溫馴的激進(jìn)派 靜態(tài)體驗(yàn)廣汽傳祺GA3

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】機(jī)遇與挑戰(zhàn)伴隨著所有年輕的企業(yè)，盡管不可避免地需要面臨著一線品牌的打壓，但不受束縛的創(chuàng)新理念同樣是它們突破重圍的最佳武器。它們?cè)谠O(shè)計(jì)上無需考慮過多的家族式風(fēng)格和經(jīng)典元素的傳承，天馬行空的創(chuàng)意往往給人更多的新鮮感。同樣年輕的廣汽傳祺為了在緊湊型車市場(chǎng)中打響頭炮，在設(shè)計(jì)上拋棄了保守穩(wěn)重的居家風(fēng)格，走起了更加激進(jìn)的路線，于是，全新的廣汽傳祺GA3就這樣橫空出世。

體驗(yàn)讀圖模式

　　由于GA3車型尚未上市，因此對(duì)于具體的車型配置和動(dòng)力參數(shù)方面尚不了解，文中所提及的參數(shù)僅供參考，一切以正式量產(chǎn)車型公布數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。另外由于廠商尚不允許試駕，因此僅作靜態(tài)體驗(yàn)，操控感受還需要等待正式試駕活動(dòng)的深入體驗(yàn)，關(guān)注GA3的網(wǎng)友可以繼續(xù)留意評(píng)測(cè)頻道的最新文章。

●外觀：非主流也有精致臉孔

　　圓潤(rùn)飽滿的車身曲線讓GA3看上去發(fā)脹不少，但實(shí)際的車身尺寸卻與主流級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相差不大。在車身長(zhǎng)度方面，明顯注重縱向發(fā)展的GA3比起競(jìng)爭(zhēng)車型少了一份修長(zhǎng)，長(zhǎng)度僅為4570mm。但高度方面的優(yōu)勢(shì)卻是十分明顯，達(dá)到1490mm，而且2620mm的軸距也算得上是同級(jí)前列，對(duì)于挑剔空間的消費(fèi)者無疑更具吸引力。

　　GA3前臉給人的第一印象非常出位，散發(fā)出一股非主流風(fēng)格，雖然我們經(jīng)常用非主流形容發(fā)廊洗剪吹小工所散發(fā)著的氣質(zhì)，但在GA3身上，這樣的非主流設(shè)計(jì)卻是由衷的贊美，不覺媚俗。整體輪廓與線條都比較搶眼，兼具靈動(dòng)與犀利。飽滿的車身讓GA3在大部分同級(jí)別車型規(guī)矩方正的設(shè)計(jì)中顯得十分另類。上揚(yáng)的大燈使前臉顯得更加靈動(dòng)，但燈組只是普通的鹵素大燈。下方隆起的線條則注入了不少力量感。車頭保險(xiǎn)杠一道黑色的塑料裝飾條造型夸張，看上去更加動(dòng)感連貫。

　　對(duì)GA5和GS5有印象的網(wǎng)友都不難發(fā)現(xiàn)它們的中網(wǎng)其實(shí)已經(jīng)足夠大氣和精致，但對(duì)于年輕人來說，或許就欠缺了幾分動(dòng)感，于是在GA3身上，設(shè)計(jì)師們便“放肆”地激進(jìn)起來。沒有復(fù)雜的線條裝飾讓其視覺效果顯得十分簡(jiǎn)練的同時(shí)變得更加醒目，中網(wǎng)內(nèi)部的T字形拼圖裝飾十分講究，之所以選擇字母T作為裝飾，或許這正是因?yàn)檫@個(gè)符號(hào)在大多人心目中總與優(yōu)異的性能掛鉤，正如“L”在許多人心目中代表著后排能夠容納更多體型彪悍的老婆和孩子，所以T可能是除“L”以外對(duì)大部分車主最具吸引力的字母，傳祺的設(shè)計(jì)師的小伎倆足夠高明和直接。只要沒有密集恐懼癥，相信大部分人都會(huì)對(duì)這樣的設(shè)計(jì)感興趣，不過深沉的顏色讓這樣夸張的設(shè)計(jì)損失了幾分搶眼的資本，總體而言這樣的作風(fēng)在自主品牌中相當(dāng)出眾新奇。

無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)                        后門隱藏式拉手

　　側(cè)面的線條側(cè)盡顯GA3豐滿的形態(tài)，但卻不會(huì)讓人覺得過于臃腫，功勞在于兩道深刻且剛毅十足的線條為整個(gè)側(cè)面增強(qiáng)了一些動(dòng)感，不過前后的過渡不夠自然連貫，“拼接”的感覺十分明顯。隱藏式門把手的設(shè)計(jì)在這一級(jí)別車型的運(yùn)用算是足夠大膽，用與眾不同的風(fēng)格打起了個(gè)性牌，也讓尾部顯得更加協(xié)調(diào)，更加凸顯線條的力量感。

　　相比起精神利落的前臉，GA3的尾部顯得緩和不少，雖然凹凸有致的線條依然貫穿整體，但卻少了一些霸氣，更趨家用風(fēng)格。GA3的外觀處處顯露出進(jìn)取的運(yùn)動(dòng)元素，但當(dāng)這些元素與小巧活潑的整體造型碰撞后卻是那么地平易近人，唯一不足的就是欠缺了協(xié)調(diào)感，如果車身的線條能夠更加修長(zhǎng)和簡(jiǎn)練或許能夠更加襯托出犀利的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。柳葉狀的尾燈相當(dāng)精神，而且不規(guī)則的燈組排列也是十分別致，這倒是為尾部加入了不少新鮮的元素。

　　輪胎方面，韓泰K415系列比較常見，尺寸是205/55 R16。這款輪胎雖說特長(zhǎng)不多，但其耐磨程度卻是有口皆碑，不少緊湊型車都采用這一型號(hào)，更加適合日常用車的需求，不過副作用就是噪音較大。

●內(nèi)飾：前衛(wèi)設(shè)計(jì)與優(yōu)良做工兼具

　　溫馨家用的風(fēng)格在GA3上不復(fù)存在，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔之余流露出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。內(nèi)飾在布局上顯得非常簡(jiǎn)潔，也沒有任何的裝飾條突出不同的功能分區(qū)。加上不規(guī)則的按鍵和深沉的黑色調(diào)，營(yíng)造的是一股濃烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，粗獷得有些直白。不過在層次感和立體感上就顯得比較單薄。

　　中控臺(tái)覆蓋著大面積的硬塑料，手感并不舒適。而且在儀表盤上方等駕駛員經(jīng)常觸碰的地方也沒有用軟性材質(zhì)覆蓋處理，讓人感覺十分廉價(jià)。但裝嵌的質(zhì)量和按鍵旋鈕的質(zhì)感依然讓人放心，處于同級(jí)車型的前列。

　　多媒體系統(tǒng)在功能上亮點(diǎn)不多，依然支持主流的USB和AUX接口，但在造型上卻是心思十足。功能區(qū)內(nèi)的按鍵與空調(diào)出風(fēng)口都被設(shè)計(jì)成不規(guī)則形狀，非常具有新意，而且復(fù)雜的造型并沒有影響日常使用的方便性，這樣的考慮非常周到和細(xì)致。GA3沒有配備自動(dòng)空調(diào)，但采用按鍵式調(diào)節(jié)出風(fēng)量比起大部分車型的拉桿式調(diào)節(jié)提高了檔次。

　　底部扁平的方向盤造型自然讓人將其與性能聯(lián)系起來，外圍采用搪塑材質(zhì)雖然包裹不夠緊致，但手感算得上是舒適。功能性上倒是十分齊全，常規(guī)的音頻控制和實(shí)用的定速巡航按鈕均出現(xiàn)在上面。

　　橙色底色的儀表盤過于鮮艷和夸張，如此的獨(dú)特設(shè)計(jì)卻顯得有些山寨，這種酷炫的表達(dá)過于慘白，過于注重奪目效果而忽視本質(zhì)，反而不能很好地修飾運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，讓人覺得矯枉過正。幸好在功能性上，不同的內(nèi)容還是非常熟悉直觀地分布，非常容易上手。

●空間：后排空間依然充分

乘坐空間：

　　座椅的皮質(zhì)在舒適度上比起以往車型提升明顯，而且?guī)в须妱?dòng)調(diào)節(jié)。體驗(yàn)車型配置的真皮座椅在厚度和包裹性上令人滿意，坐墊的長(zhǎng)度適中，對(duì)于腿部的支撐足夠到位。身高177cm的體驗(yàn)者在舒適坐姿下頭部尚有四指空余，表現(xiàn)合格。

　　后排的空間能力在這一車型中頗為被人看重，GA3的后排基本能夠滿足需求。坐墊的舒適程度依然能夠保持，但后排頭枕的角度不可調(diào)，對(duì)于個(gè)子較高的乘客或許不太方便。中央沒有配置扶手箱是這一區(qū)間車型常見的做法，但卻省去了頭枕，大大降低了第三位乘客的乘坐舒適度。身高177cm的體驗(yàn)者在舒適坐姿下頭部尚有一掌空余，腿部尚有兩拳空余。

儲(chǔ)物空間：

　　傳祺GA3的儲(chǔ)物能力不俗，尤其是對(duì)于駕駛員，卡片槽和腿部一側(cè)的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)考慮非常周到，其他方面的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)也十分出色，沒有不合理的地方，儲(chǔ)物格的開關(guān)做工同樣優(yōu)秀。

　　行李箱的開口足夠?qū)挻螅^低的開口深度在搬動(dòng)大件物品時(shí)更加方便。后排座椅支持4/6放倒，空間安排更加靈活。

動(dòng)力總成：

　　動(dòng)力總成的細(xì)節(jié)尚不清楚，拍攝車型為1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配四速自動(dòng)變速箱，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力118匹，未來上市車型還將引入1.3L渦輪增壓版本。

　　GA3車型配置前麥弗遜后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)組合，配置上具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)力，但實(shí)際駕駛感受還有待實(shí)際試駕體驗(yàn)。

總結(jié)：

　　此次的簡(jiǎn)單體驗(yàn)讓大家對(duì)GA3有了初步的印象，無論從外觀內(nèi)飾還是在配置上都算得上是一個(gè)“非主流”，從外到內(nèi)的劍走偏鋒意味著GA3或許不會(huì)受到許多主流購(gòu)車群體的青睞，但以年輕一代為首的購(gòu)車新主力或許正正需要這樣一份“與眾不同”用以彰顯個(gè)性，倘若GA3能夠純粹下去動(dòng)感到底，那么它的目標(biāo)客戶必定會(huì)更加青睞。無論如何，在緊湊車型市場(chǎng)依然拼得你死我活的情況下，“非主流”或許也是突破重圍的一個(gè)好辦法。