5秒內破百 車長超過5米的寶馬8系真的不一般
【太平洋汽車網 評測頻道】對運動轎跑車來說，其實寶馬早就有了規劃，并且早在1989年就將計劃落地與消費者見面，它就是寶馬8系（詢底價|查參配）。不過由于上市之初動輒百萬的售價讓它注定只能成為富有人的玩物，以至于截止1999年它的總銷量才30000出頭，10年啊朋友們！你敢信？所以寶馬8系不得不宣布停產。轉瞬即逝，到了2018年，或許是因為寶馬對于打造頂級轎跑車型仍有不甘，也或許是看它的令居保時捷帕拉梅拉賣的如此瘋狂，時隔將近20年，全新的8系宣布正式回歸，這一次它能否是要一雪前恥，給我帶來些新變化呢？
 |
寶馬8系 2019款 840i 四門轎跑車 xDrive M 運車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商 商家報價：107.8~107.80萬更多優惠信息> | 分期購車獲取低價 |
其實作為一款“復出”的車型，寶馬8系也同樣換裝了全新的家族式外觀，有人說千篇一律的黑色中網看膩了，那么這輛寶馬840i上，標志性的雙腎格柵會給你帶來全新的視覺體驗。
除此之外，在車頭細節方面，8系的C形天使眼日行燈也保留了這一代寶馬全部的家族化特征，配備的激光大燈所帶來的藍色細節充滿了整個燈腔，遠光能夠達到600米的照射范圍，不過幸好它具備可變光這項功能，不然這晃一下可不舒服。
來到車身側面，不同于雙門版車型的浮夸外觀，四門版的線條看起來更能讓大部分人所接受，兩條腰線則將車側的凌厲線條完美地勾勒了出來，有人說我花了100多萬，就買了兩條腰線嗎？其實它把好東西都用在了細節上，就比如碳纖維材質的ABC柱，而且還配備了電吸門，如果說現如今的寶馬已經不是那個熱血少年了，倒不如稱眼前這輛8系是個家族中的老大哥，既有家族血統的傳承，又不失感性設計的豪華。
車尾相比車頭來說更為厚重，并融合了全新的設計語言，3D立體尾燈看上去充滿新意，這個細節也成為了新一代寶馬的主要特征之一。包括這個尾部底端的擴散器和小鴨尾的設計都是GT轎跑車比較經典的造型。
>>點擊查看今日優惠<<
粵公網安備 44010602000157號