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    2. 全系標配2.0T+8AT 這臺榮威鯨售價居然不到20萬

      2022-06-14 21:57:11 作者:鄭鵬展
      1外觀及內飾回顧回頂部

        【太平洋汽車網 評測頻道】雨果曾經說過——“上帝造水,人類造酒。”酒之所以迷人,是因為它在發酵中將糧與水不斷融合。在酒初次現身于人類世界時,釀酒無疑成為了當時的一種“科技”。從古至今,人類對未知的探尋從未停止,大海可以算得上是目前觸手可及卻又望而生畏的其中一個“未知”。眾所周知,海中不乏巨物,而詢底價|查參配)作為已知海洋生物中最大的物種,必定有著強勁的肌肉與優雅的線條。

        仿生設計自汽車誕生以來一直沿用至今,而真正用海洋生物命名則是近些年的事情,就像今天我試駕的這臺榮威鯨

      全系標配2.0T 8AT 這臺榮威鯨售價居然不到20萬

      打破傳統的全車仿生設計

        提到仿生設計,從這輛車的前臉就能基本斷定它的原型動物是鯨,中網部分的造型類似鯨魚下巴的褶皺,上疏下密的布局也讓整個車頭的延伸感變得更強。當我第一次見到這臺車的時候,還真以為它就是一款新能源車型呢。在燈組部分的造型方面,鯨這款車它與RX5 MAX的相似度非常高,你可以將它看做是在RX5 MAX的基礎上增加了一組日行燈的產物。

        那么作為上汽榮威的首款轎跑SUV,它的目標還是瞄準了這個自主品牌的必爭之地,2765mm的軸距無疑是落在了緊湊型SUV級別里,在這個陣營中,無論是哈弗神獸還是星越L,都在車身尺寸上有著比較明顯的優勢,但這款車它擁有懸浮式車頂以及隱藏式門把手,并且前高后低的腰線也營造出了向前俯沖的視覺感受,并且還配備了235/45 R19的米其林浩悅4。換句話說,談穩重,你大可以頭也不回地去看星越L,但如果你要的是運動感和回頭率,可能這款車會更吸引你。

      全系標配2.0T 8AT 這臺榮威鯨售價居然不到20萬

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        車尾的設計相比車頭只能用出圈來形容,如果沒有上方的這條貫穿車尾的LED示寬燈,在點亮之后遠看還真有一種庫里南的感覺,車頂部分的分體式尾翼造型也非常獨特,類似于鯨魚出水時候的尾鰭姿態,雖然官方的這種描述有點兒硬拗,但是確實能給車尾帶來極強的運動感。

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      洛神智能座艙 配備雙12.3英寸屏幕

        進入車內,最能體現海元素的就是這套藍白配色的內飾了,在整體設計上這款新車并沒有太新鮮的亮點,除了排擋桿的造型外,可以說與RX5 MAX一模一樣。方向盤的握感算是這個級別中比較優秀的,氣囊蓋的中央部分也替換成了這款車專屬的Logo。中控這塊搭載高通驍龍8155芯片的中控屏尺寸為12.3英寸,內置了一套基于斑馬打造的達摩巨鯨智聯系統,這套系統能夠讓中控屏與液晶儀表更好地進行信息互動,比如沉浸式地圖導航、AR-Driving和一系列小程序應用等功能。

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        座椅上的鯨魚Logo是個點睛之筆,一體式的設計看起來很有安全感,實際的包裹性和支撐性也確實是我近期試駕的國產新車里比較好的。主/副駕座椅都能實現電動調節并支持前排座椅加熱的功能,所以大家大可不必擔心它的舒適性。

       

      全系標配2.0T 8AT 這臺榮威鯨售價居然不到20萬

        而來到后排,我發現如今已經不能僅僅憑借軸距參數來評判一款車的空間了,首先就是它的腿部空間特別大,即便采用了溜背式的設計并且D柱傾斜角度較大,也并沒有侵占后排乘客的頭部空間,這是比較能給我驚喜的一個地方

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      2性能測試、噪音測試回頂部

      性能測試

      0-100km/h加速時間:8.87s

         關閉ESP和空調并打開運動模式,用彈射起步的方式進行起跑。如今大部分車型都會有轉速保護程序,在車輛靜止起步時的轉速最高也就是2500轉,全力起步時驅動輪沒有明顯的打滑。除此之外鯨的起步瞬間爆發力還是比較足的。不過速度起來之后,由于馬力有限,后半段推背感就沒那么強烈了,最終在8.87s破百。

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      100-0km/h制動距離:37.75m

        全力制動時,榮威RX5 MAX的制動踏板初段很柔和,這種感覺類似于日系車,不過在制動力輸出這方面,鯨還是比較穩定的,輪胎也沒有發生任何的聲音,235mm的米其林浩悅4輪胎提供了強大的抓地力。在整個制動過程中能給人建立安全信心,偏軟的懸架仍能拉住車身,制動姿態中規中矩,并且它的“點頭”現象不算夸張,但最終制動成績為37.75米。

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      噪音測試

        在噪音測試中,新車在車廂內部對于環境噪音和發動機的隔絕能力表現不錯,即便跑起來,各個車速區間座艙靜謐性表現令人滿意,胎噪和風噪的抑制都足夠到位,隔音水平在同級SUV中的表現也是可圈可點。

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      3全系標配2.0T+8AT回頂部

      全系標配2.0T+8AT

        在說到駕駛之前,我認為應該先說說硬件,鯨這款車全系標配了藍芯動力的2.0T發動機,這也是目前上汽榮威的主力機型,它的最大功率為170kW,峰值扭矩達到了370N·m。那么與這臺發動機相匹配的,是一臺愛信8AT變速箱。

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        這臺發動機在市區中行駛時具有良好的行駛品質,不驕不躁的聲音并不會讓人心煩,而且動力方面也處于主流的水平,即便是上了高速,也不會讓你產生動力不夠用的感受,這也是所有2.0T車型的先天優勢。8AT變速箱的換擋很溫柔,當然了,這也是以犧牲運動感為代價的舒適,但優點是它會給你一定的高級感,甚至在低速行駛時頻繁切換擋位時,它依然能夠將換擋的沖擊處理得很好,說實話,這的確在我意料之外。

      全系標配2.0T 8AT 這臺榮威鯨售價居然不到20萬

        不得不說現在的車,轉向助力都給得有些過于多了,這臺車也不例外,以至于對于新手來說會因為轉向手感的輕盈而誤認為它有點兒飄。不過很快我就適應了這種感覺,雖然這樣輕盈的轉向非常考驗駕駛者的技術,但不可否認的是它擁有一個極高的轉向精準度,不能說指哪打哪,但在一天的試駕中,我幾乎感受不到虛位的存在。

      全系標配2.0T 8AT 這臺榮威鯨售價居然不到20萬

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        前麥弗遜后多連桿的搭配是目前這個級別車型的主流組合,雙叉臂固然好,但成本也由此上升了許多。即便是寶馬也僅僅采用了雙球節的結構來模擬雙叉臂的行駛質感,所以我想說成本與調校缺一不可。鯨的懸掛很好理解,你可以將它看作是一個披著運動服的暖男,韌性十足的懸掛在遇到大的起伏的時候,依然能夠處理得很干凈。

      全系標配2.0T 8AT 這臺榮威鯨售價居然不到20萬

        由于采用了米其林浩悅4系列輪胎,它在低速胎噪上的表現是非常優秀的,但在高速行駛時寬胎的存在感還是會提醒你慢一點,而當轉速超過3500rpm后,發動機的存在感就會開始變強,直到你注意到它的存在并安撫好它的情緒,才能得到一個安靜的駕駛環境。

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      全文總結

        從大狗到神獸,從小螞蟻到小海豚,不難看出如今自主品牌無論是在產品的命名還是外觀設計上,都在力求“破圈”,而鯨的出現無疑為這個大家庭又增添了一名新的成員。極致仿生的設計以及較為前衛的命名,以及這套與海相關的內飾配色,能否讓年輕人真的買單,還需要消費者用銷量來解答。不過說句真心話,像鯨這樣自主創新終歸是要比隨大流要強得多。

      (圖/文/攝:太平洋汽車網 鄭鵬展)

      車型參數配置對比

      ● 標配○ 選配- 無
      車型圖片:鯨 2022款 2.0T 虎鯨版鯨 2022款 2.0T 白鯨版鯨 2022款 2.0T 藍鯨版
      車型信息:
      2022款
      2.0T 虎鯨版

      2022款
      2.0T 白鯨版

      2022款
      2.0T 藍鯨版
      官方價:17.58萬16.68萬19.28萬
      購置稅:1.56萬1.48萬1.71萬
      最終落地價(含保險款項):19.95萬18.95萬21.85萬
      耗能費用(兩萬公里/年):---
      廠商:上汽集團上汽集團上汽集團
      級別:緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV
      上市時間:---
      發動機:2.0T L42.0T L42.0T L4
      進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
      最大馬力(PS):231231231
      最大扭矩(N·m):370370370
      電動機最大馬力(PS):---
      電動機總功率(kW):---
      電動機總扭矩(N·m):---
      電池充電時間:---
      快充電量(%):---
      變速箱:8擋自動8擋自動8擋自動
      車身類型:5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
      長×寬×高(mm):4702×1903×16914702×1903×16914702×1903×1691
      軸距(mm):276527652765
      最高車速(km/h):210210210
      官方0-100km/h加速(s):---
      實測0-100km/h加速(s):---
      實測100-0km/h制動(m):---
      實測油耗(L/100km):---
      實測純電續航里程(km):---
      實測快充時間(小時):---
      實測慢充時間(小時):---
      實測百公里耗電量(kWh/100km):---
      實測車速0km/h(怠速)環境噪音(dB):---
      實測車速60km/h環境噪音(dB):---
      實測車速90km/h環境噪音(dB):---
      實測車速120km/h環境噪音(dB):---
      NEDC綜合油耗(L/100km):---
      WLTC綜合油耗(L/100km):8.88.88.8
      CLTC綜合油耗(L/100km):---
      電池保修時間:---
      NEDC純電續航里程(km):---
      WLTP純電續航里程(km):---
      CLTC純電續航里程(km):---
      EPA純電續航里程(km):---
      充電時間:---
      整車質保:---
      首任車主質保政策:---
      駕駛輔助級別:---
      車身類型:SUVSUVSUV
      長度(mm):470247024702
      寬度(mm):190319031903
      高度(mm):169116911691
      軸距(mm):276527652765
      前輪距(mm):---
      后輪距(mm):---
      最小離地間隙(mm):---
      車重(kg):172917291729
      車門數(個):555
      座位數(個):555
      油箱容積(L):555555
      行李廂容積(L):325325325
      行李廂最大容積(L):1288 (座椅放倒)1288 (座椅放倒)1288 (座椅放倒)
      行李廂內部尺寸(mm):---
      貨箱尺寸(mm):---
      最大載重質量(kg):---
      發動機型號:---
      排量(mL):---
      進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
      最大馬力(PS):231231231
      最大功率(kW):170170170
      最大功率轉速(rpm):530053005300
      最大扭矩(N·m):370370370
      最大扭矩轉速(rpm):2000-40002000-40002000-4000
      氣缸排列形式:直列直列直列
      氣缸數(個):444
      每缸氣門數(個):444
      壓縮比:---
      配氣機構:DOHCDOHCDOHC
      缸徑(mm):---
      行程(mm):---
      發動機特有技術:---
      燃料形式:汽油汽油汽油
      燃油標號:92號 (原93號)92號 (原93號)92號 (原93號)
      供油方式:直噴直噴直噴
      缸蓋材料:鋁合金鋁合金鋁合金
      缸體材料:---
      排放標準:國VI國VI國VI
      電動機型號:---
      電機類型:---
      電動機最大馬力(PS):---
      電動機總功率(kW):---
      電動機總扭矩(N·m):---
      前電動機最大功率(kW):---
      前電動機最大扭矩(N·m):---
      后電動機最大功率(kW):---
      后電動機最大扭矩(N·m):---
      驅動模式:---
      驅動電機數:---
      電機布局:---
      系統綜合功率(kW):---
      系統綜合扭矩(N·m):---
      NEDC純電續航里程(km):---
      WLTP純電續航里程(km):---
      CLTC純電續航里程(km):---
      EPA純電續航里程(km):---
      官方百公里耗電量(kWh/100km):---
      電池容量(kWh):---
      電池能量密度(Wh/kg):---
      電池類型:---
      電池保修時間:---
      電池充電時間:---
      快充電量(%):---
      簡稱:8擋自動8擋自動8擋自動
      擋位個數:888
      變速箱類型:自動自動自動
      驅動方式:中置后驅中置后驅中置后驅
      四驅形式:---
      中央差速器結構:---
      前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
      后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
      轉向助力類型:電動助力電動助力電動助力
      車體結構:---
      前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式
      后制動器類型:盤式盤式盤式
      駐車制動類型:電子駐車電子駐車電子駐車
      前輪胎規格:235/45 R19235/45 R19235/45 R19
      后輪胎規格:235/45 R19235/45 R19235/45 R19
      備胎規格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸
      備胎尺寸:---
      接近角(°):---
      離去角(°):---
      縱向通過角(°):---
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):---
      最小離地間隙(mm):---
      最小轉彎半徑(m):---
      最大涉水深度(mm):---
      ABS防抱死:
      制動力分配(EBD/CBC等):
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等):
      胎壓監測裝置:胎壓顯示胎壓顯示胎壓顯示
      防爆輪胎:---
      安全帶未系提示:駕駛席駕駛席駕駛席
      并線輔助:
      車道偏離預警系統:
      車道保持輔助系統:
      主動剎車/主動安全系統:
      道路交通標示識別:---
      疲勞駕駛提示:---
      夜視系統:---
      前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●
      前/后排側氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-
      前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前- / 后-前● / 后●
      前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-主- / 副-
      副駕駛座墊式氣囊:---
      前排中央氣囊:---
      后排座椅防下滑氣囊:---
      行人碰撞防護系統:---
      ISO FIX兒童座椅接口:
      發動機電子防盜:---
      車內中控鎖:---
      鑰匙類型:遙控鑰匙
      藍牙鑰匙
      遙控鑰匙
      藍牙鑰匙
      遙控鑰匙
      藍牙鑰匙
      行車自動落鎖:
      遙控升降車窗:
      遠程啟動:
      無鑰匙啟動系統:
      無鑰匙進入系統:
      巡航系統:自適應巡航自適應巡航自適應巡航
      前/后雷達:前● / 后●前● / 后●前● / 后●
      泊車影像系統:360度全景影像360度全景影像360度全景影像
      車側盲區影像系統:---
      倒車動態提醒系統:---
      駕駛模式切換:---
      自動泊車入位:
      發動機啟停技術:
      自動駕駛輔助:---
      上坡輔助:
      自動駐車:
      陡坡緩降:---
      可變懸掛:---
      電磁感應懸掛:---
      空氣懸掛:---
      可變轉向比:---
      整體主動轉向系統:---
      前橋限滑差速器/差速鎖:---
      中央差速器鎖止功能:---
      后橋限滑差速器/差速鎖:---
      天窗類型:可開啟式全景天窗可開啟式全景天窗可開啟式全景天窗
      天窗尺寸(mm):---
      運動外觀套件:---
      鋁合金輪轂:
      電動擾流板:---
      電動吸合門:---
      無框設計車門:---
      電動后備廂:
      后備廂感應開啟:--
      電動后備廂位置記憶:---
      車頂行李架:---
      隱藏電動門把手:---
      主動進氣格柵:
      方向盤材質:真皮真皮真皮
      方向盤調節范圍:---
      方向盤電動調節:-
      多功能方向盤:
      方向盤撥片:換擋-換擋
      方向盤加熱:-
      方向盤記憶:---
      行車電腦顯示屏功能:---
      全液晶儀表盤:
      液晶儀表盤尺寸:12.3英寸12.3英寸12.3英寸
      HUD抬頭數字顯示:---
      車載行車記錄儀:--
      手機無線充電:--前排
      座椅材質:仿皮仿皮真皮
      運動風格座椅:
      前排座椅高低調節:駕駛席駕駛席駕駛席
      前排座墊傾角調節:---
      前排腰部支撐調節:---
      前排肩部支撐調節:---
      主/副駕駛座電動調節:主● / 副●主● / 副●主● / 副●
      副駕駛席座椅后排電動可調:---
      后排座椅調節:---
      后排座椅電動調節:---
      電動座椅記憶:駕駛席-駕駛席
      方向盤/座椅舒適進出:---
      前/后排座椅加熱:前● / 后-前● / 后-前● / 后-
      前/后排座椅通風:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
      前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
      后排座椅放倒形式:---
      第三排座椅:---
      第二排獨立座椅:---
      前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●
      后排杯架:
      空調調節方式:自動自動自動
      溫度分區控制:雙區雙區雙區
      后排獨立空調:
      后座出風口:
      車內PM2.5過濾裝置:
      車載空氣凈化器:---
      負離子發生器:
      車載冰箱:---
      近光燈光源:LEDLEDLED
      遠光燈光源:LEDLEDLED
      自適應遠近光燈:---
      日間行車燈:---
      自動頭燈:
      轉向輔助燈:---
      隨動轉向大燈(AFS):---
      前霧燈:---
      前大燈雨霧模式:---
      大燈高度可調:---
      大燈清洗裝置:---
      大燈延時關閉:
      觸摸式閱讀燈:---
      車內氛圍燈:-
      電動車窗:---
      車窗一鍵升/降:全車全車全車
      車窗防夾手功能:全車全車全車
      防紫外線/隔熱玻璃:---
      后視鏡電動調節:
      外后視鏡加熱:
      后視鏡電動折疊:
      后視鏡鎖車自動折疊:---
      后視鏡倒車自動下翻:---
      后視鏡記憶:---
      內/外后視鏡自動防眩目:內- / 外-內- / 外-內● / 外-
      后風擋遮陽簾:---
      后排側遮陽簾:---
      后排側隱私玻璃:---
      遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
      副駕駛+照明燈
      主駕駛+照明燈
      副駕駛+照明燈
      主駕駛+照明燈
      副駕駛+照明燈
      后雨刷:---
      感應雨刷:---
      中控臺彩色大屏:
      中控臺大屏尺寸:12.3英寸12.3英寸12.3英寸
      中控屏操作方式:觸控式觸控式觸控式
      衛星導航系統:
      實時路況信息顯示:--
      手機互聯/映射:---
      車聯網:
      OTA遠程在線升級:
      道路救援呼叫:---
      語音識別控制系統:---
      手勢控制:---
      藍牙/車載電話:
      中控液晶屏分屏顯示:---
      車載電視:---
      后排液晶屏:---
      后排中央控制系統:---
      接口類型:USB
      12V
      USB
      12V
      USB
      12V
      USB/Type-C接口數量:標配:2,選裝:2標配:2,選裝:2標配:2,選裝:2
      220V/230V電源:---
      后備廂12V電源接口:---
      CD/DVD:---
      揚聲器品牌:BOSE-BOSE
      揚聲器數量:標配:9標配:8標配:9
      主動降噪系統:---
      系統名稱:---
      自動駕駛芯片:---
      芯片算力:---
      攝像頭個數:---
      毫米波雷達:---
      超聲波雷達:---
      激光雷達:---
      自動變道:---
      彎道保持輔助:---
      導航輔助駕駛:---
      內置高精地圖:-
      障礙物可視化顯示:---
      遙控泊車/駛出:
      遠程召喚:---
      車機系統:---
      人臉識別:---
      指紋識別:---
      處理器:---
      中控屏幕個數:---
      屏幕分辯率:---
      屏幕旋轉:---
      多屏互動:---
      語音識別:---
      多輪語音對話:---
      模糊語義識別:---
      備注:---
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        鄭鵬展 編輯

        長駕駛技術交流以及車輛調校測試,對于機修方面比較擅長,且對于車輛動態調試有自己獨到的見解。

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