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    2. 茬駕:均衡才是王道 速騰和思域應該如何選?

      2020-03-16 00:00:08 作者:張華
      1設計:力量感與運動感回頂部

        【太平洋汽車網 評測頻道】“說到運動性,這個級別車型里不得不提的就是思域了”“什么才是運動?速騰也可以很運動啊!對于一輛家用車而言,僅僅靠運動是不夠的,均衡才是王道。”“說到均衡,思域也不差好嗎”“不廢話,咱們實車比劃比劃?”...

      茬駕:均衡才是王道 速騰和思域應該如何選?

       
      怎么就茬起來了?

        在緊湊級家用車里面,“運動”這個詞會被經常提起,不過畢竟是家用車,所謂的運動性基本是到“看著很運動”的程度就夠了,均衡性才是一個重要的購車指標,比如開起來夠不夠順暢,空間夠不夠實用,坐起來夠不夠舒服等等,這才是影響我們購買的重要因素。

      茬駕:均衡才是王道 速騰和思域應該如何選?

        我們同事中,大銘就一直把運動掛在嘴邊,尤其新款思域出來之后就經常向我們安利“神車”的各種好。而濤濤則是理性派,買車要權衡各種利弊。尤其最近試了速騰之后,開著也足夠運動,坐著也舒服,覺得那才是家用車的理想之選,于是就有了文章開頭的對話。奉承“能動手就別嗶嗶”原則,我們找來了速騰與思域實車,讓他們面對面“茬”起來。

       
      設計:速騰更有力量感 思域細節注重運動感

        兩車擺在一起,呈現出來的風格特點還是有明顯差異的。設計上速騰更多的是采用筆直硬朗線條進行刻畫,比如車頭格柵采用多輻橫向飾條,拉寬橫向視覺效果,車頭看著更寬大;再如車身則采用干練的腰線,貫穿整個側面,就連發動機蓋也不例外,整體營造出一種力量感,陽剛而穩重。思域最大的特點就是采用了小溜背的設計,線條舒展流暢,值得一提的是它的前格柵以及輪圈都進行了熏黑處理,細節更強調運動感。

      茬駕:均衡才是王道 速騰和思域應該如何選?

      茬駕:均衡才是王道 速騰和思域應該如何選?

      茬駕:均衡才是王道 速騰和思域應該如何選?

      茬駕:均衡才是王道 速騰和思域應該如何選?

        在燈光配置方面,兩車的高配車型都是采用了主流的全LED光源,燈光效果都不錯。值得一提的是,速騰是全系標配LED大燈,而且帶有轉向輔助的功能,而思域則是高配車型專屬,低配車型還是鹵素燈源。另外,速騰高配車型還配備了前雷達

      茬駕:均衡才是王道 速騰和思域應該如何選?

      茬駕:均衡才是王道 速騰和思域應該如何選?

      茬駕:均衡才是王道 速騰和思域應該如何選?

        在細節細節方面,速騰的腰線處理更加“老練”,無論是車側的腰線、引擎蓋的肌肉線還是尾部的線條刻畫,都比較有層次感,而且在制造工藝層面要求更高。順便一提的是,速騰還采用了車頂激光焊接,技術含量高,而且更美觀。

      茬駕:均衡才是王道 速騰和思域應該如何選?

      茬駕:均衡才是王道 速騰和思域應該如何選?

      茬駕:均衡才是王道 速騰和思域應該如何選?

        總的來說,在設計方面思域更傾向于在小細節之處凸顯運動性能,比如熏黑的前格柵與輪圈、中置的尾排以及小溜背的造型等,視覺效果上運動氣息更濃郁些,對于小年輕而言更有吸引力。而速騰則更多呈現一種陽剛的力量感,穩重大氣,適合人群更廣,可以說是大小通吃。

      2內飾空間:速騰配置與空間更占優回頂部

       
      內飾與空間:速騰配置更到位 空間也更大

        內飾設計布局方面,兩車各有特點,速騰屬于那種四平八穩的設計,而思域則更有靈動一些,不過兩車都不屬于那種刻意營造運動感的類型。而在細節方面,速騰表現更突出些,比如前排的儲物槽都采用了滑動蓋板的設計,手套箱內襯也采用了植絨工藝,檔次感要更好一些。

      茬駕:均衡才是王道 速騰和思域應該如何選?

      茬駕:均衡才是王道 速騰和思域應該如何選?

      茬駕:均衡才是王道 速騰和思域應該如何選?

      茬駕:均衡才是王道 速騰和思域應該如何選?

      茬駕:均衡才是王道 速騰和思域應該如何選?

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      茬駕:均衡才是王道 速騰和思域應該如何選?

      茬駕:均衡才是王道 速騰和思域應該如何選?

        乘坐空間方面,速騰的表現無疑更好,無論是后排腿部空間還是頭部空間,都要更勝一籌。思域礙于溜背的造型設計,后排頭部空間受到一定的影響。另外,速騰配備的全景天窗也為后排帶來不錯的采光,空間感更好。在舒適性以及便利性配置方面,速騰表現同樣突出,出了后排獨立出風口外,還配備了兩個USB接口。

      茬駕:均衡才是王道 速騰和思域應該如何選?

      茬駕:均衡才是王道 速騰和思域應該如何選?

      茬駕:均衡才是王道 速騰和思域應該如何選?

      茬駕:均衡才是王道 速騰和思域應該如何選?

      茬駕:均衡才是王道 速騰和思域應該如何選?

        后備箱空間方面,兩車的表現都還不錯,地臺規整,而且后排座椅均支持四六比例放倒,空間延展性不錯,滿足日常使用需求完全沒問題。

      3速騰舒適性更好 思域駕駛感更強回頂部

       
      駕駛:速騰舒適性更好 思域駕駛感更強

      茬駕:均衡才是王道 速騰和思域應該如何選?

      茬駕:均衡才是王道 速騰和思域應該如何選?

        先來看一下兩車的動力數據。速騰280TSI搭載的是一臺EA211 1.4T渦輪增壓發動機,與之匹配的是7速雙離合變速箱。而思域220TUBO搭載的事一臺1.5T渦輪增壓發動機,與之匹配的則為CVT無級變速箱。雖然思域的1.5T發動機排量更大,但數據上并不是完勝的,最大馬力比速騰1.4T高20kW(27PS),而峰值扭矩則少30N·m。實際駕駛表現如何?

      茬駕:均衡才是王道 速騰和思域應該如何選?

      茬駕:均衡才是王道 速騰和思域應該如何選?

        從我們實測的數據來看,的確是思域的百公里加速成績更好(思域為8.6s,速騰為9.3s),有著將近一秒的差距。不過實際體驗中,這種直觀的加速感受并沒有差別那么明顯,由于思域匹配的是CVT變速箱,整個過程是不知不覺中速度就起來了;而速騰匹配的雙離合變速箱,尤其是在全油門加速時帶來的那種換擋節奏感,給人的主觀體驗會更過癮些。回到日常駕駛,兩車的動力表現都足夠充裕,提速感也足夠輕快,超車都是完全沒壓力的。

      茬駕:均衡才是王道 速騰和思域應該如何選?

        不過要說運動感的話,的確是思域更容易勾起駕駛欲望。首先是轉向的設定,思域的轉向阻尼更沉一些,而且轉向比例也小一些,彎道中操作起來是要更爽快一些的。速騰的轉向就比較輕巧,尤其是日常行駛真的很輕松,給人是那種愜意的感覺。

      茬駕:均衡才是王道 速騰和思域應該如何選?

        其次就是底盤的調校風格,相對于那些主打運動風的小鋼炮而言,這兩臺車的底盤調校都是偏舒適的。不過相比之下,思域的底盤設定給人感覺會相對緊繃一些,對于路面信息的反饋有點多。而速騰則是舒適的調校風格,感覺懸掛前段阻尼比較小,對于路面的細碎震動吸收很干凈,不過后段的支撐性也有兼顧,不至于開快車會導致信心不足。

      茬駕:均衡才是王道 速騰和思域應該如何選?

        不過從駕駛和乘坐的舒適性來說,速騰的表現就比較突出,剛剛提到的底盤表現是一方面,速騰偏軟的調校對于大小震動的過濾吸收都足夠到位,很能討好后排的乘客,而思域傳遞到車廂的路面信息有點多,對于乘客而言就不是見得是好事了。而隔音則是另一方面,速騰的整體靜謐性表現都不錯,思域的路噪以及加速時發動機的噪音都相對明顯些。

       
      茬駕結果

        在每月的合資緊湊型轎車銷量排行榜里,速騰和思域都是TOP10名單里的常客,足以證明它們的產品實力。相對而言,思域在運動氛圍的營造方面更突出一些,包括一些外觀運動套件的設計以及駕駛層面的調校取向,更容易受到部分年輕群體的青睞。而速騰陽剛穩重的設計受眾群體明顯更廣一些,而且運動的底子也不錯,尤其在舒適性以及空間實用性方面表現更突出,對于運動與舒適之間的平衡點拿捏更到位,整體表現也更均衡,對于一款家用轎車而言,明顯是個更合適的選擇。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳啟貞)

      4車型參數配置對比回頂部

      車型參數配置對比

      ● 標配○ 選配- 無
      車型圖片:速騰 2019款 280TSI DSG豪華型 國Ⅴ思域 2019款 220TURBO CVT燃擎版 國VI
      車型信息:速騰
      2019款
      280TSI DSG豪華型 國Ⅴ
      思域
      2019款
      220TURBO CVT燃擎版 國VI
      官方價:17.59萬16.99萬
      廠商:一汽-大眾東風本田
      級別:緊湊型車緊湊型車
      上市時間:2019-032019-05
      發動機:1.4T L41.5T L4
      進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
      最大馬力(PS):150177
      最大扭矩(N·m):250220
      電動機最大馬力(PS):--
      電動機總功率(kW):--
      電動機總扭矩(N·m):--
      電池充電時間:--
      快充電量(%):--
      變速箱:7擋雙離合CVT無級變速
      車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車
      長×寬×高(mm):4753×1800×14624658×1800×1416
      軸距(mm):27312700
      最高車速(km/h):220200
      官方0-100km/h加速(s):9.38.6
      實測0-100km/h加速(s):-8.18
      實測100-0km/h制動(m):-39.1
      實測油耗(L/100km):-7.57
      實測續航里程(km):--
      實測快充時間(小時):--
      實測慢充時間(小時):--
      實測百公里耗電量(kWh/100km):--
      工信部綜合油耗(L/100km):5.6-
      電池保修時間:--
      工信部純電續航里程(km):--
      充電時間:--
      整車質保:三年或10萬公里三年或10萬公里
      車身類型:三廂車三廂車
      長度(mm):47534658
      寬度(mm):18001800
      高度(mm):14621416
      軸距(mm):27312700
      前輪距(mm):-1547
      后輪距(mm):-1563
      最小離地間隙(mm):-105
      車重(kg):13951330
      車門數(個):44
      座位數(個):55
      油箱容積(L):5047
      行李廂容積(L):553-
      行李廂最大容積(L):--
      行李廂內部尺寸(mm):1110×1010×570-
      貨箱尺寸(mm):--
      最大載重質量(kg):--
      發動機型號:EA211-DJNL15B8
      排量(mL):13951498
      進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
      最大馬力(PS):150177
      最大功率(kW):110130
      最大功率轉速(rpm):5000-60006000
      最大扭矩(N·m):250220
      最大扭矩轉速(rpm):1750-30001700-5500
      氣缸排列形式:直列直列
      氣缸數(個):44
      每缸氣門數(個):44
      壓縮比:-10.6
      配氣機構:DOHCDOHC
      缸徑(mm):-73
      行程(mm):-89.5
      發動機特有技術:--
      燃料形式:汽油汽油
      燃油標號:95號 (原97號)92號 (原93號)
      供油方式:直噴直噴
      缸蓋材料:鋁合金鋁合金
      缸體材料:鋁合金鋁合金
      排放標準:國V國VI
      電動機型號:--
      電機類型:--
      電動機最大馬力(PS):--
      電動機總功率(kW):--
      電動機總扭矩(N·m):--
      前電動機最大功率(kW):--
      前電動機最大扭矩(N·m):--
      后電動機最大功率(kW):--
      后電動機最大扭矩(N·m):--
      驅動模式:--
      驅動電機數:--
      電機布局:--
      系統綜合功率(kW):--
      系統綜合扭矩(N·m):--
      工信部純電續航里程(km):--
      官方百公里耗電量(kWh/100km):--
      電池容量(kWh):--
      電池能量密度(Wh/kg):--
      電池類型:--
      電池保修時間:--
      電池充電時間:--
      快充電量(%):--
      簡稱:7擋雙離合CVT無級變速
      擋位個數:7無級變速
      變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)無級變速箱(CVT)
      驅動方式:前置前驅前置前驅
      四驅形式:--
      中央差速器結構:--
      前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
      后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
      轉向助力類型:電動助力電動助力
      車體結構:承載式承載式
      前制動器類型:通風盤式通風盤式
      后制動器類型:盤式盤式
      駐車制動類型:電子駐車電子駐車
      前輪胎規格:205/55 R17215/50 R17
      后輪胎規格:205/55 R17215/50 R17
      備胎規格:非全尺寸非全尺寸
      備胎尺寸:T125/70 R18T125/80 D16
      接近角(°):--
      離去角(°):--
      縱向通過角(°):--
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
      最小離地間隙(mm):-105
      最小轉彎半徑(m):5.85.3
      最大涉水深度(mm):--
      ABS防抱死:
      制動力分配(EBD/CBC等):
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等):
      胎壓監測裝置:胎壓報警胎壓報警
      防爆輪胎:--
      安全帶未系提示:全車前排
      并線輔助:--
      車道偏離預警系統:-
      車道保持輔助系統:-
      主動剎車/主動安全系統:
      道路交通標示識別:--
      疲勞駕駛提示:-
      夜視系統:--
      前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
      前/后排側氣囊:前● / 后-前● / 后-
      前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
      前排膝部氣囊:主● / 副-主- / 副-
      行人碰撞防護系統:--
      ISO FIX兒童座椅接口:
      發動機電子防盜:
      車內中控鎖:
      遙控鑰匙:
      遙控升降車窗:-
      遠程啟動:-
      無鑰匙啟動系統:
      無鑰匙進入系統:
      巡航系統:定速巡航自適應巡航
      前/后雷達:前● / 后●前- / 后●
      泊車影像系統:倒車影像倒車影像
      車側盲區影像系統:-
      倒車動態提醒系統:--
      駕駛模式切換:標準/舒適
      經濟
      運動
      經濟
      運動
      發動機啟停技術:
      自動泊車入位:--
      自動駕駛輔助:--
      上坡輔助:
      自動駐車:
      陡坡緩降:--
      可變懸掛:--
      空氣懸掛:--
      可變轉向比:-
      整體主動轉向系統:--
      前橋限滑差速器/差速鎖:--
      中央差速器鎖止功能:--
      后橋限滑差速器/差速鎖:--
      天窗類型:可開啟式全景天窗單天窗
      天窗尺寸(mm):840×710-
      運動外觀套件:-
      鋁合金輪轂:
      電動吸合門:--
      電動后備廂:--
      后備廂感應開啟:--
      電動后備廂位置記憶:--
      車頂行李架:--
      主動進氣格柵:--
      方向盤材質:皮質皮質
      方向盤調節范圍:上下+前后上下+前后
      方向盤電動調節:--
      多功能方向盤:
      方向盤換擋:-
      方向盤加熱:--
      方向盤記憶:--
      行車電腦顯示屏功能:行車信息行車信息
      全液晶儀表盤:-
      液晶儀表盤尺寸:(選裝10.3英寸)-
      HUD抬頭數字顯示:--
      車載行車記錄儀:--
      手機無線充電:--
      座椅材質:皮/織物混搭真皮
      運動風格座椅:--
      前排座椅高低調節:前排駕駛席
      前排座墊傾角調節:--
      前排腰部支撐調節:駕駛席-
      前排肩部支撐調節:--
      主/副駕駛座電動調節:主● / 副-主● / 副-
      副駕駛席座椅后排電動可調:--
      后排座椅調節:--
      后排座椅電動調節:--
      電動座椅記憶:駕駛席-
      方向盤/座椅舒適進出:--
      前/后排座椅加熱:前● / 后-前- / 后-
      前/后排座椅通風:前- / 后-前- / 后-
      前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
      后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒
      第三排座椅:--
      前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
      后排杯架:
      空調調節方式:自動自動
      溫度分區控制:雙區雙區
      后排獨立空調:--
      后座出風口:
      車內PM2.5過濾裝置:-
      車載空氣凈化器:--
      車載冰箱:--
      近光燈光源:LEDLED
      遠光燈光源:LEDLED
      自適應遠近光燈:--
      日間行車燈:
      自動頭燈:
      轉向輔助燈:-
      隨動轉向大燈(AFS):--
      前霧燈:
      前大燈雨霧模式:--
      大燈高度可調:
      大燈清洗裝置:--
      大燈延時關閉:
      車內氛圍燈:-
      電動車窗:全車全車
      車窗一鍵升/降:全車全車
      車窗防夾手功能:全車全車
      防紫外線/隔熱玻璃:--
      后視鏡電動調節:
      外后視鏡加熱:
      后視鏡電動折疊:-
      后視鏡鎖車自動折疊:--
      后視鏡倒車自動下翻:-
      后視鏡記憶:-
      內/外后視鏡自動防眩目:內● / 外-內● / 外-
      后風擋遮陽簾:--
      后排側遮陽簾:--
      后排側隱私玻璃:--
      遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
      副駕駛+照明燈
      主駕駛+照明燈
      副駕駛+照明燈
      后雨刷:--
      感應雨刷:-
      中控臺彩色大屏:
      中控臺大屏尺寸:6.5英寸(選裝8英寸)7英寸
      中控屏操作方式:觸控式-
      GPS導航系統:
      實時路況信息顯示:
      手機互聯/映射:CarPlay
      CarLife
      原廠互聯/映射
      車聯網:--
      道路救援呼叫:-
      語音識別控制系統:--
      手勢控制:--
      藍牙/車載電話:
      中控液晶屏分屏顯示:--
      車載電視:--
      后排液晶屏:--
      后排中央控制系統:--
      接口類型:USB
      SD
      USB
      USB/Type-C接口數量:標配:1,選裝:2-
      220V/230V電源:--
      后備廂12V電源接口:--
      CD/DVD:--
      揚聲器品牌:--
      揚聲器數量:標配:8標配:8
      主動降噪系統:--
      備注:--
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        十代思域作為東風本田的拳頭產品,從推出到現在也有好幾年的時間了,現在也到了推出中期改款的時間了。最近上市的中期改款車型的改變主要集中在營造“運動感”方面,比如外觀的裝飾件就有了很明顯的“黑化”,而其它部分,就與現款保持一致了。

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