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    2. 大排量不只是情懷 試駕現代帕里斯帝

      2020-12-20 20:49:58 作者:冷博文

       
      試駕體驗

        3.5L自吸V6可能是吸引你過來了解這臺車的初始因素,的確,在當前市場上,相同價位基本上也找不到其它選擇了,即使是在BBA豪華品牌陣營,也只有性能車型保留了3.0L以上大排量,走量的依舊是2.0T,更不用說日系品牌了,2.5L在當前日系品牌中都能稱得上“大排量”。

      試駕帕里斯帝

      試駕帕里斯帝

        因為小編自己開一臺混動的雙擎車型,低速基本都是電機在驅動,帕里斯帝在低速走走停停、倒車挪位來回切換前進擋,動力結合瞬間是沒有任何頓挫的,而低速引擎噪音隔絕非常到位,給到我在開一臺電動車的錯覺。3.5L自吸的機器,與8速手自一體變速箱配合默契,油門踩下的角度與加速力度比例感很強,這是小排量渦輪增壓車型無論怎么優化都給不了的體驗。

      試駕帕里斯帝

      試駕帕里斯帝

      試駕帕里斯帝

        “隔絕感”是對帕里斯帝底盤概括的形容,細碎震動的處理很到位,在高速巡航時能給到駕乘人員特別淡定的體驗,這與中大型SUV的定位非常契合,也對得起現代車型的旗艦定位。

      試駕帕里斯帝

      試駕帕里斯帝

      試駕帕里斯帝

        轉向很輕盈,這在一定程度上減輕了“大車感”,讓這臺車開起來更加輕松,并且轉動起來質感營造很到位,給到駕駛者足夠的信心。

      試駕帕里斯帝

        總結:在試駕帕里斯帝之前,對它的印象也只停留在一臺搭載了大排量發動機的中大型SUV的定義,但試駕后,帕里斯帝所給到的體驗,并不只是大排量這么簡單,靜態的設計以及用料,動態的動力、底盤、隔音表現,都對得起現代旗艦的定位。另外,小編也查詢了海外帕里斯帝的售價情況,相同配備車型也要賣到4.5萬美上下,而進口到國內30萬元人民幣,這已經是包含各種進口稅費后的售價,以帕里斯帝的產品力來看,30萬買這臺車非常值。(圖/文/攝:太平洋汽車網 冷博文)

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