從未被遺忘的硬漢 測試2014款三菱帕杰羅

　　【太平洋汽車網 評測頻道】從改款的角度來看，2014款三菱帕杰羅的變化并不大。外形的改變和配置的提升都很有限，但作為改款車型，帕杰羅大幅降低了售價，并取消了3.8L排量。它的目的只有一個，就是要給出一個誘人的性價比，這對普拉多來說是個壓力。

　　我們測試的車型是2014款帕杰羅3.0L精英超越版，也就是售價45.3萬元的頂配版。3門版以及3.8車型在這次改款中并沒有出現，對于一款較老的車型而言，低價位、小排量的3.0車型更能激發人們的購買欲，畢竟它比牧馬人和普拉多都便宜很多。

● 2014款帕杰羅：外觀增加鍍鉻裝飾 更換原廠影音娛樂系統

　　多年的老樣子了，在“新款”帕杰羅身上你很難看到明顯的改動。如果不是換代的話，確實也沒有太大改變的意義和必要了，因為對于帕杰羅來說，“實用性”顯然是第一位的。

　　帕杰羅和普拉多的區別在于它采用了承載式車身，但我們仍然愿意把它和普拉多歸為一類，稱它為“硬派越野車”，因為它的越野性能和車身剛性并未因為承載式車身而比普拉多遜色，并且，兩款車的車重也在伯仲之間。

　　備胎罩是經過重新設計的，這個部位實在難以讓人注意到?？傊褪前褌涮ト侩[藏起來了，雖然沒有和之前的半裸露式備胎對比，但這個備胎罩在顛簸路面時容易發出噪音。

　　天生不是為公路設計的，265/65 R17的越野胎可以經受住任何爛路的蹂躪。要知道，大切、攬勝這類的實力派都已經向公路轉型了，采用的低扁平比輪胎很難讓你放心地去碎石路上行駛。

　　另一個改款的重點，2014款帕杰羅配備了7英寸觸摸屏，這套系統是來自于先鋒的DVD導航一體機，功能自不必說，已經很全面了。但從視覺效果和使用習慣來看，還不及歐藍德的那套系統整合的好。