氣宇軒昂 測試林肯大陸2.0T

　　初次見到身披深藍色車漆的林肯大陸，相信絕大多數人都會和小編一樣，流露出嘖嘖稱奇的神情。作為林肯品牌的旗艦轎車，林肯大陸以古典雍容的姿態，矛頭直指同級別對手的“快時尚”設計風潮。

　　就拿進氣格柵來說，林肯大陸雖未采用天馬行空的設計，但僅以端莊典雅的圓弧造型，搭以“真材實料”的鍍鉻邊框，眉目之間頗有奢華級車型的韻味。而在后方默默工作的可變進氣格柵，也力求降低自身的“存在感”，避免打亂前臉的優雅線條。

　　在林肯大陸的高配車型上，大燈組均采用LED燈源，雖然燈組內沒有太多花里胡哨的設計，但當你懷揣鑰匙靠近它的時候，大燈和迎賓燈會流水般點亮，車內的氛圍燈也隨之開啟……這些富有儀式感的體驗，足以讓車主們領略林肯品牌的“溫度”。

　　來到側面，盡管林肯大陸采用了前置前驅的架構，前懸略為偏長。但林肯的設計師們通過削減車頭兩角的“厚度”，并采用大尺寸的15輻鋁合金輪圈，巧妙地掩蓋了前驅車在車頭比例上的“先天不足”，優雅程度不輸同級別對手。

　　相信大家也能感覺到，林肯品牌在設計上非常強調各處線條的呼應，力求營造出渾然天成的優雅感，而不是單純以“張牙舞爪”的造型來吸引眼球。

　　畢竟久看亦經得起推敲，才是一輛豪華車設計成功與否的標準。

　　在行走系統的配置上，本次實拍的這輛林肯大陸，采用了255/45 R19的倍耐力P7輪胎（非原廠的固特異Eagle F1輪胎），并搭配15輻合金輪轂，僅僅在低速行駛時便能提供連貫的視覺效果，將優雅二字貫穿于動靜之間。

　　有勇氣將車型名稱寫在翼子板上的車企不多，林肯算是一家。這塊由鋁合金CNC得出的銘牌，不僅隱藏了機械鑰匙孔，還避免了巨大側面輪廓帶來的視覺空虛，可謂一舉兩得。

　　此外，林肯大陸的機翼式的后視鏡，不僅將A柱附近的寶貴空間“全盤讓出”，為駕駛員提供了更佳的車側視野，亦在空氣動力學上造詣頗深，不會產生惱人的亂流，保證車輛的靜謐性。

　　值得一提的是，林肯大陸裝備有同級罕見的電子式門把手，而門閂動作亦十分清脆，在4扇厚重、剛勁的電吸車門配合下，不會出現同級別德系對手“輕飄飄”的松散質感，為車主及賓客奉上儀式感滿滿的開合體驗。

　　林肯大陸的車尾，采用了老派豪華車型慣用的端莊設計手法，兩側的“可樂瓶”肌肉輪拱與更高一層的行李箱蓋相結合，細究之下頗有勞斯萊斯幻影的神韻，與同級別對手普遍上翹的車尾設計，在審美上形成了鮮明對比。

　　作為林肯標志性的家族式設計語言，精致感極強的貫穿式LED尾燈組，有效地拓寬了林肯大陸車尾的視覺寬度，展現出旗艦車型應有的氣場。

　　不僅如此，林肯的設計師們還在尾燈組內部增加了鍍鉻飾條，以及仿玻璃燈罩的設計，進一步提升了點亮后的辨識度，更與端莊優雅車型調性完美契合。

　　在尾標及排氣管路的設計上，林肯大陸堅持采用“童叟無欺”的設計，在時下同級別一堆浮夸尾標+假排氣的車型中，凸顯出誠意二字的可貴。