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    2. 豪華純電的角逐 奧迪e-tron懟上特斯拉Model X

      2020-11-12 00:11:40 作者:陳燁
      1外形:潮酷不能以犧牲實用為前提回頂部

        【太平洋汽車網 評測頻道特斯拉用一款Model S撬開了國內電動車市場的大門,定價百萬的它一下子成為了豪車市場新貴。隨后Model X詢底價|查參配)更是憑借拉風的鷗翼門,迅速吸引了百萬級豪華SUV用戶的注意。

        奧迪e-tron呢則是奧迪沉心靜氣研發的首款純電動車型,這不是一臺油改電,它是從零開始研發的一款對于奧迪具有戰略意義的車型,打開了奧迪的電動紀

      奧迪e-tron懟試特斯拉Model X

      奧迪e-tron(進口)詢底價|查參配車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

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      分期購車獲取低價

      Model X車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

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      分期購車獲取低價

        這兩款車一個是憑借高定價和洋身份成為豪門新寵,一個則是傳統豪華品牌的轉型之作。它們到底誰才能真正稱得上是豪華電動SUV,鵬仔和小凱兩個人懟了起來。

       
      外形:潮酷不能以犧牲實用為前提

        鵬仔站隊奧迪e-tron,他表示e-tron雖然是以純正電動車基因誕生的,但它還是保留了奧迪傳統的代表性元素,同時融入了新能源車型特有的配色與裝飾,既保證了它的家族風格又達到了一個新的設計水準。

        小凱更鐘愛特斯拉Model X,他認為新能源車既然是未來趨勢,那么它的設計就應該更有未來感,越絢麗越浮夸,就越能吸引眼球,尤其是對于超過50萬的豪華SUV而言,有錢人往往更關心是否足夠拉風,而不是性價比。

      2內飾:豪華車怎能沒有豪華質感回頂部

       
      內飾:豪華車怎能沒有豪華質感

        在造型設計上,兩位沒有懟出勝負,畢竟審美這東西,沒有統一標準,只要你喜歡,什么都是對的。但來到車內,兩車在設計、做工和質感上就高下立判了。

        特斯拉Model X的車內有很多不同于傳統汽車的設計,比如超大尺寸的豎屏集成了中控臺上幾乎所有的控制性功能,全景式擋風玻璃也很大膽,這是最為吸引小凱的獨特之處。但和奧迪e-tron的“虛擬座艙”相比,小凱也承認做工和用料上確實不如奧迪來得有高級感。鵬仔從奧迪e-tron上下來上了特斯拉Model X之后直呼“你這整個一塑料組合體!”小凱對此竟也無法反駁。

        奧迪e-tron這套虛擬座艙系統,由帶觸屏反饋的MMI觸控屏和全液晶高清儀表顯示屏組成,能夠實現三屏聯動。雖然它和特斯拉Model X一樣沒有保留任何實體按鍵,但其屏幕按下時會有震動反饋,讓你判斷到系統是否已經獲得你的指令。

        特斯拉Model X的AutoPilot自動駕駛輔助功能,其智能程度確實在目前屬于領先水平,不論是對于道路環境的識別還是對其他車輛的動態反應,能夠做到比較迅速且準確的判斷。

        奧迪e-tron同樣也搭配了自適應巡航、車道偏移預警、車道保持輔助、主動剎車等全套的主動安全系統,能夠實現L2級別的自動駕駛。

        總的來說,兩款車的內裝走的是兩種不同的風格,特斯拉Model X足夠的大膽前衛,給人感覺很新奇,但用料和做工都屬于典型的美式粗獷。而奧迪e-tron依然更加注重質感和人性關懷,這是它作為傳統豪華品牌的堅持。

      3駕駛:傻快是沒有意義的回頂部

       
      駕駛:傻快是沒有意義的

        造型設計和內飾質感這些都是表面功夫,評價一輛車好不好,最關鍵還是要看開起來好不好。特斯拉Model X有著風馳電掣的加速,電機全扭矩輸出時強大的推力足以讓你腦袋缺氧,靈魂追不上肉體。但,你對于一輛車的加速性能需求,真的有這么強烈嗎?

        “傻快是沒有意義的”,鵬仔就是徹悟這個道理的人。車好不好開,不是快不快的問題,而是轉向、踏板、視野、隔音等多方面的整合,說白了就是你的手腳四肢和視聽感官要能夠達到和諧。

        因為沒有了發動機,電動車相比于燃油車有著天然的靜謐性優勢,而奧迪e-tron得益于全車全方位的隔音降噪,在已經很高的電動車靜音水平基礎上,有著更加出色的NVH表現,這讓車內的司乘都能享受到平穩寧靜的體驗。

        特斯拉Model X的工藝水平,還是難以達到像奧迪e-tron這樣的大廠水平,許多特斯拉車主表示車開了幾年幾萬公里后,車上的輕微異響和底盤的松散感已經開始出現了。

        奧迪e-tron續航能力為470km,快充狀態下45分鐘就可以充到80%的電量,用慢充則需要8.5個小時來完全充滿。特斯拉Model X在續航方面體現出了“電子產品”的特性,從2016年至今都在持續增加,目前在售的兩個型號NEDC續航已經達到600km,特斯拉為Model X車主提供了超級充電樁免費充電服務。

        兩人在分別體驗過兩臺車的實際駕駛感受之后,得出了一致的想法。單憑強悍的加速性能,并不能得到最好的日常駕駛體驗,反而會時刻繃著神經,久了也是一種心理負擔。并且,眼前這臺2016款的特斯拉Model X,經歷過4年來四萬多公里的行駛之后,確實顯現出一些松散的感覺。而奧迪e-tron作為豪華品牌大廠出身,其底盤整體性和整車的NVH水平,顯然都會有更好的把控。

       
      總  結

        新能源是未來大趨勢這誰都知道,所有的車企都早有布局,但特斯拉是一條鯰魚,大大加速了傳統燃油車企的電氣化進程。Model X是一款非常強大的產品,縱然它還有很多不完美的地方,但依然不妨礙人們對它的熱捧,因為它創造了一種完全異于傳統的消費模式,是新潮的象征,喜歡它的消費者,可以容許它有一定的不足,認為瑕不掩瑜。

        而奧迪e-tron是誕生自傳統百年豪華品牌的全新產物,人們自然對它會有極其苛刻的要求,必須做到完美才行,否則怎么對得起它的身價?但e-tron沒有讓我們失望,不論是表面設計的功底、豪華氛圍的營造、兼具美感和實用的細節處理,還是電池、電控系統以及駕控體驗,都達到了一個完美的平衡。兩款車之間不能簡單地判定誰好誰壞,只能說,能擊中你的心的,就是你最好的選擇。(圖/文/攝:太平洋汽車網  陳燁)

      4車型參數配置對比回頂部

      車型參數配置對比

      ● 標配○ 選配- 無
      車型圖片:奧迪e-tron 2019款 55 quattro專享型Model X 2021款 長續航升級版
      車型信息:奧迪e-tron(進口)
      2019款
      55 quattro專享型
      Model X
      2021款
      長續航升級版
      官方價:80.08萬77.29萬
      購置稅:--
      電池政策減免費用:--
      最終落地價(含保險款項):82.67萬79.80萬
      每月用車費用:--
      每月用車費用標準:--
      廠商:奧迪(進口)特斯拉(進口)
      級別:中大型SUV中大型SUV
      上市時間:2019-112020-10
      發動機:純電動 402馬力電動機純電動 662馬力電動機
      進氣形式:--
      最大馬力(PS):--
      最大扭矩(N·m):--
      電動機最大馬力(PS):402662
      電動機總功率(kW):300487
      電動機總扭矩(N·m):664844
      電池充電時間:快充:0.67小時,慢充:無快充:1小時,慢充:10小時
      快充電量(%):8080
      變速箱:2擋自動電動車單速變速箱
      車身類型:5門5座SUV5門5座SUV
      長×寬×高(mm):4901×1935×16285037×2070×1684
      軸距(mm):29282965
      最高車速(km/h):200250
      官方0-100km/h加速(s):5.74.6
      實測0-100km/h加速(s):5.36-
      實測100-0km/h制動(m):37.03-
      實測油耗(L/100km):--
      實測純電續航里程(km):--
      實測快充時間(小時):--
      實測慢充時間(小時):--
      實測百公里耗電量(kWh/100km):--
      實測車速0km/h(怠速)環境噪音(dB):35.2-
      實測車速60km/h環境噪音(dB):51.9-
      實測車速90km/h環境噪音(dB):54.8-
      實測車速120km/h環境噪音(dB):60.3-
      工信部綜合油耗(L/100km):--
      電池保修時間:八年或16萬公里八年或24萬公里
      工信部純電續航里程(km):470605
      充電時間:快充:0.67小時,慢充:無快充:1小時,慢充:10小時
      整車質保:三年或10萬公里四年或8萬公里
      車身類型:SUVSUV
      長度(mm):49015037
      寬度(mm):19352070
      高度(mm):16281684
      軸距(mm):29282965
      前輪距(mm):-1661
      后輪距(mm):-1699
      最小離地間隙(mm):170137
      車重(kg):26302473
      車門數(個):55
      座位數(個):55
      油箱容積(L):--
      行李廂容積(L):660-
      行李廂最大容積(L):1725 (座椅放倒)-
      行李廂內部尺寸(mm):1080×1050×800-
      貨箱尺寸(mm):--
      最大載重質量(kg):--
      發動機型號:--
      排量(mL):--
      進氣形式:--
      最大馬力(PS):--
      最大功率(kW):--
      最大功率轉速(rpm):--
      最大扭矩(N·m):--
      最大扭矩轉速(rpm):--
      氣缸排列形式:--
      氣缸數(個):--
      每缸氣門數(個):--
      壓縮比:--
      配氣機構:--
      缸徑(mm):--
      行程(mm):--
      發動機特有技術:--
      燃料形式:純電動純電動
      燃油標號:--
      供油方式:--
      缸蓋材料:--
      缸體材料:--
      排放標準:--
      電動機型號:前EAS/后EAW-
      電機類型:交流異步前永磁同步+后交流異步
      電動機最大馬力(PS):402662
      電動機總功率(kW):300487
      電動機總扭矩(N·m):664844
      前電動機最大功率(kW):135202
      前電動機最大扭矩(N·m):309404
      后電動機最大功率(kW):165285
      后電動機最大扭矩(N·m):355440
      驅動模式:純電動純電動
      驅動電機數:雙電機雙電機
      電機布局:前置+后置前置+后置
      系統綜合功率(kW):--
      系統綜合扭矩(N·m):--
      工信部純電續航里程(km):470605
      官方百公里耗電量(kWh/100km):20.4-
      電池容量(kWh):95100
      電池能量密度(Wh/kg):--
      電池類型:三元鋰電池三元鋰電池
      電池保修時間:八年或16萬公里八年或24萬公里
      電池充電時間:快充:0.67小時,慢充:無快充:1小時,慢充:10小時
      快充電量(%):8080
      簡稱:2擋自動電動車單速變速箱
      擋位個數:21
      變速箱類型:自動變速箱(AT)固定齒比變速箱
      驅動方式:雙電機四驅雙電機四驅
      四驅形式:電動四驅電動四驅
      中央差速器結構:--
      前懸掛類型:多連桿式獨立懸掛雙叉臂式獨立懸掛
      后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
      轉向助力類型:電動助力電動助力
      車體結構:承載式承載式
      前制動器類型:通風盤式通風盤式
      后制動器類型:通風盤式通風盤式
      駐車制動類型:電子駐車電子駐車
      前輪胎規格:255/50 R20255/45 R20
      后輪胎規格:255/50 R20275/45 R20
      備胎規格:非全尺寸
      備胎尺寸:T185/70 R19-
      接近角(°):--
      離去角(°):--
      縱向通過角(°):--
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
      最小離地間隙(mm):170137
      最小轉彎半徑(m):--
      最大涉水深度(mm):--
      ABS防抱死:
      制動力分配(EBD/CBC等):
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等):
      胎壓監測裝置:胎壓報警胎壓顯示
      防爆輪胎:--
      安全帶未系提示:全車前排
      并線輔助:
      車道偏離預警系統:
      車道保持輔助系統:
      主動剎車/主動安全系統:
      道路交通標示識別:-
      疲勞駕駛提示:-
      夜視系統:-
      前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
      前/后排側氣囊:前● / 后○前● / 后-
      前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
      前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-
      行人碰撞防護系統:--
      ISO FIX兒童座椅接口:
      發動機電子防盜:--
      車內中控鎖:
      鑰匙類型:遙控鑰匙遙控鑰匙
      遠程啟動:-
      無鑰匙啟動系統:
      無鑰匙進入系統:
      巡航系統:自適應巡航全速自適應巡航
      前/后雷達:前● / 后●前● / 后●
      泊車影像系統:360度全景影像360度全景影像
      車側盲區影像系統:--
      倒車動態提醒系統:-
      駕駛模式切換:標準/舒適
      經濟
      運動
      標準/舒適
      運動
      地形模式切換:越野雪地
      發動機啟停技術:--
      自動泊車入位:-
      自動駕駛輔助:-
      上坡輔助:
      自動駐車:-
      陡坡緩降:-
      可變懸掛:軟硬+高低調節軟硬+高低調節
      空氣懸掛:
      可變轉向比:-
      整體主動轉向系統:--
      前橋限滑差速器/差速鎖:--
      中央差速器鎖止功能:--
      后橋限滑差速器/差速鎖:--
      天窗類型:可開啟式全景天窗多天窗
      天窗尺寸(mm):840×700-
      運動外觀套件:--
      鋁合金輪轂:
      電動吸合門:
      電動后備廂:
      后備廂感應開啟:--
      電動后備廂位置記憶:
      車頂行李架:-
      主動進氣格柵:--
      電池預加熱:-
      方向盤材質:真皮真皮
      方向盤調節范圍:上下+前后上下+前后
      方向盤電動調節:
      多功能方向盤:
      方向盤換擋:-
      方向盤加熱:
      方向盤記憶:
      行車電腦顯示屏功能:行車信息
      多媒體信息
      行車信息
      多媒體信息
      全液晶儀表盤:
      液晶儀表盤尺寸:12.3英寸-
      HUD抬頭數字顯示:-
      車載行車記錄儀:-
      手機無線充電:前排前排
      座椅材質:真皮仿皮
      運動風格座椅:
      前排座椅高低調節:前排前排
      前排座墊傾角調節:駕駛席前排
      前排座墊長度調節:前排-
      前排腰部支撐調節:前排前排
      前排肩部支撐調節:--
      主/副駕駛座電動調節:主● / 副●主● / 副●
      副駕駛席座椅后排電動可調:--
      后排座椅調節:-靠背調節
      前后調節
      后排座椅電動調節:-
      電動座椅記憶:駕駛席
      副駕駛席
      駕駛席
      方向盤/座椅舒適進出:--
      前/后排座椅加熱:前● / 后○前● / 后●
      前/后排座椅通風:前○ / 后-前- / 后-
      前/后排座椅按摩:前○ / 后-前- / 后-
      后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒
      第三排座椅:-
      座椅布局形式:-2+2+2/2+3+2
      前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后-
      后排杯架:
      空調調節方式:自動自動
      溫度分區控制:四區雙區
      后排獨立空調:-
      后座出風口:
      車內PM2.5過濾裝置:-
      車載空氣凈化器:-
      車載冰箱:--
      近光燈光源:LEDLED
      遠光燈光源:LEDLED
      大燈特殊結構:矩陣式-
      自適應遠近光燈:
      日間行車燈:
      自動頭燈:
      轉向輔助燈:--
      隨動轉向大燈(AFS):-
      前霧燈:-
      前大燈雨霧模式:-
      大燈高度可調:
      大燈清洗裝置:-
      大燈延時關閉:
      車內氛圍燈:
      電動車窗:全車全車
      車窗一鍵升/降:全車全車
      車窗防夾手功能:全車全車
      多層隔音玻璃:全車-
      防紫外線/隔熱玻璃:-
      后視鏡電動調節:
      外后視鏡加熱:
      后視鏡電動折疊:
      后視鏡鎖車自動折疊:
      后視鏡倒車自動下翻:
      后視鏡記憶:
      內/外后視鏡自動防眩目:內● / 外●內● / 外●
      后風擋遮陽簾:--
      后排側遮陽簾:手動-
      后排側隱私玻璃:
      遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
      副駕駛+照明燈
      主駕駛+照明燈
      副駕駛+照明燈
      后雨刷:-
      感應雨刷:
      前風擋清洗液噴嘴加熱:-
      中控臺彩色大屏:
      中控臺大屏尺寸:10.1英寸17英寸
      中控屏操作方式:觸控式觸控式
      GPS導航系統:
      實時路況信息顯示:
      手機互聯/映射:CarPlay
      CarLife
      -
      車聯網:
      OTA遠程在線升級:-
      道路救援呼叫:-
      語音識別控制系統:多媒體系統
      導航
      電話
      空調
      多媒體系統
      導航
      電話
      手勢控制:--
      藍牙/車載電話:
      中控液晶屏分屏顯示:--
      車載電視:--
      后排液晶屏:--
      后排中央控制系統:--
      接口類型:USB
      SD
      USB
      USB/Type-C接口數量:標配:2標配:2,選裝:2
      220V/230V電源:--
      后備廂12V電源接口:
      CD/DVD:--
      揚聲器品牌:Bang & Olufsen-
      揚聲器數量:標配:16標配:17
      主動降噪系統:--
      備注:--
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        廣汽豐田官方宣布旗下TNGA新車命名為“凌尚”,該車定位在雷凌和凱美瑞之間,將于2020廣州車展首發。

        新款豐田凱美瑞申報圖 前臉設計向亞洲龍靠近

        在工信部目錄上我們獲取了新款廣汽豐田凱美瑞的申報信息。新車為中期改款車型,全新的大嘴設計似乎讓凱美瑞越來越像亞洲龍了。

        邁向數字化 試駕全新一代高爾夫

        全新一代高爾夫打著數字化的旗號而來,但數字化的高爾夫真的會變更好?

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