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    2. 系出同門 PCauto對比測試昕銳/新捷達(dá)/新桑

      2013-06-13 21:34:48 作者:曾從智

        【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】 額...該怎么說呢?這三臺車比之前任何的“套娃”都還要套娃,有需要拿出來再對比一次么? 有的,正正因?yàn)樗鼈儗?shí)在太相似了,而且明擺了都是用來走量的產(chǎn)品,所以在三者之間舉棋不定的哥們想必大有人在,最后我們還是決定把它們放在一塊,讓大家一次看個夠。

      系出同門 PCauto對比測試昕銳/新捷達(dá)/新桑塔納體驗(yàn)讀圖模式

        而我更想說的是,經(jīng)過一整天的體驗(yàn),特別是從一臺車上面下來馬上跳上另一臺車仔細(xì)觀察,發(fā)現(xiàn)它們之間的差別其實(shí)比我們想當(dāng)然中的要多。好比一道同樣的菜式,用同樣的食材,但不同廚師做出來的調(diào)味就是不一樣。

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      ● 外觀:捷達(dá)桑塔納難兄難弟,昕銳自成一派

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        三臺車放在一起,哪臺是捷達(dá)哪臺是桑塔納,這真要好好定神分辨一下,看看頭燈,再看看中網(wǎng),這是最保險的方法。他們倆之間的造型淵源,就好比邁騰之于帕薩特、新寶來之于新朗逸。如果真要弄個明白的話,那我個人認(rèn)為新捷達(dá)在細(xì)節(jié)上還是偏向于年輕干練,而新桑塔納會更顯得大氣穩(wěn)重。

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        而昕銳的話,還是像斯柯達(dá)旗下的其他車型一樣自成一派。車頭頗有上一代明銳的神韻,仔細(xì)觀察會發(fā)現(xiàn)熏黑頭燈的表面帶上一點(diǎn)菱面,非常獨(dú)特。直瀑式中網(wǎng)也跟另外兩臺車明顯區(qū)分開來,整體搭配起來既顯內(nèi)斂又不失時尚,而且最關(guān)鍵的是昕銳在外形上的同質(zhì)化并不嚴(yán)重,所以當(dāng)三臺車放一起的時候,昕銳更容易博得好感。

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        轉(zhuǎn)到車尾,新捷達(dá)跟新桑塔納還是保持高度的一致性,不過大家先別扔磚頭,其實(shí)兩車之間也并非簡單的生搬硬套,不妨看看尾箱蓋牌照框的造型,還有保險杠跟尾燈銜接處的線條,其實(shí)兩者是不一樣的,更沒有共用一套模具的可能。另外值得一提的是,新捷達(dá)跟新桑塔納都采用橫向的尾燈造型,一定程度上削弱了車身偏窄的觀感。

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        而斯柯達(dá)昕銳的車尾就稱得上是一臺“小昊銳”了,梯形的尾燈以及內(nèi)部類似“C”字型的結(jié)構(gòu),都是斯柯達(dá)常見的手法,不過就讓車身的狹窄感更加明顯了。當(dāng)然,也只是視覺上而已,我們都知道這三臺車的車內(nèi)空間其實(shí)是一模一樣的。

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        另外有一點(diǎn)需要注意的是,同等價位情況下昕銳有更多車型配備原廠倒車?yán)走_(dá),而新捷達(dá)和新桑塔納只有最高配的那幾款有提供倒車?yán)走_(dá)。

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        輪胎方面,三車用的尺寸和品牌都一致,均是大眾用戶再熟悉不過的韓泰OPTIMO K415系列,185/60R15的尺寸無可厚非,這款輪胎的特性就是耐磨,不過胎噪有點(diǎn)大。鋁合金輪轂的造型也是各有特色,當(dāng)然,前碟后鼓的制動系統(tǒng)就別無二致了。

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