老款車主要慎入 試駕新款奔馳長(zhǎng)軸E級(jí)轎車

　　來(lái)到內(nèi)飾熟悉的豪華氣息迎面而來(lái)，至今奔馳這一代設(shè)計(jì)都引領(lǐng)著豪華趨勢(shì)，但整體來(lái)看確實(shí)是沒(méi)有明顯變化。不過(guò)，撕下包裝了解到內(nèi)在的變化就會(huì)明白，新奔馳長(zhǎng)軸E級(jí)也有著非常大的變化，而它最大的亮點(diǎn)則是集中在數(shù)字豪華感的升級(jí)上。首先就是采用全電容感應(yīng)式觸控方向盤，運(yùn)動(dòng)轎車版使用的是雙翼式設(shè)計(jì)，而立標(biāo)的另外一個(gè)版本為鷗翼式三幅設(shè)計(jì)，并且采用了NAPPA真皮的包裹。而全電容觸控技術(shù)取代了原有的物理按鍵，相擁有更快的識(shí)別速度，手指輕輕一滑更智能的完成操作，操作方式就像我們?cè)谟锰O(píng)果手機(jī)的home鍵一樣，而電容觸控技術(shù)結(jié)合新的車機(jī)系統(tǒng)與智能駕駛輔助功能也帶來(lái)了不同的駕駛體驗(yàn)，不僅僅是更換了方向盤這么簡(jiǎn)單，也讓更多智能應(yīng)用成為了可能。

　　奔馳推出的全新車型現(xiàn)在都使用了MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，新的UI界面設(shè)計(jì)在12.3英寸高清觸控屏幕中也支持語(yǔ)音、觸控及手勢(shì)控制三位一體的交互體驗(yàn)，而這套系統(tǒng)搭載的是英偉達(dá)Paker128芯片，具備了可識(shí)別或預(yù)設(shè)主副駕駛手勢(shì)控制的智能感應(yīng)助理、將實(shí)景和虛擬導(dǎo)航指示疊加的實(shí)景穿越導(dǎo)航以及軟件的OTA在線升級(jí)。而在APPS菜單中還提供了智能手機(jī)互聯(lián)、瀏覽器以及微信互聯(lián)等功能，包括新加入的一些常用app如QQ音樂(lè)等，他們都可以通過(guò)OTA在線升級(jí)裝備到已經(jīng)擁有MBUX交互系統(tǒng)的車型中，這就意味著未來(lái)也將會(huì)有更多的功能出現(xiàn)在你的APPS菜單中，這樣的表現(xiàn)對(duì)于奔馳或同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)已經(jīng)讓人刮目相看了。