內飾部分,全新奔馳E級也會根據豪華與運動兩種不同版本而提供相應的全新多功能方向盤。此外,新車還取消了老款原有旋鈕式設計的人機交互系統控制器,取而代之的是全新的控制面板。并且,新車還增加了百度CarLife、無鑰匙啟動(KEYLESS-GO)、智能領航(DRIVE PILOT)和Mercedes me互聯等功能。
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打破固有觀念 梅賽德斯-奔馳新款E級解析
奔馳云發布中期改款E級,其有了更加豐富的配置和全新的外觀設計,這無疑更符合當下市場和消費者的胃口。
豪門對決 奧迪A6L 55TFSIe對奔馳E300eL
奧迪A6L 55TFSIe和奔馳E300eL都在廣州車展上亮相了,我們一起來看看這倆最新豪華插混轎車中,究竟誰的綜合表現更好!
智能再升級 中期改款奔馳E級實拍解析
近日,奔馳E級進行了中期改款其中就包括我們今天說到的這款E300L時尚型,E級車是奔馳旗下歷史最悠久的車型,直至今日奔馳E級已經發展到了第十代,其中從第八代車型開始引入國產。有很多人說這款車是放大版的C級、縮小版的S級,但無論怎樣這就是它該有的奔馳氣場。
豪華內飾的代表 奔馳E級多媒體系統體驗
【太平洋汽車網 行情頻道】奔馳在豪華領域一直是標桿的身份,除了從外觀以及內飾上推崇這種獨特的豪華感,其內部的科技設備也在向人們展示奔馳獨到的設計眼光。當我們進入車內,除了豪華材料所散發出的時尚氛圍感,更多的功能裝置組合也帶來了更強的視覺沖擊,今天我們就來看看奔馳E300L在中控系統中的過人之處。
同級別強者之爭 奔馳E級靜態對比寶馬5系
在2019年1-4月的豪華品牌中大型車銷量排行榜上,奔馳E級與寶馬5系分獲第一、第二名,并逐漸與其它對手拉開差距。領先者之間的對決,勝負往往在小細節上,而這些細節通常是普通消費者難以發現的。所以,我們通過一篇靜態對比文章來梳理一下二者之間的差異,助你更快更精準的找到自己想要的車型。
超越BBA的機會要來了?二線豪華品牌的電動化之路
那么在二線豪華品牌發力之后,咱們的自主品牌以及造車新勢力們,又做好準備接招了嗎?
本田凌派混動疑似預售14萬起 百公里油耗4L
據悉,新車將于今年6月中旬上市,動力上搭載1.5L第三代i-MMD混動系統。
精品SUV是偽命題? 深度體驗廣汽豐田C-HR
小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點,看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?
銷量主攻手 廣汽豐田C-HR豪華版車型解析
對市場進行了調查,發現C-HR最受消費者喜歡的是豪華版車型。這也反映了TNGA車型的高價值定律,購買C-HR的消費者對體驗要求更高。
自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達?
吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現,我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰漢蘭達的實力。
奔馳將上市: 奔馳CLA級新能源
奔馳新車: 奔馳GLC新能源 CLE級AMG 邁巴赫S級新能源
奔馳熱門車型: 奔馳E級 2022款 改款 E 260 L 奔馳E級 2022款 改款 E 300 L 尊貴型 奔馳E級 2022款 改款 E 260 L 4MATIC
奔馳城市4S店: 廣州 北京 深圳 武漢 成都 上海 天津 杭州 青島 重慶
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