讓運動走得更“遠” 測試北京現代菲斯塔EV
2020-02-26 12:19:46
作者：鄭鵬展
性能測試
0-60km/h 加速時間：4.3秒
0-100km/h 加速時間：8.68秒
在加速測試環節中，將ESP控制鍵長按2s至完全關閉后，菲斯塔純電動在起步時并沒有表現出過度的抬頭現象，但強大的瞬時扭矩所帶來的起步G值也較大，前輪出現了打滑的現象，但這種情況時間很短便可恢復。加速時的整體感受相比燃油版來說在初段時更有力，后段加速趨于平緩，是新能源車型的正常水平。
100-0km/h 制動距離：39.87米
全力制動時菲斯塔純電動反饋給駕駛者的剎車力度較強，雖然自然點頭現象并不明顯，但同樣會出現輪胎打滑的情況，最終的制動距離控制在了39.87米，相比同級來講它的表現雖然算不上驚艷，但并不弱于同級對手。
全文總結
記得在新能源車剛開始發展起來的時候，我們還在為續航里程而焦慮，而隨著近幾年產品的更新迭代，給予消費者的選擇越來越多，其中不乏像菲斯塔純電動這樣的運動型電動車，它的加入也讓菲斯塔產品的選擇寬容度更大，作為一款沖擊國內緊湊級標桿思域的產品，其在運動性以及人機交互方面的造詣并不比思域低。話說回來，雖然標桿就是用來被超越的，但如果想用一款車型撐起一片天，菲斯塔確實還需要繼續努力。（圖/文/攝：太平洋汽車網 鄭鵬展）
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