實力直逼漢蘭達 試駕全新一代廣汽傳祺GS8
【太平洋汽車網 評測頻道】定價20萬以上還能暢銷的中國品牌車型，傳祺GS8（詢底價|查參配）是第一個。原創度很高且顏值在線的造型迅速引起了關注，再加上大空間七座布局和適中的價格，GS8成為了20萬級7座SUV的首選。現在，全新第二代傳祺GS8來了，這是廣汽GPMA架構下的首款旗艦SUV，它的設計感比第一代還要更強，而最驚喜的，是它竟然為我們帶來了豐田的混動系統。
由于新一代傳祺GS8的內飾尚未正式發布，本次試駕我們主要針對外形、動力、操控等方面進行體驗。
全新一代傳祺GS8采用“星鉆菱影”設計語言，整體造型和上一代一樣霸氣，但細節之處的設計更花心思，融入了更多六邊形元素，例如頭燈、尾燈、排氣口等等。
外形提供兩個版本，一個是“展威翼”，前格柵采用上大下小的分層設計。另一個是“龍鱗翼”，采用更大更夸張一體式中網格柵，視覺效果相當震撼。“龍鱗翼”版的定位更高，未來將主要作為混合動力版本的外觀推出。
值得一提的是，全新一代傳祺GS8新增了下圖這個叫“墨璽綠”的配色，這個獨特的車漆能讓整臺車擁有珠寶一般的光澤，看起來相當奢華。
燃油版和混動版外形上最直接的區分點就是門把手，燃油版車型采用的是傳統機械式拉手，而混動版本車型則采用隱藏式門把手，除了看起來更前衛之外，也降低了一定的風阻，對續航起到一定的幫助。
車燈是上一代GS8最為人所津津樂道的設計元素，現在全新第二代車型的前后大燈比上一代還要更精彩。首先這個名為“征服之眼”的大燈，據稱設計靈感來自于量子推進器，里面這四顆燈珠是采用機械式翻蓋開啟的，儀式感爆棚。
然后尾燈也不馬虎，采用了紅鉆造型和遞進式的點亮方式，整個視覺效果比上一代的雙隧道式尾燈只能說有過之而無不及。以后每一次傳祺GS8換代，玩燈都是必修課。
從側面我們可以看到全新一代GS8非常的魁梧硬朗，實際上全新第二代GS8的尺寸確實比上一代更大，車長增加到了4980mm，軸距也足足增加了12厘米，達到2920mm，再加上1950mm的車寬和1780mm的高度，這個尺寸已經比漢蘭達還要大了！
后視鏡采用鍍鉻底座和車身同色面罩，造型上與車身設計風格相當匹配，既有設計感又不至于太過花哨，另外它還集成了轉向燈和用于合成360度全景影像的攝像頭。
車尾造型保留了上一代車型的一些元素，比如下窗線末端隆起的鍍鉻裝飾，黑色的D柱營造出半懸浮式車頂的視覺效果，尾箱蓋也保留了上一代那種圓潤飽滿且寬厚的風格。
當然了，細節上完全采用了全新的設計，尤其是尾燈和后杠，變得更為棱角分明，充滿了立體感。總體而言，新一代傳祺GS8的車尾看上去就像是一位身材高大的籃球運動員那壯實的背影，整車的顏色相比上一代也是有了明顯提升。
全新第二代GS8提供燃油版和混動版兩種動力組合。其中燃油版搭載的是鉅浪動力2.0T發動機+愛信8AT，這套動力總成最大馬力252匹，最大扭矩400牛·米，是目前中國品牌當中輸出數據最高的2.0T總成。
而更受大家關注的混動版，搭載的是2.0TM發動機和豐田第四代THS混合動力系統。這不僅是豐田混動系統首次與2.0T發動機組合，也是豐田首次授權給非豐田品牌使用其混動技術。根據官方數據，這套混動系統能夠讓全新一代GS8實現6.9秒的破百成績和5.3升的NEDC油耗，一箱油能跑1000公里。
這套混動系統雖然換用了發動機，但廣汽的工程師表示整套系統的綜合總功率、總扭矩都與漢蘭達相同，2.0TM發動機最大功率140kW，最大扭矩320N·m，驅動電機最大功率134kW，最大扭矩270N·m，后軸電機功率40kW，最大扭矩121N·m。并且這套電動四驅的前后輪扭矩分配比例也和漢蘭達雙擎一致，可以在100：0和20：80之間進行動態調節。
那么搭載了混動系統的GS8開起來如何呢？首先由于電機的輔助，它的起步比汽油版必然要更加輕快；其次是平順性也比燃油版更極致；然后發動機介入和高速運轉的聲音，相比漢蘭達雙擎要從容了很多，聲浪渾厚飽滿，沒有漢蘭達雙擎那種嘶吼且伴隨著明顯震動的感覺，NVH優于漢蘭達雙擎；最后是剎車性能強勁，經過升級的制動硬件和電動機反拖共同發揮作用，讓這臺大車實現擁有優秀的制動表現。
值得一提的是，新一代傳祺GS8這套系統改用了自家的2.0TM發動機，最初豐田并不贊同，但廣汽的工程師表示這個渦輪增壓發動機擁有適合匹配混動系統的特性，甚至比豐田的2.5L更具優勢，最終的結果就是GS8這套混動系統在保證了性能數據與漢蘭達相同的前提下，主觀感受尤其是發動機噪音和震動方面，要比漢蘭達更好。為此豐田甚至表示要采購廣汽的2.0TM發動機用于豐田車型上，廣汽高層表示技術上已經完全不是問題，不過由于“商務原因”最終沒有談妥。
新一代GS8誕生于廣汽GPMA架構下的L平臺，相比上一代GS8，它的駕乘舒適性、轉向響應、制動強度、四驅響應和操控質感都有大幅提升。實際開起來你會發現它的轉向靈活精準，回饋手感也很棒，不飄也不虛，沉穩但不沉重，再加上它的油門響應沒有什么延遲，制動力度也比較線性，整臺車開起來的主觀感受是相當均衡的，這樣的車，才能讓人久處不厭。
第二代GS8搭載了一項叫做AVDC“影子車手”的技術，官方的定義是自適應車輛動態控制系統。它能夠對發動機扭矩、四驅系統、ESP等幾大系統進行集成控制，綜合分析各個系統的信息，實時調整車輛的狀態。
比如在如擁堵路況當中降低油門的靈敏度，避免急停急走造成乘客暈眩。它的油門靈敏度共有5級可調，當系統判斷出你處于擁堵時，油門靈敏度會自動降到最低的“1檔”，而當你突然深踩油門急加速時，油門靈敏度會瞬間跳到“5檔”，讓你得到最輕快的油門響應。
而在過彎的時候呢，“影子車手”會通過四輪之間的扭矩分配和ESP對車輪的不同制動比例，來降低側傾的程度。實際體驗下來，打開了這套系統之后，轉向側傾得到了非常明顯的控制，這對于如此龐大身形的SUV來說意義重大，因為更平穩的車身姿態，會讓你乘客更舒適。
新一代GS8在底盤方面進行了做了大量的工作，這套“鉅星底盤”在硬件配置、設計、調校等方面相比上一代得到了全方位的優化。它采用了雙液壓懸置動力總成和高性能減振器閥系，大大削弱路面坑洼所帶來的沖擊強度；另外還優化了緩沖塊設計，減少車身垂向和側傾幅度，整體駕乘舒適性提升了24%
安全方面的升級也是全新GS8的看點之一。在主動安全上，新一代車型全車搭載了22個傳感器，這些硬件支撐起27項的主動安全技術，包括自適應巡航、車道保持、主動剎車等等，車輛能夠實現L2.5級別的自動駕駛，在行駛、泊車、預碰撞等多種情景下，也能有效降低事故發生概率。被動安全上，全新第二代GS8上大量采用超高強度的熱成型鋼，整個車身的剛度相比上一代提升了25%。
20萬級國產7座中型SUV市場當中，越來越多的車型加入競爭，第一代傳祺GS8已經不再是唯一解。因此這次換代對于這款曾經銷量火爆的車型來說尤為重要。
經過這次實車體驗，你可以看到新一代傳祺GS8在優秀的前代產品之上，保持了好的方面，比如設計和空間。同時又拿出更強的武器，比如豐田的混動系統。在瞬息萬變的市場環境中，只有不斷革新，才能保持優勢，這也是一個爆款產品該有的自我修養。
雖然新一代GS8的內飾要到成都上才正式亮相，不過廠家透露它將搭載“超感交互智能座艙”，并配備奔馳S級同款AR-HUD抬顯。顯而易見，新一代GS8各方面都有了明顯進步，而它上市以后也必將成為廣汽下一個爆款車型。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳燁）
車型參數配置對比 | ||
| ● 標配○ 選配- 無 | ||
| 車型圖片： | | |
| 車型信息： | 傳祺GS8 2022款 基本型 | 2022款 大師版 |
| 官方價： | 暫無報價 | 暫無報價 |
| 購置稅： | 0.00萬 | 0.00萬 |
| 最終落地價（含保險款項）： | 暫無報價 | 暫無報價 |
| 耗能費用（兩萬公里/年）： | - | - |
| 廠商： | 廣汽乘用車 | 廣汽乘用車 |
| 級別： | 中型SUV | 中型SUV |
| 上市時間： | - | - |
| 發動機： | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 252 | 252 |
| 最大扭矩(N·m)： | 400 | 400 |
| 電動機最大馬力(PS)： | - | - |
| 電動機總功率(kW)： | - | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - | - |
| 電池充電時間： | - | - |
| 快充電量(%)： | - | - |
| 變速箱： | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 車身類型： | 5門7座SUV | 5門7座SUV |
| 長×寬×高(mm)： | 4980×1950×1780 | 4980×1950×1780 |
| 軸距(mm)： | 2920 | 2920 |
| 最高車速(km/h)： | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s)： | - | - |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - | - |
| 實測油耗(L/100km)： | - | - |
| 實測純電續航里程(km)： | - | - |
| 實測快充時間(小時)： | - | - |
| 實測慢充時間(小時)： | - | - |
| 實測百公里耗電量(kWh/100km)： | - | - |
| 實測車速0km/h(怠速)環境噪音(dB)： | - | - |
| 實測車速60km/h環境噪音(dB)： | - | - |
| 實測車速90km/h環境噪音(dB)： | - | - |
| 實測車速120km/h環境噪音(dB)： | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 8.7 | 8.7 |
| 電池保修時間： | - | - |
| 工信部純電續航里程(km)： | - | - |
| 充電時間： | - | - |
| 整車質保： | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 首任車主質保政策： | - | - |
| 駕駛輔助級別： | - | - |
| 車身類型： | SUV | SUV |
| 長度(mm)： | 4980 | 4980 |
| 寬度(mm)： | 1950 | 1950 |
| 高度(mm)： | 1780 | 1780 |
| 軸距(mm)： | 2920 | 2920 |
| 前輪距(mm)： | - | - |
| 后輪距(mm)： | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - | - |
| 車重(kg)： | - | - |
| 車門數(個)： | 5 | 5 |
| 座位數(個)： | 7 | 7 |
| 油箱容積(L)： | 66 | 66 |
| 行李廂容積(L)： | - | - |
| 行李廂最大容積(L)： | - | - |
| 行李廂內部尺寸(mm)： | 360×1230×690 | 360×1230×690 |
| 貨箱尺寸(mm)： | - | - |
| 最大載重質量(kg)： | - | - |
| 發動機型號： | 4B20J1 | 4B20J1 |
| 排量(mL)： | 1991 | 1991 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 252 | 252 |
| 最大功率(kW)： | 185 | 185 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 5250 | 5250 |
| 最大扭矩(N·m)： | 400 | 400 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 1750-4000 | 1750-4000 |
| 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(個)： | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 | 4 |
| 壓縮比： | - | - |
| 配氣機構： | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - | - |
| 行程(mm)： | - | - |
| 發動機特有技術： | DCVVT | DCVVT |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號： | 95號 (原97號) | 95號 (原97號) |
| 供油方式： | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料： | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
| 排放標準： | 國VI | 國VI |
| 電動機型號： | - | - |
| 電機類型： | - | - |
| 電動機最大馬力(PS)： | - | - |
| 電動機總功率(kW)： | - | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - | - |
| 前電動機最大功率(kW)： | - | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | - | - |
| 后電動機最大功率(kW)： | - | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m)： | - | - |
| 驅動模式： | - | - |
| 驅動電機數： | - | - |
| 電機布局： | - | - |
| 系統綜合功率(kW)： | - | - |
| 系統綜合扭矩(N·m)： | - | - |
| 工信部純電續航里程(km)： | - | - |
| 官方百公里耗電量(kWh/100km)： | - | - |
| 電池容量(kWh)： | - | - |
| 電池能量密度(Wh/kg)： | - | - |
| 電池類型： | - | - |
| 電池保修時間： | - | - |
| 電池充電時間： | - | - |
| 快充電量(%)： | - | - |
| 簡稱： | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 擋位個數： | 8 | 8 |
| 變速箱類型： | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
| 驅動方式： | 前置四驅 | 前置四驅 |
| 四驅形式： | 適時四驅 | 適時四驅 |
| 中央差速器結構： | 多片離合器 | 多片離合器 |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型： | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格： | 255/45 R20 | 255/45 R20 |
| 后輪胎規格： | 255/45 R20 | 255/45 R20 |
| 備胎規格： | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 備胎尺寸： | - | - |
| 接近角(°)： | - | - |
| 離去角(°)： | - | - |
| 縱向通過角(°)： | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - | - |
| 最小轉彎半徑(m)： | - | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)： | ● | ● |
| 防翻滾穩定系統(RSC/ARP/ERM等)： | ● | ● |
| 胎壓監測裝置： | ●胎壓胎溫顯示 | ●胎壓胎溫顯示 |
| 防爆輪胎： | - | - |
| 安全帶未系提示： | ●前排 | ●前排 |
| 并線輔助： | ● | ● |
| 車道偏離預警系統： | ● | ● |
| 道路交通標示識別： | - | - |
| 疲勞駕駛提示： | - | - |
| 夜視系統： | - | - |
| 前排正面安全氣囊： | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊： | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 前排膝部氣囊： | 主● / 副- | 主● / 副- |
| 行人碰撞防護系統： | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● |
| 發動機電子防盜： | ● | ● |
| 車內中控鎖： | ● | ● |
| 行車自動落鎖： | ● | ● |
| 遙控升降車窗： | ● | ● |
| 遠程啟動： | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統： | ● | ● |
| 無鑰匙進入系統： | ● | ● |
| 巡航系統： | ●全速自適應巡航 | ●全速自適應巡航 |
| 前/后雷達： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 泊車影像系統： | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 |
| 車側盲區影像系統： | - | - |
| 倒車動態提醒系統： | ● | ● |
| 駕駛模式切換： | ●經濟 ●運動 | ●經濟 ●運動 |
| 地形模式切換： | ●雪地 ●越野 | ●雪地 ●越野 |
| 發動機啟停技術： | ● | ● |
| 自動駕駛輔助： | - | - |
| 上坡輔助： | ● | ● |
| 自動駐車： | ● | ● |
| 陡坡緩降： | ● | ● |
| 可變懸掛： | - | - |
| 空氣懸掛： | - | - |
| 可變轉向比： | - | - |
| 整體主動轉向系統： | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | - | - |
| 天窗類型： | ●可開啟式全景天窗 | ●可開啟式全景天窗 |
| 天窗尺寸(mm)： | 1100×740 | 1100×740 |
| 運動外觀套件： | - | - |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● |
| 電動吸合門： | - | - |
| 電動后備廂： | ● | ● |
| 后備廂感應開啟： | ● | ● |
| 電動后備廂位置記憶： | ● | ● |
| 車頂行李架： | ● | ● |
| 主動進氣格柵： | - | - |
| 方向盤材質： | ●皮質 | ●皮質 |
| 方向盤調節范圍： | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 方向盤電動調節： | - | - |
| 多功能方向盤： | ● | ● |
| 方向盤換擋： | ● | ● |
| 方向盤加熱： | ● | ● |
| 方向盤記憶： | - | - |
| 行車電腦顯示屏功能： | ●行車信息 ●多媒體信息 | ●行車信息 ●多媒體信息 |
| 全液晶儀表盤： | ● | ● |
| 液晶儀表盤尺寸： | 12.3英寸 | 12.3英寸 |
| HUD抬頭數字顯示： | - | - |
| 車載行車記錄儀： | - | - |
| 手機無線充電： | ●前排 | ●前排 |
| 座椅材質： | 真皮 | 真皮 |
| 運動風格座椅： | - | - |
| 前排座椅高低調節： | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
| 前排座墊傾角調節： | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
| 前排腰部支撐調節： | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
| 前排肩部支撐調節： | - | - |
| 主/副駕駛座電動調節： | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 副駕駛席座椅后排電動可調： | - | - |
| 后排座椅調節： | ●靠背調節 ●前后調節 | ●靠背調節 ●前后調節 |
| 后排座椅電動調節： | - | - |
| 電動座椅記憶： | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
| 方向盤/座椅舒適進出： | - | - |
| 前/后排座椅加熱： | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通風： | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒形式： | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅： | ● | ● |
| 座椅布局形式： | 2+3+2 | 2+3+2 |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● | ● |
| 空調調節方式： | ●自動 | ●自動 |
| 溫度分區控制： | ●雙區 | ●雙區 |
| 后排獨立空調： | ● | ● |
| 后座出風口： | ● | ● |
| 車內PM2.5過濾裝置： | ● | ● |
| 車載空氣凈化器： | - | - |
| 負離子發生器： | ● | ● |
| 車載冰箱： | - | - |
| 近光燈光源： | LED | LED |
| 遠光燈光源： | LED | LED |
| 大燈特殊結構： | ●矩陣式 | ●矩陣式 |
| 自適應遠近光燈： | ● | ● |
| 日間行車燈： | ● | ● |
| 自動頭燈： | ● | ● |
| 轉向輔助燈： | ● | ● |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | - | - |
| 前霧燈： | ● | ● |
| 前大燈雨霧模式： | - | - |
| 大燈高度可調： | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | - | - |
| 大燈延時關閉： | ● | ● |
| 車內氛圍燈： | ○ | ○ |
| 電動車窗： | ●全車 | ●全車 |
| 車窗一鍵升/降： | ●全車 | ●全車 |
| 車窗防夾手功能： | ●全車 | ●全車 |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● | ● |
| 后視鏡電動調節： | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● | ● |
| 后視鏡電動折疊： | ● | ● |
| 后視鏡鎖車自動折疊： | ● | ● |
| 后視鏡倒車自動下翻： | ● | ● |
| 后視鏡記憶： | ● | ● |
| 內/外后視鏡自動防眩目： | 內● / 外- | 內● / 外- |
| 后風擋遮陽簾： | - | - |
| 后排側遮陽簾： | - | - |
| 后排側隱私玻璃： | ● | ● |
| 遮陽板化妝鏡： | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 |
| 后雨刷： | ● | ● |
| 感應雨刷： | ○ | ○ |
| 中控臺彩色大屏： | ● | ● |
| 中控屏操作方式： | ●觸控式 | ●觸控式 |
| GPS導航系統： | ● | ● |
| 實時路況信息顯示： | ● | ● |
| 手機互聯/映射： | ●CarPlay ●CarLife | ●CarPlay ●CarLife |
| 車聯網： | ● | ● |
| OTA遠程在線升級： | ● | ● |
| 道路救援呼叫： | ● | ● |
| 手勢控制： | - | - |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | - |
| 車載電視： | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - |
| 后排中央控制系統： | - | - |
| 接口類型： | ●USB | ●USB |
| USB/Type-C接口數量： | 標配:2，選裝:1 | 標配:2，選裝:1 |
| 220V/230V電源： | - | - |
| 后備廂12V電源接口： | ● | ● |
| CD/DVD： | - | - |
| 揚聲器品牌： | Infinity燕飛利仕 | Infinity燕飛利仕 |
| 揚聲器數量： | 標配:10 | 標配:10 |
| 主動降噪系統： | - | - |
| 系統名稱： | - | - |
| 自動駕駛芯片： | - | - |
| 芯片算力： | - | - |
| 攝像頭個數： | - | - |
| 毫米波雷達： | - | - |
| 超聲波雷達： | - | - |
| 激光雷達： | - | - |
| 自動變道： | - | - |
| 自適應巡航： | ● | ● |
| 彎道保持輔助： | - | - |
| 導航輔助駕駛： | - | - |
| 內置高精地圖： | - | - |
| 障礙物可視化顯示： | - | - |
| 遙控泊車/駛出： | - | - |
| 遠程召喚： | - | - |
| 自動泊車入位： | ● | ● |
| 車道保持輔助系統： | ● | ● |
| 主動剎車/主動安全系統： | ● | ● |
| 車機系統： | - | - |
| 中控臺大屏尺寸： | 10.1英寸 | 10.1英寸 |
| 人臉識別： | - | - |
| 鑰匙類型： | ●遙控鑰匙 | ●遙控鑰匙 |
| 指紋識別： | - | - |
| 處理器： | - | - |
| 中控屏幕個數： | - | - |
| 屏幕分辯率： | - | - |
| 屏幕旋轉： | - | - |
| 多屏互動： | - | - |
| 語音識別控制系統： | ●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調 ●天窗 | ●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調 ●天窗 |
| 語音識別： | - | - |
| 多輪語音對話： | - | - |
| 模糊語義識別： | - | - |
| 手勢識別： | - | - |
| OTA空中升級： | ●SOTA | ●SOTA |
| 備注： | - | - |
| 快速通道： | 了解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 了解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> |
| 更多車型對比 >> | ||
>>點擊查看今日優惠<<
進入
粵公網安備 44010602000157號