有實力的大7座 測試2020款捷途X95 1.6T
2020-04-14 07:47:58
作者：蘇侃成
測試表現
0~100km/h 加速表現
在加速測試過程中，我們將電子穩定程序、空調完全關閉，剎車、油門同時踩到底之后發動機轉速會維持在1800rpm左右。提速過程中的初段輪胎有輕微的打滑（疫情過后試駕場地有不少臟污和樹葉）。在反復測試之后，這臺1.6T發動機成績我還是相當滿意的。
100km/h~0 制動測試
在全力制動情況下，ABS及時介入同時沒有很突兀體感，20寸的輪胎在測試中附著力表現還算不錯。整臺車的重量轉移在這個體量SUV中還算合格。前后懸掛的壓縮支撐性表現突出。
噪音測試
本次噪音測試由于場地原因，我們分別測試了怠速、60km/h、80km/h和100km/h捷途X95的NVH表現。從數值客觀來看，整車在100km/h時速內的噪音控制波動很小，坐在車內的體感表現也能感受到靜音效果很棒。
總結
在和捷途X95短暫相處的時光里，它讓我感覺到了奇瑞對于產品力層面的進一步發力。在外觀方面，整體設計契合中型SUV的基調，非要有什么微詞的話就是尾部設計略顯平淡了。在配置層面，新車在中高配上能夠覆蓋極廣的、實用性極高的配置。
再聊聊駕乘體驗，對于這臺車的空間我是一定要強推的，實在是讓我感到驚訝（當然也得益于備胎置于車輛下底盤處），而座椅也能打一個很高的分數。車機系統則是應用豐富，但要是想著趕上一流車機體驗，還需要再努努力。而駕駛起來則不像一搜“船”這件事就很讓我滿意，換一種說法是沒有前幾年自主品牌傻大傻大的感覺，駕控質感明顯上升。特別是發動機和變速箱層面有質的提升。
加之10年/20萬公里的超長質保，也算是對于自身產品力的一種自信體現了吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 蘇侃成）
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