亮點讓人意外 ICT-300智能測試-賽力斯華為智選SF5
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】對于賽力斯華為智選SF5，網(wǎng)上會有很多很多的疑問，包括了銷量到底是多少、技術(shù)到底來自哪里、實際車輛行不行、21.68和24.68萬的價格值不值等等。
對于這些所有的疑問，歸根結(jié)底還是外界對賽力斯華為智選SF5認識不足，這些疑問對于其他的造車新勢力來說也是存在的，它們也需要通過實際產(chǎn)品表現(xiàn)來撫平消費者的疑慮。這次我們將賽力斯華為智選SF5拉到了智能網(wǎng)聯(lián)測試中心，看看華為智選SF5在不同智能化測試場景下，究竟表現(xiàn)如何，也看看華為智選SF5能不能用產(chǎn)品實力來讓我們信服。
場地提供：深圳市未來智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心
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ICT-300測試項目以及評分標(biāo)準(zhǔn)大家可以在《太平洋汽車＆皆電 [智能汽車] ICT-300評測標(biāo)準(zhǔn)》里查看。
我們先來看看性能表現(xiàn)，賽力斯華為智選SF5在性能部分的表現(xiàn)其實挺不錯，尤其是在加速方面，直接就去到了榜單中的第一位。繞樁和麋鹿的成績和感受也較為不錯，不過由于剎車和車內(nèi)噪聲方面拖了一下后腿，所以最后以28分的總得分排列在第15位。
麋鹿測試的目的是測試車輛的避險能力，考驗著車輛懸架和動態(tài)調(diào)校功底。而我們的麋鹿測試當(dāng)中，采用打開默認電子系統(tǒng)狀態(tài)（不手動關(guān)閉ESP等），盡可能還原日常用車情況。
來到車內(nèi)噪聲測試，考驗的是車輛的隔音能力。除了測試傳統(tǒng)的怠速、60km/h巡航、90km/h巡航和120km/h巡航四種狀態(tài)下車內(nèi)噪聲值外，還會記錄車外的噪聲，并與怠速狀態(tài)下的車內(nèi)噪聲值對比。
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