“混”戰(zhàn) 雷克薩斯CT200h與謳歌ILX對(duì)比

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】 同樣的車型級(jí)別，同樣的價(jià)格區(qū)間，同樣采用油電混合動(dòng)力作為驅(qū)動(dòng)力，雷克薩斯CT200h與謳歌ILX很容易就會(huì)被放在一起比較。盡管這兩款車因?yàn)槭蹆r(jià)較高而顯得偏向小眾人群，事實(shí)上已經(jīng)有越來越多的人開始接受這樣的車型，混合動(dòng)力技術(shù)早已不是實(shí)驗(yàn)性產(chǎn)品，越來越的普通汽油車型開始嘗試混動(dòng)，“混”戰(zhàn)已經(jīng)打響。

　　謳歌ILX在國(guó)內(nèi)只有1.5L一款車型可選，而雷克薩斯CT200h的車型更豐富一些，我們選擇的是F SPORT這款中配車型，從配置、性能、油耗等各個(gè)方面對(duì)兩車進(jìn)行對(duì)比。

　　這篇文章是雷克薩斯CT200h對(duì)比謳歌ILX的第一篇，對(duì)比兩車的配置和性能。第二篇文章將推出兩車的油耗和混動(dòng)對(duì)比，重磅在后頭!

● 如果您想詳細(xì)了解這兩款車的外觀、內(nèi)飾、配置與功能，請(qǐng)點(diǎn)擊下面的圖片進(jìn)入試駕文章：

● 誰更“帥” —外觀及配置對(duì)比

　　這兩臺(tái)車官方售價(jià)都在30萬以上，是什么讓廠家定價(jià)如此自信，一方面是豪華車的品牌，另一方面恐怕就是同級(jí)別無法比擬的配置。相比較而言，謳歌ILX在配置方面更加實(shí)在，倒車影像、多功能顯示屏，以及手感和功能都非常出色的方向盤，都讓ILX加分不少。

　　之后的每一個(gè)項(xiàng)目對(duì)比，我們都會(huì)用星級(jí)對(duì)比的方式直觀告訴您，究竟是CT200h技高一等，還是ILX更勝一籌。而在外觀部分，我們之所以兩車都給四顆星，是因?yàn)镃T200h的造型更吸引人，但配置并不高；而ILX造型相對(duì)平庸，不過配置較CT200h還是稍高一些。

　　這兩臺(tái)車在外觀方面差異很大，首先我們更喜歡雷克薩斯CT200h的兩廂運(yùn)動(dòng)造型的設(shè)計(jì)，非常年輕化和運(yùn)動(dòng)化，開在路上具有相當(dāng)高的辨識(shí)度和回頭率。而謳歌ILX三廂造型稍顯平庸，時(shí)尚的同時(shí)又更莊重一些，所以回頭率不及CT200h。

　　車外配置方面，謳歌ILX配備HID氙氣大燈，帶有自動(dòng)開啟功能;而雷克薩斯CT200h沒有配備氙燈，而是采用傳統(tǒng)鹵素?zé)襞荩贿^在燈組下部配備了日間行車燈，視覺效果更好，日間行車燈在沒有點(diǎn)亮?xí)r并不明顯，但在點(diǎn)亮的情況下則是車頭的點(diǎn)睛之筆。

　　在駐車安全性方面，兩車各有千秋。CT200h在車頭有兩顆雷達(dá)，可以輔助停車;ILX則沒有配備前探頭。而在車尾，ILX配備了倒車影像，外加四點(diǎn)倒車?yán)走_(dá)，這比CT200h單純的倒車?yán)走_(dá)要實(shí)用的多。

　　這兩款車都是運(yùn)動(dòng)性和舒適性俱佳的車型，所以輪胎方面都是在實(shí)用性和操控性方面做出平衡。

　　規(guī)格完全相同，不同的是CT200h采用橫濱輪胎，ILX采用的是普利司通輪胎，兩款輪胎整體素質(zhì)差別不大，相對(duì)來說橫濱ADVAN各方面更均衡一些。