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    2. 敢與BBA叫板豪華 測試捷尼賽思GV80 2.5T旗艦版

      2021-09-11 00:10:23 作者:鄭鵬展

      2.5T+四驅(qū)系統(tǒng) 駕駛起來也足夠豪華

        捷尼賽思GV80上的這臺2.5T發(fā)動機與G80上的完全相同,除了擁有224kW的最大功率外(304PS),峰值扭矩也達到了422N·m,并且與之匹配的是一臺8AT變速箱。其實相比G80來說,在動力系統(tǒng)方面GV80幾乎沒有什么太多的選擇,除了標配的2.5T動力以外,四驅(qū)系統(tǒng)也是全系都有的,畢竟它只有兩款車型。

      測試捷尼賽思GV80

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      測試捷尼賽思GV80

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      全文總結(jié)

        放眼國內(nèi)的中大型SUV市場,不乏許多優(yōu)秀的產(chǎn)品一直站在行業(yè)的頂尖位置,此次捷尼賽思將GV80作為中國市場首秀的兩款車型之一,一定是是著有自己的獨到之處。但作為一個全新的品牌,它的問題更多的還是在于銷售渠道的建設(shè)與品牌認知度的積累。從售價來看,57.68-66.88萬的售價并不親民,算下來也已經(jīng)達到了同級BBA的終端價,在擁有相同售價和能夠相提并論的豪華感時,品牌認知度以及保值率等諸多方面就會線路出問題。我不否認這是一輛值得購買的產(chǎn)品,但同時捷尼賽思要明白,它最大的對手,并不是BBA,而是如何重建失散多年的品牌認知度,因為只有在這個基礎(chǔ)上,它才能在激烈的競爭中,標出對應(yīng)BBA車型的價格,而這,絕不是一天兩天能夠完成的。

      (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展)

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        鄭鵬展 編輯

        長駕駛技術(shù)交流以及車輛調(diào)校測試,對于機修方面比較擅長,且對于車輛動態(tài)調(diào)試有自己獨到的見解。

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