試駕廣汽本田第九代雅閣 推倒重來

3.0L車型：萬千寵愛于一身

    這款“全新”的3.0L V6發(fā)動機可以看做是謳歌那臺3.5L發(fā)動機的簡化版，除了排量有所減少之外，VCM功能也從原來的3種工作模式簡化為2種，可以根據(jù)實際負(fù)載切換3缸或者6缸。對比參數(shù)的話，最大功率比大眾的3.0L VR6發(fā)動機還要高一些，更傾向于高轉(zhuǎn)后段發(fā)力。

    與3.0L V6發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速器，其實也就是在謳歌車型上服役的那臺變速器。換個角度看，其實這就是RDX精英版上的那套3.0L的動力總成，只不過是國產(chǎn)生產(chǎn)罷了。雖然更直接的是沿用歌詩圖上面那套3.5L的動力總成，但這樣過高的成本會影響定價，而且3.5L的排量相對也會對用戶造成一定的心理負(fù)擔(dān)，看看天籟的3.5L車型銷量如何就知道了。所以這個“簡化版”的3.0L發(fā)動機其實也是個不錯的折中選擇。

    除了擁有動力更強的動力總成之外，為了彰顯3.0L車型的高貴，在外觀內(nèi)飾以及配置方面都和其他排量的車型有所差異。

    細(xì)心的朋友可能會發(fā)現(xiàn)，其實3.0L車型在很多細(xì)節(jié)方面都更接近謳歌的車型，例如這個儀表臺。

    依本人愚見，大膽猜測，3.0L車型的售價將超過25萬，性價比肯定不如主打的2.4L車型，更多的是肩負(fù)形象代言人的職能。即使不走量，也能有效提升車型的形象與地位，存在即合理。但從另外一個角度看，如果25萬的價格能夠買到如此豐富的配置，對于考慮入門級豪華品牌車型的消費者來說，也是個可以考慮的選擇。