開領克03 TCR冠軍賽車，是一種什么體驗

　　2019年，領克攜手Cyan Raicng打造的領克03 TCR賽車出戰WTCR房車世界杯，在全部10站比賽中，共斬獲9個車隊冠軍、8個車手冠軍，以總成績628分的傲人戰績，奪得了中國汽車品牌在世界頂級賽事中首個年度總冠軍，這是一個里程碑式的歷史突破。

　　著名車手馬青驊在本次領克03駕控體驗營當天也對自己職業生涯中的經歷頗有感慨，2008年馬青驊在歐洲F3賽場登上領獎臺時，主辦方竟然沒有準備中國國旗，在當時，沒有人能想到一個中國人，可以在國際頂尖的汽車賽事中站上領獎臺。

　　十年過去了，中國賽車運動一直在奮力前行，2019年，領克在WTCR奪得年度總冠軍，對于馬青驊，對于領克，對于廣大中國車迷，對于整個中國的賽車文化氛圍都是一個莫大的鼓舞。

　　作為一個首次參加WTCR房車世界杯的中國品牌，首年參戰便憑借實力獲此殊榮，著實可喜可賀。奪冠的背后，是多年來吉利汽車集團積極投身汽車運動事業的真實寫照，同時也是領克汽車以賽事技術“反哺”民用量產車發展的初心。

　　而領克在賽車運動領域的野心可不止如此，他們有更大的愿景，未來領克不僅要投身于更多世界級賽事，也會始終致力于讓汽車運動文化更加親民。從征戰WTCR賽事的成功，到2020駕控體驗營的再度開啟，從不斷豐富領克03家族產品矩陣，到“領克性能車俱樂部”的成立，這一系列的背后都是領克竭力為用戶打造汽車運動文化創新的真實寫照。

　　以領克03家族為例，目前已經形成了領克03、領克03+、領克03 TCR賽車、領克03 Cyan概念車的產品矩陣。其中，領克03 1.5TD與2.0TD為消費者帶來多樣化購車選擇。而中國汽車品牌首臺性能運動車型領克03+的誕生，更是標志著領克的性能進階計劃進入一個新的階段。

　　其實領克這個品牌自誕生以來，就以“時尚、運動、科技”為理念，志在打造既有時尚又有性能的中國品牌汽車。而如今，從領克01、領克02，到領克03、05、06，再到領克03+，領克在不斷豐富自己的產品矩陣，更是在性能化的道路上做出了大膽的探索。對于很多消費者來講，領克就是這樣一個新銳個性又是強大實力背景的潮牌。

　　領克也一直在為推廣賽車文化做出自己的努力。在過去一段時間，國內的賽車文化氛圍不夠濃烈，賽車節目的收視率常年萎靡，一些國際賽事連央視都少有轉播。而如今隨著社交平臺的蓬勃發展，汽車運動這種十分講究圈層的文化才有了最佳的傳播渠道。

　　此外，領克認為單靠線下活動還不足以讓賽車運動能夠達到普通人觸手可及的程度，目前領克汽車正在和網易談手游方面的合作，未來會持續不斷地推動線上賽車運動文化發展。

　　 中國汽車產品在過于二十年有了巨大的進步，但汽車運動文化的發展并沒有完全跟上腳步。國內的確需要更多的廠家和團體共同努力，去推動更多高水平同時又平民化的賽事發展，培養普通用戶之間的玩車氛圍，同時也啟發更多青少年未來投身到汽車運動行業當中，我們的汽車文化才能夠蓬勃發展。領克汽車始終將此作為自己的使命，這個品牌自誕生以來也在這方面做了很多努力，從征戰WTCR奪冠，到駕控體驗營的舉辦，再到領克性能車俱樂部的成立，我們看到了一個新興中國品牌的擔當和成就。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳燁）