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    2. 多用途硬實力 試駕上汽大通MAXUS T90

      2021-04-04 00:00:00 作者:蘇侃成

       
      動力和空間體驗

      多用途硬實力 試駕上汽大通MAXUS T90

      多用途硬實力 試駕上汽大通MAXUS T90

      實拍解析上汽大通MAXUS T90

      多用途硬實力 試駕上汽大通MAXUS T90

      實拍解析上汽大通MAXUS T90

      多用途硬實力 試駕上汽大通MAXUS T90

      多用途硬實力 試駕上汽大通MAXUS T90

      實拍解析上汽大通MAXUS T90

       
      總結

        2016年 T60正式亮相,時隔5年之后,T90也來到了我們身邊。與相關人士溝通中獲知,目前大通澳洲、智利市場已經連續3年成為皮卡銷量第一的中國品牌,而在疫情當下的2021年1~3月份,在智利市場的份額成功突破25%。如果說考驗皮卡是否擁有足夠競爭力,那么在一個需要這個車型的成熟市場來驗證它或許再合適不過了。

        那么這臺上汽大通MAXUS T90開起來到底怎么樣,我認為是顛覆了我對于一臺皮卡的固有印象。用一個詞就是“現代化”,足夠充沛的雙渦輪發動機;霸氣又精致的外觀;內裝配置則有著上汽醇熟的背書。在這個月的月底,它即將上市,在我的軟磨硬泡下,大概的價位是中配的T90是頂配T70的價格,之后還會有蜘蛛智選來進行性個性化選配。哦對了,在之后馬上會有T90的純電版本上市,NEDC為535km,三電水平都是5年/20萬公里。我個人是非常喜歡一臺現代化的硬皮卡的,要說我還在等什么,我在等的無外乎是通行政策,對于皮卡愛好者的“通行證”。(圖/文/攝:太平洋汽車網 蘇侃成)

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        蘇侃成 編輯

        駕駛自己設計的單座越野車跑大學生耐力賽、鼓搗過兩年汽修廠。現在舉起鏡頭來見證汽車的美好歷史長河。

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