雙重身份 測試2013款奧迪S7 Sportback

 　　【太平洋汽車網 評測頻道】作為最了解中國市場的品牌，奧迪從未對中國市場吝嗇。引進高性能轎車是奧迪近兩年在中國的計劃，我們總是能看到一款接一款的新車進入國內，這次的主角是S7，“S”家族中最吸引人的一位。

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 　　奧迪在去年引進了S5、RS5和S8，承諾逐步兌現，2013年上半年又帶來了S6和S7，加上之前的TTS，奧迪的高性能系列已經迅速地進入國內市場。當然，還有可能在年底引進的RS7與S3。在這個豐富的產品線中，它沒有奔馳AMG和寶馬M系所覆蓋的SUV領域，奧迪把重點都放在了轎車上，更準確地說是放在了“S”系列上。這是個承上啟下的角色，它不像RS那樣瘋狂，它更像是讓你在普通轎車的氛圍下感受高性能跑車的樂趣，這是“S”的特點，也是一種恰到好處的定位。 

為什么需要“S”系列：不是誰都希望開在路上的車要有巨大的排氣聲，路人也許更不希望。但是一臺加速更快、操控更好的車我們并不排斥，開在任何一個地方都不會“擾民”，但自己開起來又充滿激情。并且，不為性能犧牲任何的豪華感與舒適性，這就是“S”的特性。 

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● 遠不如未來的RS7：外觀除了S固定的元素它與A7幾乎沒有差

　　你需要對奧迪了如指掌，否則你很難對這臺S7有太多不一樣的感覺。它看上去似乎和A7無異，這當然這就是S的特點。標志性的銀色反光鏡和輪轂是辨識度最高的地方，再其它的地方你就要去查資料了。

　　它不像S6和S8那樣讓你一眼就能夠認出來，因為這兩款車相對于國內的長軸版是很容易辨認的，視覺上就會小很多。而S7幾乎就是基于A7頂配版的套件而來，軸距也沒有變化，身材尺寸相當。但這不妨礙它成為S系列中最漂亮一款，這是A7給打下的基礎，S7則錦上添花。

　　前面說過，銀色金屬反光鏡罩是標志性設計之一，但這不是絕對的辨識方法，RS系列也是銀色金屬反光鏡。但是它可以對你有所提示：這不是一臺普通的奧迪。

　　奧迪S7的車身高度相比A7降低了10mm，對于轎車而言，必然是越低越好看。配上更大的輪轂，視覺效果一下子就出來了。如果你的車改裝過避震，你很容易看出這個差別。

　　對奧迪A7車尾的爭議一直都有，有人認為漂亮有人覺得丑，德國車在玩個性的時候很容易出現這個問題。這個我們不去討論，從S7的角度出發，最顯著的特點是“S”系列慣用的四出排氣系統，雖然“四出”，但聲音很小，這是奧迪所有“S”的特點，并不像RS那樣會發出令人顫栗的動靜。

　　奧迪S7配備了比A7更大規格的輪胎和輪轂，前后輪均為255/40 R19的固特異F1型號輪胎，并且前輪標配6活塞打孔剎車盤，我們的這臺試駕車是裝備了選裝的炭灰色卡鉗和陶瓷碳纖維剎車盤，重量可以減輕15公斤。