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    2. 四缸終于來(lái)了 測(cè)試吉利嘉際1.8T 6AT

      2020-02-11 16:19:03 作者:鄭鵬展

      性能測(cè)試

        0-100km/h加速時(shí)間:8.24秒

      測(cè)試吉利嘉際1.8T 6AT

        在加速測(cè)試環(huán)節(jié)中,吉利嘉際在起步時(shí)并沒(méi)有表現(xiàn)出過(guò)度的抬頭現(xiàn)象,整體表現(xiàn)均勻線性,前輪也沒(méi)有出現(xiàn)明顯打滑的情況。靜止?fàn)顟B(tài)下采用彈射方式起步時(shí),轉(zhuǎn)速維持在2200rpm兩秒后會(huì)自動(dòng)回落,所以需要在回落前的轉(zhuǎn)速峰值起步,由此最終得到了8.24秒的百公里加速時(shí)間,加速時(shí)與1.5T雙離合版本的狀態(tài)和出力方式相比線性了不少,這樣的成績(jī)對(duì)于一臺(tái)MPV來(lái)說(shuō)是完全可以接受的。

      動(dòng)力比三缸更暢快 測(cè)試吉利嘉際1.8T 6AT

        100-0km/h制動(dòng)距離:39.2米

      測(cè)試吉利嘉際1.8T 6AT

        全力制動(dòng)時(shí)吉利嘉際的剎車力度較強(qiáng),自然點(diǎn)頭現(xiàn)象也較為明顯,最終的制動(dòng)距離控制在了39.2米,雖然制動(dòng)數(shù)據(jù)并不驚艷,但結(jié)合其自身的特點(diǎn)和車重來(lái)說(shuō),相比同級(jí)它的表現(xiàn)已經(jīng)可圈可點(diǎn)了。

      測(cè)試吉利嘉際1.8T 6AT

      全文總結(jié)

        吉利嘉際作為一款面向年輕消費(fèi)群體的“暖男之車”,在保留了運(yùn)動(dòng)元素的同時(shí),也做到了一款MPV應(yīng)有的舒適性。其實(shí)伴隨著第一批90后的成熟,越來(lái)越多的年輕消費(fèi)者從需要一輛激情與速度的駕駛者之車,慢慢地轉(zhuǎn)變?yōu)橐豢羁雌饋?lái)很運(yùn)動(dòng)、開起來(lái)很輕松、坐起來(lái)很舒服的車型,而吉利嘉際便是為他們而生的一劑良藥,特有的駕駛感受也讓嘉際在一眾自主品牌MPV中出類拔萃,隨著越來(lái)越完善的動(dòng)力總成的加入,相信這款車的銷量將會(huì)越來(lái)越好。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展)

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