(fēng)格。很明顯,近幾年設(shè)計(jì)風(fēng)格720°轉(zhuǎn)彎的豐田是打算押寶在風(fēng)頭正盛的年輕化潮流之上了,所以全新豐田RAV4的設(shè)計(jì)是有多么的新銳,以致于它剛剛發(fā)布的時(shí)候有人稱之為“用力過(guò)猛”。

        但實(shí)際上這是一款實(shí)車比照片好看的新車,豐田的設(shè)計(jì)師們?cè)谠撥嚿砩舷铝撕芏嗟男难覀兡芸吹剿庥^的線條感、立體感等都很強(qiáng),看上去硬朗、陽(yáng)剛又不失時(shí)尚,放在一眾同級(jí)別對(duì)手之中,它的設(shè)計(jì)顯得是那么的突出與鮮明,這無(wú)疑就讓很多的年輕消費(fèi)者動(dòng)了心。

        相比起本田CR-V,坐上時(shí)代順風(fēng)車的全新豐田RAV4有著更具潛力的消費(fèi)前景。汽車作為一件動(dòng)輒研究、銷售都要小十年的品,全新豐田RAV4如此變化是明智的,但回想起我剛才談及本田CR-V的優(yōu)勢(shì),也不免引起了我們的一些思考:一、全新豐田RAV4能留住老客戶的心嗎?二、在目前的審美環(huán)境下,較為激進(jìn)的設(shè)計(jì)能讓全新豐田RAV4在原有市場(chǎng)存量以及新興市場(chǎng)增量的博弈下勝出嗎?

        本章小結(jié):看似是簡(jiǎn)單的外觀對(duì)比,于我而看是兩家公司在策略層面上的對(duì)弈,歸根到底不過(guò)是各自的商業(yè)決定罷了,放在宏觀下并沒(méi)有誰(shuí)優(yōu)誰(shuí)劣之說(shuō)。說(shuō)到底,在汽車市場(chǎng)還有增量的前景下,這兩款車在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)仍屬于“有錢一起賺”的地步,何況外觀造型雖然重要,但仍不能成為該級(jí)別消費(fèi)者買車的決定手。

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