向乘用化進(jìn)發(fā) 場(chǎng)地試駕鄭州日產(chǎn)銳騏7

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】其實(shí)說(shuō)到皮卡，我相信購(gòu)買這類車型的消費(fèi)者，他們對(duì)自己的用車需求是非常明確的，從功能性上來(lái)說(shuō)，它要比硬派越野的裝載能力強(qiáng)了好幾倍，從玩樂(lè)角度來(lái)講，又比輕卡的越野配置高，但是前幾年的皮卡產(chǎn)品的確在舒適性上很少下功夫，高級(jí)感幾乎和這類車型不沾邊。但這種現(xiàn)象并非消費(fèi)者不需要，而是長(zhǎng)期以來(lái)皮卡的影響一直是拉貨的工具車，直到像長(zhǎng)城炮這一類的皮卡出現(xiàn)，才讓越來(lái)越多的人開(kāi)始關(guān)注這類產(chǎn)品，而作為深耕皮卡市場(chǎng)多年的鄭州日產(chǎn)當(dāng)然耐不住寂寞，即便有納瓦拉的存在，也依然要將這類車型進(jìn)行全方位的覆蓋，于是就有了今天與我們見(jiàn)面的這輛銳騏7。

　　其實(shí)從外觀上來(lái)說(shuō)，雖然掛了東風(fēng)標(biāo)，但這款車還是融入了一些日產(chǎn)的設(shè)計(jì)感在里面的，車頭前臉部分的設(shè)計(jì)借鑒了日產(chǎn)最新的家族式設(shè)計(jì)，與新奇駿等一眾新車都有異曲同工之處。中網(wǎng)采用大尺寸倒梯形的樣式，黑色紋路一直延伸到保險(xiǎn)杠底部，讓前臉有一種紡錘形的黑色造型。銳騏6區(qū)別較大的則是燈組的設(shè)計(jì)。而保險(xiǎn)杠兩側(cè)的霧燈區(qū)域也有黑色和銀色裝飾條，看上去要比銳騏6顯得檔次更高。

　　新車的長(zhǎng)、寬分別為5287/1850mm，采用雙叉臂+鋼板彈簧的懸掛結(jié)構(gòu)，并支持后五連桿懸掛的選裝，其中標(biāo)配的鋼板彈簧還可選裝平底貨箱，而三種不同的組合對(duì)于車身高度也有細(xì)微的影響，五連桿、鋼板彈簧以及平底貨箱版鋼板彈簧的車身高度依次為1847/1857/1885mm，軸距則達(dá)到了3150mm，除此之外，新車還提供標(biāo)準(zhǔn)貨箱及長(zhǎng)貨箱供消費(fèi)者選擇。