年輕時尚，就是不一樣 試駕吉利博越X

　　【太平洋汽車網 評測頻道】5年前，一句“你好，博越（詢底價|查參配）”開創了中國汽車領跑全球的智能時代，如今博越已累計銷量達130萬輛，成為A級SUV市場最快突破100萬輛的車型之一，這是一個非常厲害的成績。可以說，博越是吉利成為中國品牌銷量一哥的重要功臣。時至今日，博越的銷量仍然不錯，在中國品牌SUV銷量排行榜中名列第三，不過在這個產品快速迭代的時代，博越疲態逐漸浮現。

　　雖然吉利在兩年前已推出了博越的中期改款車型博越PRO，在外觀、內飾上都做了各種修改，只是眼看已經2021年，誕生了5年多的吉利博越需要更強大的產品。所以，吉利帶來面向年輕主流用戶需求打造的博越X，在原來“好看、好開、好智能”的三好品質基礎上，注入了“X”新靈魂，那么接下來我們一起來看到底更新了什么吧。

　　我記得剛推出的時候，博越還是引起了不少轟動，因為那個時候的設計師結合了不少中國風的元素，比如說水波漣漪的進氣格柵、靈感來自西湖拱橋的內飾，這些有寓意的細節，一下子引起大家共鳴。所以從那時候起，博越的關注度就非常高。這次改款，吉利推出了一套新的設計語言，命名為能量風暴，首款車型就是博越X。那么在造型上，博越X跟之前車型最大差別在哪里？答案就是這前臉。X造型前臉看起來更緊湊、更有爆發力，有一種由內向外迸發的力量感，效果十分激進且抓眼球。

　　博越X的車身有5種顏色可選，分別為超凡灰、颯爽白、逍遙藍、疾風銀、神隱黑。我們今天試駕的是超凡灰。車身尺寸和博越PRO保持一致，長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距2670mm，是一款標準的緊湊型SUV。

　　內飾的變化也是微乎其微，基本上維持了博越PRO的樣式，還是熟悉的感覺，但是氣場不一樣了。熟悉的感覺主要是中控臺的布局，還是標志性的雙扶手，懸浮的電子擋把區域，方向盤造型等。不一樣的是用料、顏色搭配以及中控屏內的銀河OS。總體設計上看不出疲勞感的痕跡，但配置升級和布局調整，讓博越X跟上了潮流，煥發了第二春。

　　此次博越X在車機系統上聯合華為、百度、騰訊等一線互聯網大廠，實現華為HiCar、車載微信等功能，打造出全新智能AI交互座艙。博越X還配備了手機智能鑰匙，能實現人到鎖開，人走車鎖，智能啟動、遠程分享等，畢竟智能化一直是博越家族強調的部分。

　　博越X空間沒什么變化，但是博越的空間本來就很能打，細節和配置也很到位，包括可調節角度后排靠背、全景大天窗、后排出風口以及幾乎純平地臺等都很實用，這次后面還擁有一個常規USB接口和一個TYPE-C接口，實用性真的沒什么好挑剔的了。

　　博越X搭載1.8T發動機，在今天確實也已經不算多見了，畢竟同級對手都使用1.5T和2.0T發動機。不過1.8T動力數據倒是不錯，最大功率為135kW，峰值扭矩為300N·m，性能相當于低功率的2.0T發動機，這也是博越繼續讓這臺發動機服役的原因之一，所以你不用擔心性能比別的車型差。

　　實際試駕過程中，1.8T動力的儲備是足夠的，滿足日常駕駛需求沒問題。它不是那種爆發力很猛的家伙，起步初段比較柔和，響應不算很快，但沒有讓你覺得吃力，給你持續輕盈的加速感。如果你經常在城市道路行駛，你不會覺得博越X太過笨重，畢竟它的百公里加速時間也就8秒多。

　　7速濕式雙離合平順性不錯，在低速堵車時表現非常平順，給人第一感覺不錯。中段加速相對優秀，油門比較線性，雙離合變速箱換擋響應及時，只是踩油門超車帶來的加速體驗算不上澎湃。雖然沒明顯有推背感，但作為一臺家用SUV提速超車顯得很簡單，換擋沖擊感幾乎沒有。在城市環路巡航時，博越X動力絕對夠用。

　　博越X提供了三種駕駛模式選擇，分別是經濟、舒適及運動。普通模式下轉速會控制得很低，1600rpm左右就會升擋，所以低速時感覺動力很平穩、線性。當調節至運動模式后，在你有加速動作之后變速箱會降低一個擋位，把轉速控制在2000rpm以上，當轉速上升到3000rpm以后，加速的節奏明顯會有一個小幅度提升，此時的加速也是最有力的。不過這種轉變的跨度并不大，整體的加速還是很沉穩而不是激進的風格。

　　底盤方面，博越X采用前麥弗遜后多連桿的獨立懸掛，跟博越PRO同款的后橋工藝經過調整減重5kg，更請來歐洲團隊進行調校。低速軟、高速穩是博越X底盤給我最直觀的印象，行駛質感相當棒。重新調校后的避震更軟，在過細碎顛簸路的時候會更整、更緊繃，但是車身整體又不會有過多余震。車身的跟隨動作也比較積極、直接，高速時懸架也可以提供很足夠的支撐力，抑制側傾保證車身姿態。

總結：

　　博越一直以穩扎穩打的方式存在，不同于H6、CS75等競爭對手，博越X并沒有承擔太多沖擊高端的使命，而是扎根基層，沖高還有“沃里沃氣”的吉利“星越L”撐著。也正因如此，博越作為吉利的功勛車型，如今的市場狀況和內部定位相對也比較尷尬。但是吉利依然很倚重博越的銷量貢獻，所以博越需要更多有實力的改款車型，延續其影響力和銷量，博越X就是因此而出現。這次你眼睛看到它的變化點可能不是很多，但都是落到實處，讓你能感受到不同和新鮮感的來源，并且現在的博越X真的已經很完善了。在“三好”SUV基礎上繼續拓展，博越X也不失為一個穩妥的選擇，11.28-14.28萬元的售價你還滿意嗎？（圖/文/攝：太平洋汽車網 鐘志濤）