拋棄“大叔”范兒 測試別克昂科威S艾維亞

　　【太平洋汽車網 評測頻道】別克品牌在SUV車型矩陣上一向比較豐富，從小型SUV到中大型SUV幾乎應有盡有；其中在中型SUV領域里，昂科威系列自14年正式推出之后，多年以來的銷量和口碑一直較為不錯，街上的能見率也比較高，算得上是別克SUV家族中的銷售主力了。

　　而在今年7月份，別克在中型SUV領域又加入了一位新的成員—昂科威S（詢底價|查參配），從名字上來看，你可能會以為這是昂科威的全新換代車型，其實并不是，相比定位偏向家用的昂科威，昂科威S其實算的上是其全新的運動版本，不但在設計方面變化顯著，同時也加入了更高級別的Avenir車型，意圖讓運動與豪華有所融合；并且不到30萬的售價也大幅拉低了Avenir系列的購買門檻，那么除了設計上的變化，這款新車還有其他亮點嗎？跟隨本文一起來看一看。

　　首先來看看動力方面，昂科威S全系均采用了一臺代號為LSY的2.0T渦輪增壓發動機+9速手自一體變速箱的動力組合，相信對別克車型有所了解的朋友對這套動力系統并不會感到陌生，因為目前別克旗下大部分新車都采用了這套組合，比如全新GL8、昂克旗等等。最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，并且具備閉缸技術，在低負荷的時候只會有兩個汽缸產生動力，那么這套相對成熟的動力組合放在昂科威S的身上會有什么的新的感受嗎？是我們本次會去著重體驗的。

　　作為頂配車型，昂科威S艾維亞車型配備了CDC全時主動液力減振系統，工作原理是以毫秒級頻率掃描路面，并根據各種路況環境去實時調整懸架阻尼，提升行駛穩定性與舒適性。而經過了實際駕駛體驗，昂科威S的懸架表現給人的感受的確比較偏向舒適，過一些坑坑洼洼時也能清晰感到扎實且厚重的底盤調校，同時對于彎道時的側傾抑制也比較出色，展示出了較為越級的懸架表現和車身穩定性。

　　其實相比普通版昂科威，昂科威S在動力方面的變化并不大，但優點是成熟度高，發動機和變速箱的匹配也比較優異，同時174kW的數據也足可以給這臺1.6噸重的SUV帶來充沛的動力表現，日常駕駛可以稱得上非常暢快，中后段也不會有任何的動力匱乏。不過綜合定位來看，這臺車即使加了一個“S”，在駕駛方面也并不是一款運動車型，但你要把它當成“家用車”來看的話，它絕對能帶給你更多的驚喜。

　　在油耗測試環節，我們模擬了非常接近日常生活的行駛模式，測試道路為65-70%的城市路況+30%左右的高速環路路況。同時因為目前是夏天，所以全程空調開啟1擋到2擋，也包括一些怠速等待的情況是為了模擬真實的使用場景，所以完全可以作為城市駕駛的油耗參考。

　　在消費者眼中，美系車一向屬于油耗相對較高的那類，而這臺昂克威S在經過了了閉缸技術的加持和發動機優化之后，百公里油耗9.5L的真實數據是讓我們比較驚喜的，同時全程我們也并沒有刻意的去省著開，如果駕駛風格在輕一些的話，日常油耗控制在9L/100km左右還是不成問題的。

　　由于昂科威S的運動模式默認為四驅狀態，所以在起步時傳動系統會損失一定的動力，所以我們在經過了不同模式下的綜合測試后，發現舒適模式也就是兩驅模式的加速成績甚至要比運動模式更好，測試當天氣溫為23度，最終0-100km加速時間為8.38s，與官方給出的7.5s仍有一定差距，但也算是不錯了。

　　38.91米的制動成績還是相對合格的，剎車腳感全程均比較線性，多次測試之后也沒有明顯的熱衰減；但在車身姿態方面，整體的點頭現象相對較為明顯，這跟偏軟的懸架調校和SUV車型較高的重心都有著一定的原因，但整體的數據表現還是可以接受的，相比同級對手而言也是不落下風。

　　噪音測試環節，怠速狀態下的表現稍有不足，主要噪音來自于發動機。而到了60km/h以及80km/h的時候噪音表現就相對比較出色，看來全系標配的ANC主動降噪技術確實起到了一定的作用，坐在車內的靜謐性還是值得肯定的。

　　雖然昂科威S沿用了昂科威的名號，但在設計方面相比昂科威完全不同，采用了別克最新的家族化設計元素，對于豪華感的營造還是比較到位的。同時作為一款代表著高端定位的艾維亞車型，昂科威S艾維亞版也在網狀格柵、車身輪眉以及輪圈造型等位置采用了更具質感的設計元素，氣場相當足。

　　昂科威S的長寬高分別為4662/1883/1631mm，軸距為2779mm，相較現款車型增加了寬度和軸距，高度有所降低，所以整車姿態更低，穩定性也更好。同時軸距相比老款車型也增加了29mm，乘坐空間也有了些許提升。

　　作為別克今年的重點車型，昂科威S 艾維亞的內飾設計比起老款要科技、活潑了許多，顯著不那么沉悶了。但整體的內飾方向還是圍繞著別克的環抱式風格來展開，并在座椅處加入了菱形紋路以及Avenir的標識，以彰顯頂配版本的豪華氛圍。

　　結語：作為昂克威S中的頂配車型，這臺艾維亞版本27.99萬的售價注定了它不會是整個車系里的主銷產品；但經過了實際的體驗，我想這臺車型最大的意義就是提高昂科威的車型定位，以及進一步拉低Avenir系列的購買門檻，而這兩點它無疑都做到了。相比昂科威而言，昂科威S不是換代卻勝似換代，同時也更加符合主流審美，整體來看，如果你預算30萬左右想買一臺合資的SUV，在乎舒適性、豪華感，那么這款昂科威S艾維亞版值得您考慮一下。（圖/文/攝：太平洋汽車網 王嘉逸）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	昂科威S 2020款 652T 四驅艾維亞
官方價：	27.99萬
購置稅：	24770
電池政策減免費用：	-
最終落地價（含保險款項）：	31.56萬
每月用車費用：	-
每月用車費用標準：	-
廠商：	上汽通用別克
級別：	中型SUV
上市時間：	2020-07
發動機：	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	237
最大扭矩(N·m)：	350
電動機最大馬力(PS)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
變速箱：	9擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4662×1883×1641
軸距(mm)：	2779
最高車速(km/h)：	210
官方0-100km/h加速(s)：	7.8
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
實測油耗(L/100km)：	-
實測純電續航里程(km)：	-
實測快充時間(小時)：	-
實測慢充時間(小時)：	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-
實測車速0km/h(怠速)環境噪音(dB)：	-
實測車速60km/h環境噪音(dB)：	-
實測車速90km/h環境噪音(dB)：	-
實測車速120km/h環境噪音(dB)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.8
電池保修時間：	-
工信部純電續航里程(km)：	-
充電時間：	-
整車質保：	三年或10萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4662
寬度(mm)：	1883
高度(mm)：	1641
軸距(mm)：	2779
前輪距(mm)：	1610
后輪距(mm)：	1613
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1790
車門數(個)：	5
座位數(個)：	5
油箱容積(L)：	62
行李廂容積(L)：	366
行李廂最大容積(L)：	1444 (座椅放倒)
行李廂內部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發動機型號：	LSY
排量(mL)：	1998
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	237
最大功率(kW)：	174
最大功率轉速(rpm)：	5000
最大扭矩(N·m)：	350
最大扭矩轉速(rpm)：	1500-4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(個)：	4
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發動機特有技術：	可變缸
燃料形式：	汽油
燃油標號：	95號 (原97號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鋁合金
排放標準：	國VI
電動機型號：	-
電機類型：	-
電動機最大馬力(PS)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅動模式：	-
驅動電機數：	-
電機布局：	-
系統綜合功率(kW)：	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續航里程(km)：	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	9擋手自一體
擋位個數：	9
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置四驅
四驅形式：	適時四驅
中央差速器結構：	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規格：	245/45 R20
后輪胎規格：	245/45 R20
備胎規格：	非全尺寸
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監測裝置：	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●前排
并線輔助：	●
車道偏離預警系統：	●
車道保持輔助系統：	●
主動剎車/主動安全系統：	●
道路交通標示識別：	-
疲勞駕駛提示：	-
夜視系統：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護系統：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙
行車自動落鎖：	●
遠程啟動：	●
無鑰匙啟動系統：	●
無鑰匙進入系統：	●
巡航系統：	●自適應巡航
前/后雷達：	前● / 后●
泊車影像系統：	●360度全景影像
車側盲區影像系統：	-
倒車動態提醒系統：	-
駕駛模式切換：	●標準/舒適 ●運動
地形模式切換：	●雪地 ●越野
發動機啟停技術：	●
自動泊車入位：	●
自動駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	軟硬調節
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
整體主動轉向系統：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	限滑差速器
天窗類型：	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
電動后備廂：	●
后備廂感應開啟：	●
電動后備廂位置記憶：	●
車頂行李架：	●
主動進氣格柵：	●
方向盤材質：	●皮質
方向盤調節范圍：	上下+前后
方向盤電動調節：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	●
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息
全液晶儀表盤：	-
液晶儀表盤尺寸：	8英寸
HUD抬頭數字顯示：	●
車載行車記錄儀：	-
手機無線充電：	●前排
座椅材質：	真皮
運動風格座椅：	-
前排座椅高低調節：	●前排
前排座墊傾角調節：	●前排
前排腰部支撐調節：	●前排
前排肩部支撐調節：	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調：	-
后排座椅調節：	-
后排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	●駕駛席
方向盤/座椅舒適進出：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風：	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調調節方式：	●自動
溫度分區控制：	●雙區
后排獨立空調：	-
后座出風口：	●
車內PM2.5過濾裝置：	●
車載空氣凈化器：	●
負離子發生器：	●
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠光燈光源：	LED
大燈特殊結構：	●像素式
自適應遠近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉向輔助燈：	●
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關閉：	●
車內氛圍燈：	●
電動車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車
車窗防夾手功能：	●駕駛席
多層隔音玻璃：	●前風擋 ●前車窗
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●
后視鏡倒車自動下翻：	●
后視鏡記憶：	●
內后視鏡流媒體功能：	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內● / 外●
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	●
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●
感應雨刷：	○
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	10英寸
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導航系統：	●
實時路況信息顯示：	●
手機互聯/映射：	●CarPlay ●CarLife
車聯網：	●
OTA遠程在線升級：	●
道路救援呼叫：	●
語音識別控制系統：	●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調
手勢控制：	-
藍牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統：	-
接口類型：	●USB ●Type-C ●SD
USB/Type-C接口數量：	標配:2，選裝:2
220V/230V電源：	●
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚聲器品牌：	Bose
揚聲器數量：	標配:9
主動降噪系統：	●
備注：	-
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